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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

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      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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    • Na ja, ich finde es immer schwierig so dermassen verschiedene Epochen zu vergleichen. Zu Agos Zeiten, den ich wie Hailwood auch noch selbst fahren sah, gab es nur 6 GPs in der WM, die Leistungsdichte damals war auch nicht so ausgeglichen wie heute. In einer Saison mit 22 GP heute ist es einfacher aufgrund von langwierigen Verletzungen viele Rennen zu verpassen. Was sich halt enorm auf verlorene Punkte auswirkt. Das ganze Niveau hat über die letzten 30 Jahre deutlich angezogen! Ein fünffacher Weltmeister aus Bayern gönnte sich in den 70ern vor einem Rennen noch ein Weizen, heute nippt man bei der Siegerehrung nur am Prosecco. Wenn überhaupt.  Alles ist wesentlich professioneller geworden, von der Ernährung bis hin zur kompletten Lebensweise. Ein gewisser Ralf Waldmann konnte als er in die 250er aufstieg, nicht mal ein Klappmesser machen. Ein Personaltrainer schliff ihn so, dass er in Kraft/Ausdauer deutlich zulegte. Man ließ Waldi in einer Sauna auf einem Rad fahren. Das waren die Jahre, als Waldi zweimal gegen Biaggi Vizeweltmeister wurde! Hier zeigte sich langsam, wer hart trainiert, tut sich a) leichter und b) hat über die Renndistanz Vorteile. Heute trainieren die Fahrer teilweise 6-8h am Tag. MM beginnt sein Training um 6 Uhr morgens. Das sind von daher dermassen disziplinierte Athleten, die in ihrer Leistungsbereitschaft nicht zu beneiden sind. Und davon abgesehen waren sie bei dem Programm noch nicht mal verletzt.  Ich will einem Ago oder MH nicht ihr Talent absprechen, aber damals reichte es ein besonders gutes Motorrad zu haben.   
    • MM ist doch jetzt schon erfolgreicher als VR. MM 300 Starts, 106 Siege VR  432 Starts, 115 Siege   Mike H. brauchte allerdings nur 152 Starts für 76 Siege und 9 WM-Titel, dagegen können die beiden nicht anstinken. von Ago mit 194 Starts, 122 Siegen und 15 WM-Titeln mal ganz zu schweigen.   Soviel zu diesen nichtssagenden Statistiken.   Ralf
    • Der Käuferschutz lief ja nicht über ebay, sondern über den Zahlungsdienstleister des Käufers - und die Art der Zahlung kann ich als Käufer bei ebay ja in der Kaufabwicklung frei auswählen. Da kann ich als privater Verkäufer keinen Einfluss nehmen und erfahre ja auch nicht, wie der Käufer bezahlt hat, da ebay die finanzielle Seite der Transaktion abwickelt. Also bei ebay nicht mehr verkaufen ist die einzige Lösung.
    • Wir verwenden MotoForza https://www.motoforza.de/sport-verkleidungen/?moto1=143&moto2=174&moto3=175&pt=0&ob=default-asc Ich meine sie bieten sogar eine Lackierung an. Das mit dem Wegfliegen könnte man mittels Kabelbinder im Bereich der Luftrohre  optimieren.  Gruss Konrad
    • Einen wunderschönen guten Tag an Alle, kann mir vielleicht jemand den Aussendurchmesser des Gabeldichtringes nennen? Vielleicht hat jemand einen Reparatursatz da und kann kurz nachmessen. Es muss aber das S Model sein. Im Netzt steht 60mm, habe aber gehört, dass dieses falsch ist und es sollen angeblich lediglich 58,7mm sein. Wärer sehr froh, wenn mich jemand erleuchten könnte. Danke im Voraus.
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