bergbewohner01

Würde mich Wolfi anschließen, sie muss Dir selber gefallen, alles andere ist sekundär. Die Meinungen anderer solltest Du Dir nicht allzusehr ans Herz legen, denn die werden sehr unterschiedlich sein und Du wirst sie eh nicht befriedigen können - warum auch? Selbst wenn die Meinungen der "Anderen" einheitlich sind, who cares? Alle haben meine Paso 906 damals als nicht "Ducatilike genug", nicht "schön" oder sonstwas gefunden. Habe mich von den Deppen unbewusst beeinflussen lassen und sie verkauft...und trauere ihr heute noch hinterher, der beste Sporttourer den ich je hatte! Krativ s

@Ben Bei mir war´s "Tor2"

Hm? Was willst Du mich genau fragen? 🤔

Ich weiss nicht wie Du meine TV-Gewohnheiten erraten kannst, aber statt Hellsehen, wäre das alte "Erst Verstehen und dann Tippen" passender: Wir sind hier auf die Aussagen des TO angewiesen und wenn es genau so lief wie es geschildert wurde, ist das mein Tipp (denn Du übrigens auch nicht freigeben musst, kannst ihn auch einfach stehen lassen und Deinen abgeben, so ist es auch gedacht in einem Forum). Wenn der Bock vorher top lief und dann nicht mehr, erwarte ich nicht so einen Spruch: "Mehr können wir nicht machen, fährt ja ganz gut, ist sicher noch nie so gut gegangen, dein Eprom

Ich könnte Geschichten über namhafte Werkstätten erzählen...da würden hier dem einen oder anderen die Haare zu Berge stehen. Scheiße bauen, abkassieren, Kunden mit blödem Spruch entlassen und sich dann über den Deppen auch noch lustig machen - mehrmals gesehen.

Wenn dein Bock vorher nachweislich rund lief (du hast Zeugen dafür) und du auch eine Menge Geld an die Werkstatt bezahlt hast, würde ich diesen flappsigen Spruch mit ein paar Fotos der überfluteten Verbindungen dem Anwalt meines Vertrauens geben und ihn einfach mal machen lassen. Ducatis sind keine wasserscheue Katzen, bin schon mehrmals einen ganzen Tag im Dauerregen gefahren, von unten spritzte es dann noch den Rest und die Duc hat´s nicht interessiert. Wenn die Werkstattfuzzis wie die Idioten mit dem Dampfstrahler draufgehalten haben (solche Jobs gibt man gerne den Azubis die da

Jau, beim Geld hört wohl die Freundschaft auf. Hatte auch mal eine Carbon-Frontmaske für die SPS geholt. Dem Typen zigmal erklärt, dass ich sie nur haben will, wenn sie absolut top ist, genau wie das Originalteil passt usw. Ja ja... Als das Ding dann kam, blickte mich ein Sammelsurium an Bohrlöchern (wofür auch immer) an einem sich in übelster Verfassung befindlichen Carbonteil. Als ich fragte was das soll, bekam ich die Antwort ich soll ein paar Fotos machen - von seinem Teil, was er mir gerade eben zugesendet hatte!!! 🤪 Dann kam nichts mehr, toter Käfer. Solchen Typen muss man das Handwerk l

Zum Glück ist das Netz nicht nur von solchen Gesellen bevölkert, es gibt auch sehr nette Kollegen, die mit Stil, Anstand und Liebe versuchen ihr Zeug zu verhöckern. Gestern habe ich z.B. diese sehr nett geschriebene Anzeige gefunden und überlege mir, wenn er die Zugabe verdoppelt, evtl. zuzuschlagen:

Ein Fall für diese Kolumne ist auch dieses Exemplar eines Mitmenschen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/monster-s4r-996-atr-performance-ducati-zahnriemenabdeckung-carbon/1285524351-306-6816 Kannst froh sein, wenn du bei falscher Frage oder Preisvorschlag keine Prügel bekommst - Leute gibt´s. Hier wäre ein Verkaufsseminar gut angelegtes Geld 🤪

Grunz! 🐷 Hab mir halt gedacht besser SPS zahle könne, als von Pani träume müsse 😔

