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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (29,998 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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    10. Ducati Multistrada

      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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    11. Ducati Scrambler

      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

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    12. Ducati Sport Classic

      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

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    13. Ducati Streetfighter

      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

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    14. Ducati Supersport

      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

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    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

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    17. Ducati RS/Factory/Racing

      Spezielles Unterforum für RS/Factory und Racing Bikes und Teile. Fragen, Antworten, Bilder und Erklärungen haben hier ihren Platz.

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      Motorrad Bilder, Fotos und Videos

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      Diskussionen und Ankündigungen das Forum und den Ablauf betreffend.

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      Ducati und Motorrad Gebrauchtteile und Neuteile im ducati1.de Anzeigenmarkt

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      Du kannst hier Ducati Gebrauchtteile und Neuteile suchen und tauschen.

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    1. used-italian-parts

      Gebrauchtteile zu guten Preisen für viele italienische Motorräder von used-italian-parts.

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    2. Specialized MTB Forum   (11,036 visits to this link)

      Specialized Mountainbikes und E-Bikes online diskutieren.

    3. Rocky Mountain Bikes Forum   (1,512 visits to this link)

      Diskussionen über Fahrräder von Rocky Mountain aus Kanada.

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    • Danke für das freundliche „Willkommen“! Der echte Norden ist natürlich Schleswig Holstein, und da lebe ich ziemlich genau in der Mitte. Japanische Zweiräder habe ich seid 1979 nicht mehr, den Kram aus USA (oder Thaiwan) hatte ich noch nie, und das wird auch nix mehr.  Der Ducati Virus hat mich 1973 befallen, als ich mit meiner Kreidler RS an der Ampel neben einer 750 GT stand und danach als erstes Lebensziel eine große Ducati besitzen wollte. War als Schüler ein großes Ziel! Bilder kann ich gerne einstellen. In den beiden Zeitungsartikeln sind schöne professionelle Bilder von dem Gespann und der Harris, hier die Zusammenarbeit von GB und Italien: Beste Grüße
    • Mach´s nicht so spannend, erzähl schon, Fahreindrücke please ☝️   Hintergrund: Neben der Kawa fand ich immer auch die CB1300R ganz toll, habe mich aber immer vom Gewicht abschrecken lassen. Hast ja den Vergleich zum Monster, da interessiert es mich ob die Kawa sich als LKW oder doch flotte Biene gebährt.    In meiner ureigenen Moped-Geschichte spielte eine 900er Bol d´Or eine wichtige Rolle und ich könnte unter gewissen Umständen doch schwach werden.... 😇
    • Meister @micky, wenn ich mich da oben mal selbst zitieren darf, war ich der erste, welcher die Moralkeule zur Seite legte. Meine Frage "...wo willste damit fahren..." bezieht sich rein auf was da steht, ohne jeglichen Hintergedangen, weder moralischer, noch sonstiger Natur.   Da wurde ja aufwändigst ein Bock zurecht gemacht und der sollte jetzt auch genossen werden können, sprich "gefahren". Ergo meine Frage, wo es denn knollenfrei möglich wäre. Teuer aufbauen, aber dann nicht fahren können, das ergibt ja kaum Sinn, macht doch niemand... gar keiner... also niemand den ich kennen würde...    @Duc-Schmidti Du auch, Sohn Brutus?  
    • …da geb ich Dir Recht! Ich bin recht happy, mit meiner Duc M1000 mit Doppelzündung und Einspritzung, sowie wie mir erklärt wurde, eigens nochmal überarbeiteten Zylinderköpfen einen echten Klassiker ergattert zu haben. Der Motor ist nominal mein schwächstes Mopped, zieht aber gefühlt alle (ausser jetzt der Kawa) klar vom Teller! Es leben hoch die “alten Zweizylinder”! Sorry, meine Meinung.
    • "Wir bauen Moppeds, um die SBK zu gewinnen" ist schon recht lang DNA, oder?
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