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Das ist ja normal. Allerdings müssen die Jungs auch sehen, dass die ihre Kohle auf Seite kriegen. So jung ist Bautista ja nun auch nicht mehr. Die Motivation auf einem Topbike. dürfte höher sein, ansonsten muss das Schmerzensgeld entsprechend sein. Wie im "normalen" Leben halt auch.

Bautista wird sehr gut abwägen ob er sich die Honda antut. Es ist ein Unterschied für weniger Geld auf einem Topbike zu sitzen, oder für viel Geld auf einem langsamen Gaul. Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass die CBR Jahrgang 2020 recht viel besser ist als bisher.  Bautista hat zwar jetzt nicht das höchste Fixum, aber der hat einen sehr leistungsbezogenen Vertrag, je besser er ist, desto mehr verdient Alvaro. Da gibts für jeden Sieg satt extra Kohle!  

Tja, aber vielleicht für einen goldenen Abschied ins Rentenalter und Honda hat ja auch für später immer noch nette Beschäftignugsmöglichkeiten.

Ich habe mindestens noch zwei Tankdeckel liegen.   Grüße

Hallo Leute, Ich hab in einem anderen Forum schon einen ähnlichen Beitrag gepostet, da mir dort aber zu wenig konkret geantwortet wurde, frag ich hier nochmal nach.   Ich habe derzeit ein tolles Angebot von meinem Händler für eine 07er 1098 mit 14.000km im Raum stehen. Jetzt gibt es, wie bei so ziemlich allen Motorrädern auch, Horrorgeschichten zu Motorschäden an den ersten 1098ern. Wie reell ist das Thema? Man kann es zwar nachlesen, aber es scheint mir nicht so akut zu sein, dass es 1 von 10 betrifft. Es dürfte da zwei Probleme geben, einmal ein Schmiermangel wenn sie auf der Seite gelegen hat und einmal gebrochenen Kolben oder Zylinder. Ersteres kann ich erstmal ausschließen, das sie augenscheinlich sturzfrei ist. Das zweite könnte mit der Rückholaktion behoben sein. Gibt es dazu die betroffenen Fahrgestellnummern?  Sie hat, wie gesagt, 14.000km also würde sie schon reinfallen? Oder waren die Schäden schon früher? Mein Händler, also der Verkäufer, sagt, dass das kein Problem ist. Vor allem da sie noch nie auf der Rennstrecke war. Hier steht das alle betroffenen Kolben getauscht wurden: 1098 Test   Optimal wären natürlich Infos aus erster Hand, also von 1098er Besitzern dieses Baujahres, damit ich mir einen Überblick verschaffen kann wie oft das vorkommt. Das Problem bei solchen Sachen ist, dass eine Baureihe wegen einzelnen Fällen sehr schnell verteufelt wird. Negative Ereignisse prägen sich wesentlich schneller ein. lG Flo