Forums
-
Allgemeine Fragen und Antworten
-
- 7.2k
- posts
-
- 22.9k
- posts
-
- 8.7k
- posts
-
- Moto GP 2024
- By rolf4s,
-
- 11k
- posts
-
- 1.4k
- posts
-
-
Ducati Motorräder
-
- 527
- posts
-
- 16.8k
- posts
-
- Ganganzeige
- By Fözzi,
-
- 10.4k
- posts
-
- 3.9k
- posts
-
- 6.5k
- posts
-
- 526
- posts
-
Ducati Diavel (27,386 visits to this link)
-
- 26.2k
- posts
-
- 4.3k
- posts
-
- Monster S4r
- By desmo_gt,
-
- 1.6k
- posts
-
- 999
- posts
-
- 1.4k
- posts
-
- 2.2k
- posts
-
- 3k
- posts
-
- 1.6k
- posts
-
- 11.7k
- posts
-
- 565
- posts
-
-
Generelle Foren
-
- 5.9k
- posts
-
- 13.4k
- posts
-
- 1.1k
- posts
-
-
Ducati Anzeigenmarkt
-
- 15.2k
- posts
-
- 9.4k
- posts
-
-
Sponsorforen
-
- 2
- posts
-
- 57
- posts
-
www.stein-dinse.com - direkt zum Webshop für Ducatiteile (19,327 visits to this link)
-
- 494
- posts
-
Specialized MTB Forum (9,255 visits to this link)
-
Rocky Mountain Bikes Forum (125 visits to this link)
-
-
Upcoming Events
No upcoming events found -
Topics
-
-
Beiträge
-
man kann die Auspuffrohre auch etwas eindrücken lokal, das hat auf die Leistung keinen messbaren Einfluss. Es sei denn du übertreibst.... -
@Ben Also da ist genug Platz an der Federbeinaufnahme, optische Täuschung. Unten liegt er aber fast an, da bekomme ich gerade so 0,2mm durch. Auf dem Rahmenheck ist eine Nummer. Ist das ein Original RS Heck dann und wenn ja, waren die Schwarz ? Poliert oder matt Alu kann ich mir das auch gut vorstellen.
-
Ich reihe mich hier mal ein und versuch das gerade zu sortieren. Gestern am Ende einer längeren Tour hat die Bella angefangen zu zicken. Sie ging beim Startversuch (warm) nicht an nur mit leichtem Gas anlegen. Auf den restlichen 30km wurde es dann schlimmer, sie hält/hielt auch kein Standgas mehr. Die Basis: - extra Masse vom Start liegt schon immer - LiFePo Batterie auch schon "immer", mittlerweile die 2. und recht neu - Immo deaktiviert - Lambdasonde deaktiviert Laufen tut sie ohne Mucken, starten aber sehr schwer und eben kein Standgas. Allerdings nicht durchgängig, nach ein paar Kilometern fahrt, ging sie ohne Probleme an und auch nicht mehr aus. Daher hatte ich zuerst das angeschlossene Handy in Verdacht - das hängt an Stecker 48 - original ist der meines Wissens für Heizgriffe gedacht. Das Handy kann da maximal 3.5A ziehen, der Optimate Stecker stellt aber ab wenn die Spannung der Batterie abfällt (z.B. beim Startvorgang aus, sofort danach aber wieder an). Das ist es aber nicht, bin ca. 20km ohne angeschlossenes Handy gefahren. Problem blieb. Kalt heute morgen springt sie problemlos an und hält die Leerlaufdrehzahl ebenso problemos. Da ich gestern Abend noch ein paar Startversuche gemacht habe, schließe ich damit eigentlich Batterie/generell Spannungsversorgung aus. Wenn ich euch hier richtig verstehe, gab/gibt es 2 Symptome - Startet nicht - Anlasserrelais defekt - zu hoher Innenwiderstand - Startet nicht und hält Leerlaufdrehzahl nicht - Stepper oder mechanisch die Synchronisation oder beides Sehe ich das richtig oder hatten die, bei denen sie schlecht bzw. nur mit Gas startet auch das Problem mit der Leerlaufdrehzahl? Freu mich schon den Tank abzunehmen, hat nach dem Volltanken angefangen und das gute Stück ist auch schon ganz schön lang 😞 -
-
By Duc-Schmidti · Posted
So besser? Jetzt will ich es nach hinten zum Rahmenrohr hin noch irgendwie verjüngen und den Klemmspalt etwas breiter sägen, dann sollte das Thema abgehakt sein.
-
-
Popular Contributors
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
-
Member Statistics
-
Recent Achievements
-