Geplanter Gesprächsablauf: - "Hallo BB, was kann ich für dich tun?" - "Cheffe, ische bine Ducatisto, damit wertvoller als jeder andere und ich will bedeutend mehr Kohle!" Deinen zarten unterschwelligen Hinweisen nachgehend, habe ich das Gespräch etwas angepasst: - "Hallo BB, was kann ich für dich tun?" - "Cheffe, ische wollte Dische zum Kaffee einladen" - "Du hast mir so ein Motorradbild gesendet..." - "Ah, das ist irgend so ein Radaubruder, langhaarischer Pompenlescher, kenn i net weiter...lass und Käffche holen gehen Cheffche, ische zah

Habe deine Argumentationskette mit einem Bild der SPS an meinen Chef geschickt und um Personalgespräch gebeten. Gutes Zeichen: ging flott, um 8:30 habe ich meinen Termin, werde berichten wie es gelaufen ist - hoffe auf dicken Bonus und Gehaltsanpassung

Der 999 fehlen einfach wichtige Teile, damit sie auch fahrwerkstechnisch an der 916 anschließen kann: Andererseits: Leute mit Raouls Kenntnissen im "Geländefahren" werden jedenfalls immer geschätzt und auch gesucht, zur Not auch ohne die 9999999Periode:

Ah, dann geht´s doch: 916 + 996 ("gleiches" Design) = 6 mal Hach, wie der Integrale 🙃 Dachte schon....Schreck lass nach 🥰 Aber grundsätzlich kann ich die Anzeige schon verstehen. Was da der eine oder andere an Preisen aufruft, da kommste schon zum lachen. Unabhängig von Schönheit, historischer Bedeutung für Design und Sport und Entwurfsgenialität, ist sie heute eben kein konkurrenzfähiges Material. Deswegen ist sie nicht wertlos, aber ich habe schon 916er für 15.000 gebraucht gesehen, die den Preis mit "unverbastelt, absolut original, bla bla bla..."

Wie, ist sie nicht das erfolgreichste SBK? Welches dann? *inSchulenetaufgepasst*

Ische nixe verstehen... 😶 Hier wird sich doch keine Gotteslästerung anbahnen? Gehe schon mal Holz sammeln... 🔥

Zweiterfolgreichsten Ducati Superbikes? 😲 Wie meinen? 🤔

Ein Grund für einen größeren Kühler ist ja auch, dass nicht genug Fahrtwind rankommt...dann muss Mann mit mehr Fläche ausgleichen 😇

Hat ne 999 überhaupt einen Wert? War doch die Skizze die Terrorblanche in Kinderjahren eingereicht hat und prompt von der Schule geflogen ist... Nee, nee, ne 916/996, ja, die reift wie guter alter Wein, aber ne 999...also ich weiss ja net... 🤔 Alte Volksmund-Weisheit: Wer den Schaden hat.... 😇

Na wenn Du wieder am basteln bist geht´s Dir ja besser 👍 Wozu der neue Kabelbaum?

Postkosten aus USA dürften ordentlich sein, oder?

Hmm, da der "Weisse Blitz" von taiwanesischen Reisbauern zusammengeschustert wurde (oder waren es koreanische?), hatte ich mit allem Möglichen gerechnet statt mit einer tatsächlich intelligenten Elektronik - selbst hin und her laufende Mäuse hätten mich nicht überrascht 🐭 Ich schaue mal ob ich da irgendwas finde beim Kabelweg und tu mich in vertrauter Verzweiflung wieder melden 👍

Im Mach-Anzeigeinstrument (aka Tacho) des "Weissen Blitzes" ist ne LED-Anzeige zum Benzinstand, die aber scheinbar tot ist. Sonst geht alles elektrische, aber die LEDs geben keinen Mucks von sich. Da ich schon zweimal laufen durfte, frage ich mich was man da tun kann. Gibt es Reparaturbetriebe für sowas? Evtl. ne neue eigene Benzinuhr? Jemand eine Idee?

TJ sagt die 70er Bergs sind zu alt und schwach. Berg selber ist wieder bei Husky, Husky bei KTM (herjeh, was ein Chaos), gab es denn nie einen Nachfolger mit diesem Motorkonzept? Muss ja Vorteile gehabt haben, hätten die ja sonst nicht gemacht. Hat KTM das einfach in den Aktenschrank gelegt?

Was weiss man denn über diese Bergs zu sagen? Soweit ich weiss, hat sonst niemand dieses Konzept übernommen: