DUCATI Supermono zu verkaufen

[Jim-R]

Hallo zusammen, 

Vielleicht hat ja einer, den nötigen Geldbeutel. 

Alle anderen können sich an den Infos und den Bildern ergötzen😍

 

https://motoborgotaro.com/motorcycles/1993-ducati-supermono-550

 

Grüße

Kim

[smartharry]

was ist bei dir ein größerer Geldbeutel, also wo liegt so ein Teil?

lg Harry

[Jim-R]

In der Vergangenheit gingen die so um die 56.000 USD bzw auch 68.000 Pfund weg. 

Also irgend etwas zwischen 50.000 und 75.000€. 

Bei dem ganzen Zubehör dabei, kann es auch mehr werden. 

 

So bleibt es leider beim Poster in der Werkstatt für mich😭🙄

 

Ich muss mich berichtigen:

2019 ging eine für 115.000 USD weg

 

https://www.bonhams.com/auction/25192/lot/26/1993-ducati-550cc-supermono-racing-motorcycle-frame-no-zdm550r000016-engine-no-zdm550w4000016/

Edited November 16, 2022 by Jim-R

[Jim-R]

Es ist mal wieder soweit.

Wieder eine Supermono zum Verkauf:

 

Ich weiß gar nicht warum ich die hier immer Poste, aber ich finde die Dinger einfach nur Geil.👻

Letztes Jahr in Bologna Live gesehen.

Wahnsinn wie schmal das Ding ist. Wie eine 125er..

 

https://iconicmotorbikeauctions.com/auction/1995-ducati-supermono-21/

 

267T$🥵 

 

Grüße
Kim

[DucRacing]

"Ich weiß gar nicht warum ich die hier immer Poste, aber ich finde die Dinger einfach nur Geil.👻"

 

Da bist du nicht der Einzige, die Supermonos sind wirklich genial.

Leider nicht mehr bezahlbar.

[Jim-R]

Den meisten Menschen werden die Leistungsdaten zu mau sein. Aber ich finde sie trotzdem klasse. Ja leider.
Eine 996SPS ist zu teuer, eine Supermono einfach nur unbezahlbar. Zumindest mit normalem Einkommen.

Damit es hier nicht ganz so leer ist, hau ich mal ein paar Bilder raus:

 

Die beiden schönsten nebeneinander😍

 

 

 

 

 

[Pimpertski]

Man hätte damals eine Straßenversion der Supermono bringen sollen. War zu der Zeit halt nicht das was der Markt gefordert hat. Wobei auch die Supersportmodelle (hier die SS i.e.) eigentlich nüchtern betrachtet nicht "zeitgemäß" waren und sich trotzdem verkauften.

 

 

Edited November 28, 2025 by Pimpertski

[Jim-R]

vor 43 Minuten schrieb Pimpertski:

Man hätte damals eine Straßenversion der Supermono bringen sollen. War zu der Zeit halt nicht das was der Markt gefordert hat. Wobei auch die Supersportmodelle (hier die SS i.e.) eigentlich nüchtern betrachtet nicht "zeitgemäß" waren und sich trotzdem verkauften.

 

 

 

Ich finde die Entscheidung gegen die Produktion der Supermono auch super schade.

Genau die SS i.e. wäre die perfekte Basis gewesen.

75PS bei 500ccm wären wohl Haltbar in einem Serienmotor auch nicht ohne weiteres umgesetzt worden.

 

So eine Ducati als SoS wäre schon was feines.

Man könnte ja den aktuellen 1 Zylinder einbauen. Der steht aber, wird nicht ohne weiteres in einen Gitterrohrahmen passen und ist voll mit Elektronik Mist.

Der Aufwand wahnsinn.

 

Dann doch eher einen Desmoquattro um einen Zylinder kastrieren.

In der Schweiz gibts ne Firma die das mal umgesetzt hat.

Auch im Ducati.ms Forum habe ich schon "selfmade" Exemplare gesehen.

Oder MCRR in Australien.

 

 

[Moin]

vor 3 Stunden schrieb Pimpertski:

War zu der Zeit halt nicht das was der Markt gefordert hat

Belgarda / Yamaha hatten das damals schon sehr deutlich gezeigt. Und eine Supermono wäre nicht viel billiger geworden als eine 916.

Plus, Ducati fing 95 grad an, sich aus dem Sumpf hervor zu arbeiten. 

[dottore_gambinetto]

Am 24.11.2025 um 16:48 schrieb Jim-R:

Es ist mal wieder soweit.

Wieder eine Supermono zum Verkauf:

 

Ich weiß gar nicht warum ich die hier immer Poste, aber ich finde die Dinger einfach nur Geil.👻

Letztes Jahr in Bologna Live gesehen.

Wahnsinn wie schmal das Ding ist. Wie eine 125er..

 

https://iconicmotorbikeauctions.com/auction/1995-ducati-supermono-21/

 

267T$🥵 

 

Grüße
Kim

Schmal wie 125er - das konnten auch schon Königswellen Ducatis 😉- insbesonders im Liegme Ornat.. 

 

Gruß

Sigi

[MiketheBike]

Bimota hatte in den 90er so ein ähnliches Konzept, mit der BB1 und dem guten Rotax Einzylinder von BMW

 

 

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bimota-bb-1-supermono-racer/3240128220-305-2698

[Moin]

vor 12 Stunden schrieb MiketheBike:

Bimota hatte in den 90er so ein ähnliches Konzept, mit der BB1 und dem guten Rotax Einzylinder von BMW

Die bin ich mal probefahren. Hat mir die Plomben rausvibriert. 

[Jim-R]

Am 28.11.2025 um 22:32 schrieb MiketheBike:

Bimota hatte in den 90er so ein ähnliches Konzept, mit der BB1 und dem guten Rotax Einzylinder von BMW

 

 

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bimota-bb-1-supermono-racer/3240128220-305-2698

 

Auch schick, hatte ich gar nicht auf dem Schirm.

Schade das dort "powered by BMW" steht😅 Ist doch ein Rotax.

So sehr ich die 4 rädrigen Fahrzeuge aus München mag, im Zweiradsegment wären die Münchner eine der letzten die mir in die Garage kommen würden..

Fragt mich nicht warum.... Ich weiß es nicht.... Außer ne alte R75/ R100 oder so. Aber dann doch lieber Guzzi....

 

[Max_m1987]

Jeder mag halt etwas anderes. Zudem darf man nicht vergessen, dass BMW viele treuen Anhänger hat und die BMW-Motorräder sich auch sehr gut verkaufen (trotz der hohen Preise).

[Raschel]

Am 28.11.2025 um 13:14 schrieb Jim-R:

Ich finde die Entscheidung gegen die Produktion der Supermono auch super schade.

Genau die SS i.e. wäre die perfekte Basis gewesen.

75PS bei 500ccm wären wohl Haltbar in einem Serienmotor auch nicht ohne weiteres umgesetzt worden.

 

 

Selbst wenn das Ding dann nur 65PS gehabt hätte, wäre das vermutlich das Todesurteil für die SSie Kisten unter der 900er gewesen. 

Vermute ich mal. 

 

Übrigens gab's auch noch die Gilera Saturno. Ein schönes Teil. 

Hat sich auch kaum verkauft in D'Land. 

Und die, die da waren, wurden beim SoS zersemmelt.