smartharry

ich bin extra nach Mainz auf die "Messe" gefahren. Das Wort Messe wurde von diese VA beleidigt. Eine schwindlige Halle die nicht mit einer messegerechten Infastruktur vergleichbar ist. Wahllos zusammengewürfelte Aussteller, es gab nicht mal ein Cafe. Getränkeautomaten, Grillbuden im freien, konfuse Parkplatzsituation wo keiner bescheid wusste, 17 Euro Eintritt eine absolute Frechheit. Ich warne jeden Fachmann vor dieser sogenannten Messe. lg Harry

ich bin bestechlich 🤩

habe ich lg

ich habe einen im meiner Umgebung, allerdings benötigt er eine Form. Für die Paul Smart hätte ich Formen, die habe ich damals als Sicherheit machen lassen. lg Harry

Hotel organisiert bei uns der Club, Ducati Riders, ich bin gerne ein Rudeltier. lg Harry

Harry ist wieder dabei. Bin vorher in Levico, danach ab Freitag auf der WDW. lg

Aus meiner Sicht habe die M5 Modelle den agilsten Landstrassen-Rahmen den Ducati je gebaut hat. Ich fahre eine 1100S und freue mich auf jede Ausfahrt. Auf kurvigen Landstrassen zeigt sie allen anderen den Meister. lg Harry

da kann man dir ja das goldene Abzeichen der Optik verleihen. super.

Wenn du die großen abstände ca(30.000km) vom Desmoservice möchtest würde nur eine DVT ab 2015 in Frage kommen. Das sind die letzten 1200er. Danach kamen die 1260iger. Die sind etwas schwerer und breiter. DVT steht für variable Steuerzeiten und diese Motoren laufen deutlich ruhiger wie die alten ruppigen 1200er. Wenn du noch nie einen Duc 2 Zylinder gefahren hast würde ich eher auf den DVT Motor gehen. Er ist auch im Wiederverkauf etwas besser und beliebter. Wenn ich jedoch das kleingeld hätte würde ich eine neue 890iger kaufen. Der Motor ist der absolute Hammer und voll ausreichend da der Drehmoment ab 2500 UPM verfügbar ist. Zur Zeit gibt es eine direkt Aktion bis zu 2000 Euro bei Ducati. lg Harry

Sorry ich habe versehentlich Bremssattel geschrieben. Es sollte Bremsscheibe heißen. Sie sind aus einer leichten Alulegierung gefertigt sodass bei beiden Halterungen gesamt 1kg gespart wird. Aus meiner Sicht auf der Landstrasse unwichtig. Gespart wird an der rotierenden Masse. lg Harry

Danke Jungs, wer lesen kann hat vorteile. lg

müsste bei einer S nicht auch eine Ölins Gabel vorne sein? lg Harry

Ich habe beide tollen Modelle bei mir in der Garage. die Räder haben nur andere Farbe, gold und silber Bremssattelaufnahme ist unterschiedlich (leichter) Die S hat ein Ölins Fahrwerk und orginal Carbonteile Das beste Landstrassenmotorrad als Kurvenjäger dass Ducati je gebaut hat. Beschreibung Monster 1100 S, besser geht’s nicht: Die Monster 1100 S steht für Leichtigkeit, Kraft, Design und Exklusivität pur. Zur Ausstattung der „S“ gehören eine komplett einstellbare, Titan-Nitrid (TiN) beschichtete Öhlins Gabel mit 43mm Standrohren und ein einstellbares Öhlins Federbein hinten. Die Halterungen für die Vorderen Bremsscheiben sind aus Aluminium gefertigt, um die rotierende Masse zu reduzieren. Zahnriemen Abdeckung, Hitzeschutz und das vordere Schutzblech aus Karbon sparen zusätzlich 1kg Gewicht. MINIMALES GEWICHT, MAXIMALER SPASS Mit nur 168kg ist die Monster 1100 S das leichteste Motorrad ihrer Klasse. Außergewöhnliches Handling kombiniert mit dem legendären Drehmoment des Ducati Desmo Motors versprechen Adrenalin pur. Ultraleichte 5-Speichen Felgen reduzieren die rotierenden Massen. Die wunderschöne Einarmschwinge verleiht der Monster ein kompromissloses Aussehen und höhere Verwindungssteifigkeit, bei geringerem Gewicht und verbesserten Fahreigenschaften. Die höhere Bodenfreiheit erlaubt maximale Schräglagen, wenn Sie die sportliche Seite der Monster 1100 S voll auskosten möchten. Desmo Charisma Die Monster 1100 S wird von einem für Ducati charakteristischen, luftgekühlten, desmodromisch gesteuerten Motor mit 1100ccm und 95PS angetrieben. Die unglaublich lineare Leistungsentfaltung sorgt auch auf der anspruchsvollsten Strecke für eine fantastische Beschleunigung - sofern Sie das wünschen. Das für einen Ducati L-Twin Motor typische, eindrucksvolle Drehmoment von 103 Nm macht die kleinste Bewegung am Gashahn aufregend. Auf der Suche nach der perfekten Kurve Die komplett einstellbare, Titan-Nitrid (TiN) beschichtete Öhlins Gabel mit 43mm Standrohren und ein einstellbares Öhlins Federbein hinten lassen sich auf Ihren Fahrstil einstellen und geben das perfekte Gefühl für das Motorrad. Der gemeinsam mit Ducati Corse entwickelte Gitterrohrrahmen hat dieselben Wandstärken und Durchmesser wie der der 1098 R. Bei der Konstruktion des Heckrahmens wurden Technologien aus der Desmosedici RR verwendet. Die fantastische Brembo Bremsanlage überzeugt mit einer Radialpumpe, radial verschraubten 4 Kolben Bremszangen sowie zwei Bremsscheiben mit je 320mm Durchmesser. Dieses Paket garantiert maximale Verzögerungswerte. www.2ri.de 3 von 4 1

kannst du über deinen Händler direkt bei Ducati bestellen. lg Harry

vielen Dank, habe gleich gekauft. 290 Euro der Satz und 40 Retour ist super. Zur Info, Pirelli hat auch eine Aktion. lg Harry