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Danke. Habe mittlerweile einen Shindengen Längsregler verbaut. Schont die LiMa. Gruß, Roland
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Der einziger Unterschied ist die Kabellänge, sonst ist alles 1:1. selbst die 1098 und die 1198 habe identischen 3 Phasenregler
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Viel Erfolg. Nur als Tipp, selbst pickobello aufgebaut bringt nie in Ansatz so viel wie original und wenig gefahren. 😉
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Kein Normalfett weil die meisten Fette kann das Gummi nicht ab. Für sowas steht ein pöttchen vaseline bereit
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Wiederaufbau und Optimierung meiner 900 SS
DocDuc replied to Duc-Schmidti's topic in Ducati Supersport
Meine 851 aus 92 hat auch den weißen glänzenden rahmen Räder waren seidenmatt War ja stark an die SS angelehnt die 51er- 41 replies
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noch da?
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Wiederaufbau und Optimierung meiner 900 SS
Fözzi replied to Duc-Schmidti's topic in Ducati Supersport
Meine 92er SL hatte seidenmatte Räder und einen glänzenden Rahmen. Wobei der Rahmen nicht wirklich "glossy" und "shiny" war. Aber Lack ist ja auch quasi 'ne Halbwissenschaft - zu der ich nie eine Affinität hatte.- 41 replies
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20VB
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Sind nur gesteckt, werden mit der Zeit sehr fest. Tipp vor wiedereinsetzen Sockel leicht einfetten aber nur leicht 😀
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einfach in Goolge "Ks Tools Entriegelungswerkzeug Für Rundstecker/rundsteckhülsen"
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Wiederaufbau und Optimierung meiner 900 SS
Duc-Schmidti replied to Duc-Schmidti's topic in Ducati Supersport
Kurze Frage zur Originalfarbe, da ich es auf Bildern leider nicht erkennen kann und aktuelle Teile meist nicht mehr original aussehen: Waren die schwarzen Felgen damals glänzend, oder matt bzw. Seidenmatt? Dasselbe beim weißen Rahmen: Glänzend oder (seiden-)matt? Vielleicht hat ja hier schonmal jemand die Teile originalgetreu lackiert und kann mit einem passenden RAL-Farbton helfen? Danke! -
Was soll die denn kosten?
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Hallo danke, das es Spezialwerkzeuge zum auspinnen gibt ist mir klar. Dachten, man könnte sich mit etwas anderem behelfen. Hast du vielleicht ein Bild vom passenden Werkzeug, oder eine Bezeichnung.
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@Roland - super, danke für die detaillierte Info 👍 -
Hallo Jungs, hätte auch gern das WHB. Danke
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Hi Pistals, sehr schön👍 ich habe die Ringe so montiert, siehe oben. Ich würde evtl. noch das Stossspiel vorab prüfen. Den Quetschspalt liegt bei mir bei 1.35-1.4mm. (0.4er Fussdichtung) Somit müsste die Verdichtung nun bei 10.3-10.4:1 liegen. -
Servus Konrad, das mit dem Wissen ist so eine Sache 😉 - aber da gehe ich mal davon aus, dass das funktioniert, da die Kolben ja schon sehr viel ohne gravierende Probleme verbaut worden sind......und die Pistals sind nachdem, was ich bisher gelesen habe, wohl die mit der moderatesten Verdichtungserhöhung. Ansonsten gilt für mich auch im hohen Alter, wo der jugendliche Übermut schon etwas gezügelt ist, trotzdem immer noch der Leitspruch - "no risk, no fun" 😄 Herzliche Grüße Robert
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Wie weisst Du nun ob die Verdichtung mit diesen Kolben passt oder schon zu viel ist? Gruss Konrad -
Ducati 998S mit Upgraden auf FE komplett.Aus erster Hand mit allen Belegen und Unterlage sogar originalen Kaufvertrag aus 2003!Die Maschine wurde komplett neu aufgebaut und restauriert. Alle Verschleißteile neu, Gel Batterie, Magnesium Felgen, Reifen Pirelli Diablo Rossa 3 neu, Riemen neu, Lager neu, Dichtung neu, Gabelservice neu , Lenkkopflager neu, Kette neu, Belege VA neu,Auspuff komplett poliert. Zylinderkopf Ansaug und Auslasskanäle poliert. 996R Steuergerät Auspuffanlage 50mm ab Kopf daher die Leitung!Radialbremspumpe, Clip-ons verstellbar, direkt Schaltung mit Umkehrung 1 Gang hoch Rest runter,Samco Kühlmittelschläuche (eine Kunst die aktuell zu bekommen!)Blinker und Kennzeichenhalter vorhanden, wegen Optik abgelassen.Die Maschine Stand die letzten 10 Jahre in einer Garage, wurde mit viel Liebe zum Detail aufgebaut.Siehe Instagram ducati_revivalFür weitere Fragen schreiben. 998s.1.jfif
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Bon giorno habe mich letztendlich für die Pistals entschieden - denke aber wie schon mehrfach beschieben, dass auch andere mit richtiger Einstellung von Vergaser, Zündung und vernünftigem "Ein- und Warmfahren" funktionieren - siehe oben 👍 Ich hab sie bei Fa. Unmüssig - Dank an Roland für die info - gekauft und mittlerweile auch zu Hause, dazu auch eine Kolbenringzange. Hab die letzten Kolbenringe vor vielen Jahren montiert, daher - gibt's neben Öl als Gleitmittel, noch Tipps für die Montage - vielleicht beim Ölabstreifring? Möchte sie natürlich nicht gleich beschädigen 😉
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Hallo, 10W oder 7,5W rund 480ml
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ducati_revival changed their profile photo -
Hallo, da gibt es ein Spezialwekzeug dafür. Hab da einen Koffer von KS da sind alle mögliche Auspinwerkzeuge drin.
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Moin, Bin gerade daran meinen Kabelbaum zu strippe. Weiss einer wie man die Pins (sowohl männl. als auch weibl.) heraus bekommt. Ich sehe nirgends irgend etwas zum entriegeln. Danke und Grüße Kim
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Mein PWC, wegen der Erderwärmung Das PWC kann jetzt auch Pfützen
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Die entscheidende Frage: Du verkaufst jetzt, weil du deinen Motorschlitten bereits für Weihnachten getunet hast?
