roupec

Ciao Racer ! Danke für de Infos. Denke, ich werd's mal versuchen: 3. und 4. August mit www.bikerdays.com Kommt wer mit ? Grüße und ruhigen Feiertag und in 2019 immer sitzen bleiben, Robert

Ciao 999er Racer ! ( Kleiner Themenwechsel: Weiß nicht ob das schon mal behandelt wurde ) War schon mal wer mit einer offenen 57er Anlage ohne db-Killer in Imola ? ( In Misano hat's im letzten Sommer keine Probleme gegeben, fahren zu dürfen. Trotz der kolportierten strengen Lautstärke Begrenzung ) Grüße, Robert

( ...wär' kuhl...so ein kleines 999er Treffen in Brünn. Habe mich für 24. und 25.7. und 10. und 11.9.2019 bei Fiala dort angemeldet ) Grüße, Robert

Nein, nix gemacht/geschweißt. Die mit Titanhülle sind anscheinend original so. Ich habe sie damals als Neuteile gekauft und nie montiert oder verändert. Und ja: Die Seriendämpfer haben die Schweißnaht auch bei meiner nicht ( gehabt...die sind verkauft ) ( Einige andere Teile hätte ich auch noch: Alu Heckrahmen mit Carbon Hitzeschutz und Koti, Carbon Airbox, ein Marchesini- Mg Hinterrad neu, Carbon Tank ...falls Interesse besteht ) Grüße, Robert

Ciao Bergbewohner ! ( 'n Bergbewohner ans Meer ??? ) Also falls Du mittlerweile noch keine gefunden haben solltest: Diese würde ich anbieten. Neu, noch nie montiert, 50 mm zum Krümmerrohr, Titan. Allerdings nicht billig: Haben mal Euro 1500.- gekostet. ( Fotos von heute ) Grüße, Robert

Ciao Andi ! …: Stimmt. Bewegt wird die 999 S. Ich war mit der auf der WDW: Mit der macht sogar das Autobahnfahren Spaß ( aber wohl nur in Italien und/ oder Südfrankreich ) Wirklich ein sehr gutes Langstreckengerät - zwar mit 2,5 cm Lenkererhöhung und höherer Scheibe ( am Freitag 700 Kilometer hin und am Sonntag wieder zurück ) Nullo problemo! Und mit der 57er Anlage braucht sie sogar weniger als mit der originalen Anlage. ( Aber ich muß gestehen- weil oben von der Zuverlässigkeit der 999er die Rede war: Ich habe mich vor der Fahrt beim OEAMTC - dem österreichischen ADAC - angemeldet….hat sich aber als unbegründet herausgestellt. ) Off Topic: EINMAL muß man bei der WDW gewesen sein ! Und auch das Drumherum z.B. in Riccione erlebt haben. Nur als Hinweis. Grüße, Robert

...bisschen späte Info: Die Xerox ist verkauft. Grüße, Robert

..nichts besonderes. Nur daß ich halt auch schon bei einigen Öhlins ( Serien- ) Gabeln die Dichtungsringe habe wechseln lassen müssen. Und einige in unserer Ring-Gruppe auch. Daß ich also das oben Geschriebene bestätigen kann. Sonst nichts. Grüße, Robert

Ölrinns ?

Ciao Fözzi ! Hier Fotos vom Bursig bei der 999er mit Racing Fußrasten und vom Move mit der originalen Fußrastenanlage. Grüße, Robert

...mal was richtig Positives : Kauf, Lieferung, Qualität bei used-italian-parts: Erste Sahne ! ( das ist KEINE bezahlte Werbeeinschaltung ! ) Grüße, Robert

Ciao Mic ! Wie schon mehrfach geschrieben, fürchte auch ich, daß Deine 57er nur mit "größeren" Umbauten ( Haltelasche weg, neuer Halter für die Verkleidung unten rechts, Versatz der Fußraste nach außen mittels Distanzscheiben ) passend gemacht wird. Plug&play paßt nur die von Fözzi gezeigten PDF Datei. Das ist die mit dem flachen Krümmer. Hier mal Fotos einer Akra und einer Termi. Grüße und viel Erfolg, Robert