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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen
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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.
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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.
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      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.
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      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.
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      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.
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      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.
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      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.
    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.
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      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.
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      Gebrauchtteile zu guten Preisen für viele italienische Motorräder von used-italian-parts.
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    • Kannst Du fertig kaufen:   https://www.ebay.de/itm/DUCATI-MARMITTA-RACING-PER-MOTORE-2-VALVOLE-EXAUST-RACING-MODEL-AD-MAIORA/322201052668?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649      
    • Hallo Miteinander,   ich weiß zwar dass die Chance gegen null geht, vielleicht hat ja aber doch Jemand einen geeigneten Krümmer im Keller liegen. Ich habe wie viele andere hier im Forum den 1100er Hyper Motor in den 999 Rahmen mit schwarzer SBK Schwinge gesteckt und suche/benötige noch einen geeigneten Krümmer.    Bin auch für Tipps dankbar. Einige Forumsmitglieder haben sich einen Krümmer von Totzauer Schweißtechnik anfertigen lassen, dessen Webseite leider nicht mehr existiert. Kann mir jemand seine Kontaktdaten geben? Oder hat er das Geschäft aufgegeben?   Spiele auch mit dem Gedanken einen 54mm Termingnoni Krümmer für die 999 als Basis zu nehmen. Auch wenn dieser vom Durchmesser etwas zu dick ist. Falls jemand einen loswerden will, bitte Rückinfo!    
    • Die Vorzüge des Single-Daseins....
    • Tom, ich hoffe das sehr, dass ich gute Erfahrungen mache. Andererseits suche ich dann nach guten Gebrauchten hier im Forum. Die Chromatierung von Steve Turner sieht übrigens richtig satt aus, vor allem im Kontrast zur originalen Beschichtung von Marchesini. Damit wirst Du eine Weile Ruhe vor Korrosion haben.

      Meinerseits habe ich alles unternommen, dass die Infos, sprich Arbeitsanweisung für Behandlung nach Entlackung, Chromatierung, Maskierung der Anlageflächen von Bremsscheibe, Konus, Ventil und Farbwunsch beim Betrieb ankommen. Die Felgen sind jetzt dort, am Freitag wird entlackt. Ich habe auch den Wunsch nach Fotos von zwischen den Arbeitsschritten angesprochen zur Doku hier im Forum und um damit den Anreiz für ein gutes Ergebnis noch zu erhöhen.
    • ... und noch eine Vorderradfelge !!
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