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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (29,885 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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    10. Ducati Multistrada

      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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    11. Ducati Scrambler

      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

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    12. Ducati Sport Classic

      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

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    13. Ducati Streetfighter

      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

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    14. Ducati Supersport

      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

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    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

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      Specialized Mountainbikes und E-Bikes online diskutieren.

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    • Das Flattern der Schieber bei konstanter Gasstellung ist nicht normal. Zwischenzeitlich konnte ich es durch Tausch der Dynojet Federn gegen originale Schieberfedern eliminieren. Aber es läuft trotzdem noch viel zu viel Kraftstoff durch den Motor. Also wirklich viel. Ein Wunder, dass er überhaupt läuft und fahrbar ist.   Allerdings habe ich den Fehler jetzt wohl gefunden. Muss erst alles wieder zusammenbauen, um sicher zu gehen. Aber ich habe die Feder der Schubanreicherung (nicht sicher, ob das der gängige Begriff ist) auf die falsche Seite der Membran montiert. Und zwar konsequent an beiden Vergasern. Sehr schlau.   Meine Montagereihenfolge:   Richtig:   Das Öl muss jetzt auch erstmal raus. Hoffentlich habe ich keine Vollgeschäden wegen abgewaschenem Ölfilm, usw.
    • Hi   Das heißt Du hast auch eine Aurea? Ich habe einige Datenblätter und die Kopie von einem italienischen Dokument vom ACI für meine Maschine und hoffe einen TÜV-Prüfer zu finden, der das akzeptiert. Muss mich jetzt mal umhören. Am besten ist es immer das vorher persönlich zu besprechen...und erstmal einen Prüfer in der Nähe zu finden, der Zugang zu solch Altmetall hat.   Gruß, Jo   Foto vor der Überholung        
    • Meiner Meinung nach die größte Gemeinsamkeit beider Marken.   Wie? nix versteh? Die Details entnehme man bitte dem Kontext und finde sich damit ab, weil isso.
    • @Jens39 Schaut gut aus. Welche WaPu verwendest du, und welches Y-Stück an den Zylindern mit Sensoraufnahme? 
    • Das ist noch schlimmer:  Die Schrauben erst und stellen Ihren Murks dann zum Händler... Ein Kollege von mir hatte 30 Jahre ne Harleybude nebenher.... fragt nicht....
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