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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    1. Ducati Panigale V4

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      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    • Snaporaz
      Nachbarforum tot?

      By Snaporaz · Posted

      Vielleicht eine andere Formulierung für old-school. Bin ich (je nach Situation leider oder zum Glück) auch.
    • DesMon
      Meine Multistrada 1000DS

      By DesMon · Posted

      Wie Ingo schon schreibt, macht der Wechsel der Federn nur Sinn, wenn einer der beiden genannten Punkte zutrifft.  Bei mir als Beispiel, sind die Federn zu hart.  Ich schaffe den entsprechenden Negativfederweg nicht, weil zu leicht. 😬    Ich habe meine Gabel von einem hiesigen Fahrwerksspezi machen lassen, der es aus Spaß an der Freude macht und unter anderem auch auf Rennstrecken Fahrwerke betreut hat.  Der hat die Gabel mit kleinen Dingen aufgewertet und die fühlt sich verdammt gut an!  Ich muss keine Öhlins haben.    Das Federbein hinten, ist ne andere Sache...  Da werd ich irgendwann bestimmt mal was tun... 😬 
    • Raschel
      Moto GP 2023

      By Raschel · Posted

      Latest News,  Die FIM Kommissare haben beschlossen,  den Fall an das MotoGp Berufungs Gericht weiter zu leiten...   Liegt das nun an MM oder Honda/Repsol das die Komissarischen FIM Heinis plötzlich Fracksausen bekommen? 🧐
    • Powerslide
      Moto GP 2023

      By Powerslide · Posted

      Es geht in diesem Business um viel Geld, richtig viel Geld!. Also im Sinne von dem was an Höhe investiert wird. Völlig nachvollziehbar, wenn Honda auf den Formfehler der Stewards klopft. Die investieren ja nicht zig Millionen um sich dann von einem Formfehler einen GP versauen zu lassen.  Jeder hier, der zb geblitzt wird, wird sich auf einen Formfehler berufen sobald er ihn erkennt oder darauf hingewiesen wird.   Angenommen man vermeidet dadurch Punkte zu bekommen, weil man kann ja wieder mal geblitzt werden und dann bekommt man nochmal Punkte und setzt anschließend für einen Monat aus.  Ähnlich verhält es sich mit der MotoGP. Einen Fehler gemacht, dafür bestraft worden sein und dann nochmal einen. Das kann einem die WM-Chance vermasseln. Sie Rossi in 2015. Zuerst JL in Misano im Qualy absichtlich blockiert und dann in Sepang MM von der Piste gedrängt. Dafür bekam er 4 Strafpunkte, mußte deshalb in Valencia als letzter Starten und das kostete ihn die Titelchance. Damals gab es keinen anfechtungsfähigen Formfehler, sonst hätte Yamaha diese Option auch gezogen.  Das Honda diesen Formfehler anficht, ist absolut legitim. Jeder einzelne hier würde so handeln und genauso reagieren.  Und immer noch nein, Honda bestimmt keineswegs die Richtung oder Regeln der MotoGP. In der MSMA, der Herstellervereinigung, werden Dinge einstimmig in Bezug zu allen Herstellern beschlossen. Honda kann diesbezüglich also gar keine Richtung bestimmen.  Aus genau diesem Grund kann kein Hersteller die Dorna unter Druck setzen.   
    • MichaMotorsport491
      Auspuff 1299 | Komplettanlage 1199 für dine 959

      By MichaMotorsport491 · Posted

      Niemand?!

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