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Ductal

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Everything posted by Ductal

  1. Auch mal wieder was. Etwas Markenfremd, aber, eine VTR im Lazarus Design. Schön "luftig"
  2. Es kommt halt zusammen, was zusammengehört. Der, ausgelobt, unloyale, Fahrer verschleißende Treckshaufen und der überragende Testfahrer mit Deutscher Sprache. Wär ja gelacht, wenn er diese Karre nicht auch zum Laufen bringen würde. Hat er schließlich mit der Karre des Superstars auch bestens geschafft. Aber bis '24 läuft noch viel kaltes Wasser den Lech runter. Wer Ironie findet, darf sie gerne behalten
  3. Hatten wir bereits gestern in einem anderen Fred
  4. Das ist jetzt nicht fair! Der King of Bowling war doch die halbe Zeit nicht dabei. Dafür hat er sich dann doch noch schwer ins "Zeug" gelegt und steht dann doch nicht sooo schlecht da mit 18 Crashes
  5. Kein Bild, aber stellenweise Winter und SAUGUT Einfach köstlich! The Best Adventure Motorcycle – Ducati DesertX Review (2160p_24fps_VP9 LQ-160kbit_Opus).webm
  6. MBS 656 Kawa Die MBS 656 wiegt 155 Kilogramm. Der Motor, (überarbeitetes 600er-Kawasaki-Triebwerk), lauf 656CCM aufgebohrt) bringt 125 PS (92 kW). Kostste aber leider auch um die 50K€ Kurzführung PS.SPEICHER_ Unsere MBS 656 in Saal 7 (1080p_50fps_H264-128kbit_AAC).mp4
  7. Hätte da noch was. Manchmal braucht es eben eine helfende Pfote und gute Ohren
  8. Hab noch eine olle Multi auf der Pfanne. Könnte sein, dass ich das schonmal hier eingestellt habe, Wenn ja, Sorry Wurde damals ich Down Under umgebaut. Hier die Story dazu. Radikaler Ducati Multistrada Umbau.pdf
  9. Quelle: https://www.bikeexif.com/ducati-multistrada-cafe-racer Multistrada Interpretation
  10. Meinst Du Startwinn, mit dem Turbodiesel? Habe ich bein Duc-Clubrace 2004 da gesehen
  11. Ja klar 17" Nur war der Umbau auf Fireblade-Gabel, und Bremszangen, da passte das VR der VFR nicht mehr. Achse und Bremssccheibenversatz stimmten so nicht
  12. Wer schonmal eine normale RC36 gefahren ist, weiß, das Gerät fährt superstabil, ist aber wegen des rel breiten Lenkers dennoch rel. "handlich". I.V. zu heute eher ein sturer Panzer, aber in den 90ern, schon besonders. Man reduziere von 236Kg auf knapp über 200 und ersetze das 16" Vorderrad gegen ein 17"iges, mache die gute gabel der CBR 900 Fireblade incl. Bremsen drauf und das Teil ist richtig launig. Allerdings der 100Ps Brummer verhungert gerne auf der Geraden.
  13. VFR 750F; RC36 Umbau mit: Orig. RC 30 Tank Original Gabel Fireblade mit 17" Vorderrad Bremse vorn Fireblade Auspuff selbst gestrickt Verkleidung und Bank zubehör Presser und Kuhn
  14. Für die ersten Gehversuche auf'm Kringel
  15. Ähem...NÖ, weder Stamm, noch Kunde. Obwohl, um es mal mit Ikea zu sagen: ENTDECKE DIE MÖGLICHKEITEN. Da hab ich wohl meine Trümpfe vergammeln lassen. Ich hab da mal vor Jahren einn Ölfilter gekauft, war halt gerade in der Nähe. Und noch viel früher hab ich mir da eine Morini Corsaro zur Probefahrt abgeholt. War schon eine Bärenkarre. Und die 796 Monster meiner Angervertrauten stammt auch von da, wurde aber vom Erstbesitzer gekauft, also auch nicht selbst da erstanden. Hab da vor 3 Jahren mal ein Angebot eingeholt für die 796 zur Inzahlungnahe. Bj: 2010; Km: ca 17TKm Fahrwerk gepimpt bei Rooske in NL SxR Rasten, eingetragen Spark Püffe, DP Sitzbank, Rizoma Griffe alle Originalteile Angebot kam prompt: 3K€ Mehr sag ich nicht!
  16. Nein, isser nicht, gehört ihm nicht. Kenn den Laden, ist bei mir ums Eck.
  17. Und erst recht die MGS 01 Studie
  18. Bei mir aht die Brian & Gezzi Moto Guzzi echten Sabber ausgelöst
  19. Ich nehme an, Du meinst das Teil:
  20. Ductal

    WSBK 2022

    Jupp Rea gewann, Raz... hat den Sieg quasi in der Box beim Reifenwechsel vergeben, Bautista wurde in einer Rechsecke von Lowes hergebrannt, außenrum! Öttl hat gleich zu Anfang versemmelt, startete mit Intermediates auf die extrem nasse Bahn, wurde gleich nach hinten durchgereicht. AlleAndern haten Regensocken drauf. Öttl fuhr nach wengen Runden in die Box, um sich andere Reifen zu holen, ca 2-3 runden zufrüh. Danach kamen nacheinander alle zum Wechsel, die Bahn wurde immer trockener. Tolles Rennen von Lowes und ein verienter 3. Platz.
  21. Fahr mal nach Sarinien, oder auf Sardinien! Einen habn wa noch: Klaus Caspers BOT Flitze mit Egli-Vinent Rahmen und Yamsel TR1 Motor und die weiterentwickelte Variante
  22. Ductal

    WSBK 2022

    Interessant finde ich, wie seine Meinungen im Verlauf der Jahre immer wieder, der Situation entsprechend, modifiziert wird. Man erinnere sich daran, wie vehement er dafür plädiert hatte, einen gewissen MM aus dem GP Zirkus zu entfernen, da er, völlig unverantwortlich und für andere Fahrer extrem gefährdent, durch diverse Kegelaktionen (was er immer noch bestens beherrscht) auffiel, vor allem aber einem anerkannt guten Fahrer namens SB in die Quere kam. KAnn man alles hier nachlesen, wenn man etwas zurückblättert. Nur wegen der Sanktionen, die es tatsächlich damals noch gegen MM gab, konnte SB M2 WM werden. Alleine hätte er das eher nicht mehr geschafft. Nun kann MM seinem Spezl nicht mehr gefährlich werden und schwupp ist es der erklärte MGP Gott. Schon interessant diese Entwicklung. Sie zeigt aber, dass tatsächlich eine Entwicklung möglich sein kann. Der Glaube stirbt zuletzt.
  23. Ductal

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    Boa Eh, geht das schon wieder los? Was hätte der Experte gewettert, wenn man solch negativen Dinge von Bradl geschrieben hätte?
  24. Gilera Saturno 500 Mit dem Teil lehrte man, Ende der 80er, so manch einem BigBike Fahrer das Fürchten, wenn es mal richtig ums Eck ging.
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