mrlack

Ist das zwischen den Endtöpfen? Dann kommt wohl nur Alu in Frage wegen der Wärme. Vielleicht auch Absicht das eine fehlt, um für Kühlung zu sorgen? Ist da noch etwas anderes außer Kabel?

Versandkosten dürften wohl das geringste Problem sein da der kaum Sperrgut ist. Also max. 10,49€. Der auf dem Bild ist ja auch nicht teuer.

Sind wohl eher in anderer Branche unterwegs. Da wird noch etwas Geld verdient. Bei Motorrädern mußt ja fast noch Geld drauf legen. Angesehen Hersteller. Da basteln halt viele rum.

Gab es die gratis mit der fetten Werbung drauf?

Aber manches Breitreifenbike in engen Kurven.

Die Maschine rechts ist viel interessanter. 🙂 Ist es das was ich denke? BMW Killer. Pimpertski: Wie hoch ist das? Auf jeden Fall noch unter 2300m (Baumgrenze Nadelbäume Südalpen). Im Sommer oder Winter mit Klimaerwärmung?

Selbst bei Carbonteilen kann noch Gewicht eingespart werden wenn man anstatt Epoxidharz eine PU Injektionsharz verwendet das bis zu 20% leichter ist und auch noch Vorteile gegenüber Epoxidharze hat wie weniger brüchig und höhere UV Beständigkeit, höhere Erosionsbeständigkeit. Wird bei Windkraftflügeln eingesetzt. Wartungsintervalle verlängern sich dadurch von 2-5 Jahre auf 10-15 Jahre, bei weniger Gewicht. So nebenbei erwähnt.

Ventile (alt-neu) identisch?

Für den Preis würde ich glatt eine für ein Projekt kaufen für das ich Entwürfe in der Schublade habe. 🙂 Leider habe ich noch nix gefunden. Wenn wieder eine siehst kannst mir ja mal Link senden.

Was viele Lackierer aus Bequemlichkeit machen ist mir eigentlich egal. Zumindest kannst bei Blank sicher sein das es nicht irgendwo schon angefangen hat zu gammeln und man es nur noch nicht sieht weil sich die Lackschicht noch nicht hebt. Ob man besser blank macht oder nicht ist eine Einzelfallentscheidung je nach Zustand. Wenn ich in Foren lese was da alles läuft sind da ganz sicher eine Menge Seelenverkäufer unterwegs. Und TÜV heißt nun wirklich nix. Man bekommt doch fast jede Gurke durch. Mußt es ja nicht weggeben. Aber wenn selber machen dann informieren und richtig machen. Auch deine Arbeitszeit ist eine Wertsteigerung, oder arbeitest sonst umsonst? Wenn es die mit frischen TÜV für 1500 gibt würde ich zumindest wissen wollen was alles gemacht wurde. Ich habe bishe jedenfalls weder eine für 1500 geschweige denn für 500 gefunden.

Austupfen geht schon. Gibt mittlerweile entsprechendes Material dafür. Anschleifen auf jeden Fall. Am besten wäre natürlich blanker Rahmen damit man evtl. Unterrostungen sieht. Kommt auch darauf an wie der beschichtet ist. Grundieren ist kein Fehler. Nur weil ein Fahrzeug günstig war ist es kein Grund zu pfuschen. Gerade für sich selber sollte man etwas mehr Aufwand betreiben. Wertsteigerung.

Ist halt doch einfacher als ewig mit unzureichenden Abbeizer rumzuschmieren.

Sucht nach Kaltentlackungsmittel auf Methylenchlorid-Basis

Wenn das Originallack ist kann man von 1K ausgehen. 2K zu lackieren wäre für einen Hersteller zu umständlich selbst wenn es Roboter machen. Schon wegen den Topfzeiten und Reinigung der Anlagen. Wirklich wirksame Abbeizer sind für Endverbraucher kaum noch im Handel. Am einfachsten ist es in der Tat wenn ein Entlackungsbetrieb die kurz mal ins Bad hängt. Eisstrahlen sprengt nur loses Zeug wie Dreck weg. Sitzt der Lack noch fest muss man schon Sandstrahlen. Glasperlen ist auch eher zum Reinigen gedacht. Vorteil beim Strahlen ist das man gleich eine zur Beschichtung aufgeraute Oberfläche hat.