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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen
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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.
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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.
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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.
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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.
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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.
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    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.
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    7. Ducati Diavel   (4,594 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.
    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.
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    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.
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    10. Ducati Multistrada

      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.
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      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.
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    13. Ducati Streetfighter

      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!
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    14. Ducati Supersport

      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.
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    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.
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    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.
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      Gebrauchtteile zu guten Preisen für viele italienische Motorräder von used-italian-parts.
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    • Gerade den „heißen Shit“ im Live-Interview von Pit Beirer und Simon Crafar auf Dazn während des MotoGP FP3 zugehört.   Der Tenor...“Montag nach Misano Interview von JZ gehört/gelesen dass er weiterhin unglücklich wäre (Bike, Entwicklung, Erwartung)...PB kam wieder ins Nachdenken, was man noch tun kann...in Misano war JZ top in Q2, im Rennen wieder nach hinten wie n Stein...in der Garage ist bei 50% des Teams negative Stimmung wegen anhaltendem Unzufriedenheit/Negativität von JZ, da Entwicklung und Arbeit der Mannschaft scheinbar nicht reicht um JZ glücklich/positiv zu bekommen...also Cut um die Negativtät aus der Mannschaft die ja bleibt und dem Projekt rauszunehmen...JZ wird auf Wunsch für jeden Fahrertest für 2020 sofort freigestellt...Projekt JZ und KTM hat leider nicht funktioniert, alles Gute und einen neuen Platz für JZ!“   Klang nicht gepresst, überlegt und mit Kalkül von PB.  
    • Ich habe geschrieben das Stoner, Talmasci, Vincent, Bradl, Ranseder etc trotz bestehender Verträge vor die Tür gesetzt wurden. Zarco bat um eine Vertragsauflösung zum Saisonende. Jetzt nennt es KTM "sie hätten ihn freigestellt" und ersetzen ihn durch Kallio. Warum kann man es nicht bis zum Saisonende durchziehen ohne so ein Politikum daraus zu machen? In zwei Monaten ist die Saison zu Ende, nein, man muß jetzt Zarco durch den Dreck ziehen und die ganze Sache aufblasen bis zum bersten.   
    • Auf jeden auch ein geiles Gerät aber doch grundverschieden zur Multi.
    • Vor die Tür gesetzt und freigestellt sind zwei Paar verschiedene Schuhe. Man sollte nicht vergessen wer den Vertrag aufgelöst hat. Das KTM jetzt mit Kalio unter Rennbedingungen testet ist auch nachvollziehbar. Läuft in der Wirtschaft auch nicht anders, ist ja nu auch kein Kindergeburtstag.
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