bergbewohner01

Jau, ich kenne da auch einen... 😉

Sag mal Lennart, weiss ja net wat Du beruflich machst, aber bei dem Können und den Fertigkeiten solltest Du wirklich was mit Konstruktion anpeilen. Hut ab!

@Ductal Spätestens wenn an der Halle ein Schild "Powered by NASA" klebt, müssen wir Autogramme sichern 👍 Designe gerade für meine Bonbonella einen Aufkleber "Re-assembled by Duc-Schmidti" in Gülden, um ein wenig zu protzen. @Duc-Schmidti Könnte die unterschiedliche Charakteristik nicht alleine mit der Länge des Ansaugtrackts zusammenhängen? Langes Rohr, mehr Dremo, kurzes, mehr Top-Leistung? Würde auch die Nähe der Ergebnisse erklären. Um beides zu optimieren wurden ja die Systeme mit variablen Ansaugstutzen entwickelt, glaube Suzi war da Vorreiter. Kannst Du von denen nicht was abschauen oder Dich inspirieren lassen? Das wäre eine echte Weiterentwicklung des Duc-Systems! Wenn ich mich nicht täusche, war das Suzi-System rein mechanisch und vom Gasgriff gesteuert.

@cafe436 "Hübsche 4 oldtimer Räder" klingt interessant und macht neugierig 😇 Um Schmidtis Beitrag net zu kapern: Hatten wir nicht ne Rubrik wo wir über feine 4Radware diskutierten? Da könnten ein paar Pics von Wolfgangs Spaßmobil doch für gute Laune sorgen 🙂

Ich hatte zu meiner Paso-Zeit eine Verbreiterung der Originalfelge vor und dbzgl. mit dem https://www.ifz.de/ kooperiert. War absolut professionell, Materialprüfung, Festigkeitsanalyse etc.

@Ductal Wir sollten nicht mehr von Schmidtis "Halle" sprechen, das wird der Sache nicht gerecht. Laut gut informierten und fachlich involvierten Insidern, handelt es sich eher um eine Werft, da dort hauptsächlich UBoote wieder instandgesetzt werden. Die Ergebnisse erscheinen jedenfalls vielversprechend 👍 Dies würde auch die merkwürdige Bevorzugung der Farbe Schwarz und die nicht minder unverständliche Abneigung gegen Gülden erklären, da die erste ja eher die bevorzugte Farbe im Unterwasserbereich darstellt. BB, Investigativjournalist

Dachte Wolfgang macht nix mehr. Da scheinbar doch, kann ich ihn nur ausdrücklich empfehlen. Habe die Schrauben der SPS auch an ihn geschickt und es war einwandfreie Arbeit, zum mehr oder weniger Selbstkostenpreis. Schnell, hochqualitativ und günstig, was will man mehr 👍 @cafe436 Hallo Wolfgang, schön wieder von Dir was zu lesen 🙂

Mensch Lennart, es ist nach 23.00 Uhr und ich lese das als Gute-Nacht-Lektüre! Erst gefreut über die schöne Duc und dann kam Dein Kommentar: Jetzt habe ich Angst einzuschlafen, am Ende habe ich noch Alpträume mit Duc-Schmidti und 15-Kg-Gewichten... 😬

Schließe mich auch @Pimpertski an, alles richtig geschrieben. Den hässlichen Auspuff wechseln und Spaß haben 🤗

Check mal die Preisvorstellung. Für 2.500 Teuros gibt es gebrauchte Monster 900, also bedeutend bessere und massenkompatiblere Maschinen. Die kleine Duc dürfte ausser Fahranfängern kaum jemanden interessieren und ob ein Anfänger eine uralte Duc haben will, die er erstmal aufwändig restaurieren muss... Streiche auch den Begriff "Sammler", diese Wesen sind nur in Verkaufsanzeigen omnipräsent, aber nicht in der Realität. Sollte sich unerwarteterweise tatsächlich einer materialisieren, wie groß schätzt Du die Wahrscheinlichkeit, dass er eine kleine asthmatische 600 benötigt, um seine Sammlung abzuschließen? Harte Worte, aber ehrliche. Neben der neuen Scheibe muss ja fast alles aufbereitet werden, Motor auf und wieder zu, Lager, Dichtungen, eine neue Schwinge (da steckt noch die alte bruchgefährdete drin) usw. und usf., eine Heidenarbeit. Machen lassen in einer Werkstatt ist finanzieller Selbstmord, das ist ein Projekt für einen Selbstschrauber, aber was soll ein Profi mit einer 600er? Ich sehe da keine 1000€. Lohnt sich sich dafür die Kleene herzugeben? Wenn Du Erinnerungen mit ihr verbindest, würde ich Dir empfehlen sie als Schmuckstück im Wohnzimmer zu stellen. So habe ich es auch mit meiner gemacht. Ausser einmal fein putzen und polieren ist dann nichts zu machen, Du hast was aus der Jugend behalten und die Kleene kommt auch nicht unter die Räder als Schlachtviech.

So ist es 😎✌️ Sag dat mal dem @Duc-Schmidti 😇 Deine Pirelli Phantom haben Erinnerungen an meiner wilden Jugend geweckt, danke dafür. Das waren noch Zeiten, lang lang ist´s her... Wusste gar nicht dass Pirelli die Teile wieder aufgesetzt hat, sehr gut. Passt optisch toll und dürfte auch besser funzen als die damaligen, die aber auch einen sehr guten Ruf hatten. Frage zum Piggyback der Stoßdämpfer: Kann mich nur erinnern, dass die immer unten hinten waren. Du hast sie unten vorn. Gibt´s dafür nen Grund? Im Netz sehe ich die in allen Variationen, auch oben vorn oder hinten. Ist es eine reine Optikentscheidung? Und mehr Bildmaterial please, tolles Projekt den alten Krieger wieder auferstehen zu lassen ☝️

Endlich setzt sich GOLD auch hier mal durch - well done Lennart 🤗👍 Was passiert mit den 3 Löchern an der Maske des alten Kriegers? Denke das Loch unten links ist für nen Scheinwerfer reserviert, oder machst Du auf Endurance mit Rundscheinwerfern?

Jetzt musst Du aber auch die Dämpfungswerte angeben 😄 Auf jeden Fall stilecht 👍 Meinst Du, Du kriegst den Bock in dieser Saison fertig? Auf die Eindrücke der ersten Fahrt bin ich mega gespannt!

Alle die von ihrer Ural auf Ducati umsteigen, können weiterhin ihr liebgewonnenes Werkzeug aka Schraubenschlüssel, Kantholz oder nen US-Flaggenmast verwenden. Die neureichen Russen wenden sich dagegen auch in Novosibirsk an Ducati zwecks Lieferung eines passenden Werkzeugs: https://www.major-ducati.ru/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fduckduckgo.com%2F BB, Friedensstifter und Novosibirsk-Fan