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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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    • Das war Heft 199/ März 2006 Grüße Konrad 
    • Andrea Iannone wird als Fahrer in der Bagger Rennserie 2026 gehandelt, so die Gerüchte!
    • Ok danke, dann werde ich mal die Rahmennummer heute Abend kontrollieren, die 93er Prägungen hab ich, Kontrollleuchten ist die Schrift aber gerade! Den Elafantino hab ich fast überall drauf, muss nur das originale Windschild kaufen, das war mal zerschmettert vom Vorbesitzer.....   Aber es gibt ja welche Varese Modelle die für viel Geld versteigert worden sind, was macht diese Modelle den so besonders wenn alle von Hand montiert sind?   MfG   Stephan
    • Für mein Geschmack ein bischen zuviele Zufälle, und immer nur bei Pecco. Ich hätte ja mal provokant vermutet, Catweazle will AL auch ins Team heben und Pecco ab einem gewissen Zeitpunkt "rausekeln", damit die Bahn für ein Brüder-Werksteam frei wäre. Und das Ganze fing dann beim Sammeln von Daten und entwickeln der 2025er an, während MM noch bei Gresini unterwegs war. Gewiss, Pecco ist vollkommen derangiert, der Kopf ist nun nur noch das Sahnehäubchen Irgendwann gibt dann auch das Team, oder teile des Teams auf, ist vielleicht nicht mehr so ganz hinter dem Fahrer. Wenn dann in einem System nicht mehr alle Rädchen zusammendrehen, passieren eben weitere "MERKWÜRDIGE ZUFÄLLE. So kann ein Fahrer garnicht in einer kurzen Winterpause abkacken.   Meine andere Befürchtung: Ducati macht die gleichen Fehler, wie Honda. Ein Moped basteln, was genau auf ein, aussergewöhnliches Fahrtalent, ja das ist MM (ob man ihn mag, oder nicht), zuzuschneidern. Mit der Karre kann dann aber niemand anders mehr wirklich umgehen. Der Rest steht in der Honda-Vita.   Nur meine Gedanken dazu, ohne Anspruch auf Richtigkeit.
    • Hallo Konrad,   wie das immer so ist..wenn man es sucht findet man es nicht. In  welchem Motalia - Heft war damals noch der Bericht?  Wollt ihn mir noch mal angucken und beiseite legen bevor andere "Entrümpler" hier tätig werden..  Ich habe das Heft sicher - fragt sich nur wo. Der Bericht war damals natürlich irgendwie "auch haben wollen"   Gruß   Sigi    
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