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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (30,165 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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    10. Ducati Multistrada

      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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    11. Ducati Scrambler

      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

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    12. Ducati Sport Classic

      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

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    13. Ducati Streetfighter

      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

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    14. Ducati Supersport

      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

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    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

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    • Seh ich mir normalerweise immer an, wenn ich dran denke, letzten Sonntag wars sehr aufschlussreich und interessant! Aber das ist halt was für echte Fans! 
    • Erstmal Danke für die Rückmeldung. Meinste das, oder weisste das genau. Ich bin mir da nicht so sicher. Ich werde das mal antesten. Eine Überlegung, warum sollte die Pumpe Druckaufbauen, wenn die WFS sperrt und das System nicht freigibt. Dann braucht man auch keinen Systemdruck. Halt nur ne Überlegung.
    • Hallo zusammen, ich habe 1199 und mich vorher leider nicht ausreichend mit dem Umbau auf einen Endschalldämpfer oder Komplettanlage beschäftigt. Ist eine Anpassung der Software zwingend notwendig oder wäre es lediglich optimal für das Leistungsbild? Inwiefern würde das jeweilige Setup dem Motorrad unter Last wirklich schaden. Ich bitte um fundierte Aussagen dazu, ich brauche keine Besserwisser oder belehrende Aussagen, auch nichts mit „ich denke mal“ und die Ki hab ich auch schon gefragt. Im besten Fall bist du selber Schrauber und kennst dich gut damit aus, hast da einiges gesehen und kannst mir da weiterhelfen:) Falls noch ein Up Map Stick vorhanden is wäre ich auch dankbar sonst müsste ich das anders regeln. Wieviele von euch fahren mit offener Klappe, Racing Auspuff und ohne DB Killer und hattet ihr jemals technische Probleme deswegen? Und woran lässt sich erkennen, ob es eine Komplettanlage ist oder eine Serienanlage, hinter dem Endschalldämpfer? 
    • Das schöne Moped flasht mich noch immer wieder auf‘s Neue. Liegt vielleicht auch daran, dass ich sie sehr wenig fahre und das dann auch zelebriere.   Aber diese Stabilität, diese Laufruhe, der Drehmonentverlauf und der Klang - einzigartig! Kann man nicht nachvollziehen, wenn man es nicht selbst erlebt hat. Alles was ich persönlich aus der Zeit kenne (SC33, SC44, ZX9R, RN01, SRAD 750, etc.) hat auf seine eigene Art auch was. Aber das kommt bei Weitem nicht an dieses Bike ran. Ein Meisterstück - auch heute noch!   Saisonende! 😍  
    • Kurze Rückmeldung - aufrauen der Oberfläche mit Elektroschreiber und fixieren mit Buchsen- bzw. Lagerkleber hat nur sehr kurz gehalten, die rabiate Methode mit zwei Schweiß"punkten" hält bislang, machte dann aber für die Montage des Ritzels wieder Nacharbeiten notwendig.        
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