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Ductal

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  1. Hab gerade noch 2 weiter Bildausschnitte gemacht.
  2. Jupp, ist absolut besser keine Crash-Pads zu verbauen. Die brauchen nur mal wo einzuhaken, schon sind Rahmen und Gehäuse hin.
  3. Die gehen aber nur durch mirt Vibrationseffekt. Ansonsten sind es wieder nur billige Plagiate
  4. 1. Baureihe, die für die Harten Willkommen und viel Spass beim Fahren UND Basteln
  5. Wenn Du mal den Einfüllstutzen aufmachst, und es blubert bei kurzen Gasstößen, ist entweder Luft im Systen, was aber nach kurzer Zeit weg sein sollte. Hört das Blubbern nicht auf, könnte die Kopfdichtung hinüber sein. Zieh dir mal ein wenig Öl raus und mach es in ein durchsichtiges Gefäß. Öl scheidet sich dann mit der Zeit ab. Lass den Motor vorher kurz laufen. Auch das wäre ein Indiz für die KD
  6. Wieviel Wasser hat denn gefehlt? Wenn es sehr viel ist und die Kofdichtung defekt wäre, solle sich das Wasser im Öl finden, als weißer Rauch aus dem Auspuff, oder am Gehäuse außen lokalisieren lassen. Ansonsten hast Du evtl. Luft im System, oder die Pumpe fördert nicht.
  7. Dunlop Cashback Aktion bis Ende Mai
  8. Und zum Synchronisieren den Servo deaktivieren und die Schlauchöffnungen verschließen. Sonst wird das nix. Den TPS nur wenn unbedingt nötig nullem.
  9. @Pippo Von mir aus kann sich TR Flügel auf die Cochones bappen. Mir geht es da, in den vollkommen verrückten Zeiten, um die 2 Sidewinder Attrappen an den Seiten. Und das ist, MuM nach absolut daneben, bedenkt man, dass u.U. genau zu dem Zeitpunkt Menschen doch solche Raketen getötet werden!
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