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Der Prüfstand steht in Blieskastel in der Desmo Manufaktur. Olli hat das Steuergerät von Ignitech verbaut. Es gibt aber noch Probleme mit der Einstellung. Da ist noch ein bisschen Arbeit nötig.

So, hier geht es jetzt auch mal wieder weiter. Die Schwinge ist vom Pulvern zurückgekommen. Den Tank habe ich innen keramisch Versiegelt. Vom Motor gibt es leider noch nichts neues. Warten aufs Christkind.😞Am Rahmen wird morgen noch gelötet und dann geht er sofort zum Lackierer. Bin schon viel zu spät, ging aber leider nicht anders.

Hier mal noch ein paar Detailbilder. Sie steht jetzt auf dem Prüfstand und wird abgestimmt.

Alle Bikes sind wieder heil von der Rennstrecke zurück. Das Fazit lautet: Fahrwerk tipptopp an der Elektronik muss nachgearbeitet werden. Da die Wetterbedingungen nicht so toll waren, stand nur wenig Fahrzeit zur Verfügung. Dennoch waren beide TT Fahrwerksseitig super zu fahren . Händling und Stabilität super. Beide Bikes waren mit Seuergeräten von Ignitech ausgerüstet. Da die Bikes auf den letzten Drücker fertig wurden, haben wir mit der Einstellung etwas daneben gelegen. Es gab einige Zündaussetzer im mittleren Drehzahlbereich. Die Bikes sind wieder in der Werkstatt und Olli nimmt sich diesem Problem an. Vor dem nächsten Training werden beide auf dem Prüfstand abgestimmt. Hier noch ein paar Bilder von den Bikes , nach dem ersten Einsatz.

Heute wurden wieder einige kleine Schritte gemacht. Am Sonntag wird sie verladen. Das wird sportlich 😅

Ah ja, das hatte ich gesehen. Ich dachte du hättest auch eine TT im Bau.Da habe ich was falsch verstanden.

Ist sehr schön. Auf einer anderen TT haben wir eine M1R Gabel verbaut, das war auch hübsch.

Ich finde diese Gabeln bei den Klassikern auch viel schöner. Und funktionieren tut die in der Ausbaustufen erstklassig.

Haben wir nicht vor😉

Das ist jetzt erst mal eine Basis mit der man in L,Aneau fahren kann. Den Dämpfer haben wir für den Einsatz dort ausgewählt, wegen der Lärmbestimmungen. Das Bike wird sich sicher noch in der ein oder anderen Richtung verändern. Stell doch mal ein Bild von deiner Bella rein. Das interessiert mich. Meine mit dem 750er Motor wird wahrscheinlich eine für die Straße.

Der Enspurt läuft. Nächsten Dienstag muss sie in L,Anneau du Rhin laufen. Einige Änderungen mussten aufgrund des Zeitdrucks geändert werden. ZB der Kühler. Nun erstmal der orginal Kühler. Für die Zukunft wird ein Kühler maßgefertigt. Was natürlich den Sitz der Verkleidung maßgeblich beeinflusst. Wir werden sehen. Als Gabel wurde eine herkömmliche R6 Gabel auf den Stand des damaligen R6 Cub gebracht. Halteplatten für die Brembos schnell mal gefräst😉Airbox am Tank angepasst, lackiert und mit Snüffelstücken bestückt. Das wäre jetzt mal auf die Schnelle alles. Jetzt noch ein paar Bilder.

Bin heute endlich wieder im Lande. Heute Abend gibt es mehr. Olli war fleißig, habe schon einige Informationen. Sie steht auf Rädern.

Einige Halterungen, die orginal Schwinge sind fertig. Die Elektrik ist im Bau.

An den geraden Stellen wird evtl orbital Geschweißt. Wenn es sich einspannen lässt.

Ich glaube eine von der Monster. Die ist nur provisorisch drin. Die Andere ist noch beim Eloxieren.