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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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    • Predator
      Schnellwechsel Adapter/Kettenblatt/Ruckdämpfer

      By Predator · Posted

      Was meinst du wenn weg dann weg?    Ja Reifenwärmer und hinten 180er V02. Hab da mit 50er Krümmer null Problem. Übersetzung ist 41 hinten aber möchte das noch etwas kürzer haben. Ich habe aber Schmerz mit den Reifenwärmer. Ich habe die Capit mit Nomex außen. Aber auch davor habe ich alles durchwärmen lassen ab morgens. Hab dann für die 5 Minuten warmlaufen lassen des Motors eben die Heizdecke so gelöst das der Reifen am Hosenrohr frei ist und dann wieder die Decken drauf. In 5 min verliert der Reifen Da quasi null Temperatur und du kannst dann mit 5-10 min nochmal alles wieder durchwärmen lassen. Der Motor ist dann aber noch warm und dann passt das alles. Und du hast das ja nur morgens einmal und ggf mittags wenn die Pause sehr lang ist.    Wieso fährst du so „lang“? Mit 38/14 - 2,71 bist du ähnlich wie ich mit 15/41 - 2,73 unterwegs. Mir ist das aber zu lang noch. Oschersleben maximal kurz in den 5. Gang. 6. brauche ich garnicht.    lg Nils 
    • Raschel
      Am Anfang ist immer ein Rohr

      By Raschel · Posted

      @bergbewohner01war noch nicht beim Farben-Fritz.. 
    • Snaporaz
      Wie groß ist der Abstand zwischen ABS-Sensor und ABS-Ring bei einer ST4S bzw. anderen Modellen?

      By Snaporaz · Posted

      Der Healer wird für die Stromversorgung ans Bordnetz angeschlossen und greift das Tachosignal an der ECU ab, nicht direkt am Sensor.
    • ducatist
      Am Anfang ist immer ein Rohr

      By ducatist · Posted

      Hat der goldene Felgen?   Ralf
    • bergbewohner01
      Am Anfang ist immer ein Rohr

      By bergbewohner01 · Posted

      Aber aber Herr Kollege, Sie glauben doch nicht im Ernst, dass BB eine der Prollschleudern aus dem AMG-Stall pilotiert? Nie und nimmer! Wie Sie richtig erwähnen, ist dies eine Frage von Stil und Geschmack.   Mal ganz zu schweigen davon, dass AMGs (real oder nur beglebt) hier in Bankfurt von der Händlerschaft gewisser Stoffe herumprolliert werden, die Nächtens an der Konstablerwache veräussert werden (Marketing-Spruch: "Hey, Du wollen haben Stoff?").   Mein "Black Series" kommt nicht aus Affalterbach, sondern aus dem malerischen Ichenhausen. Jeglicher Prollattitüde vollkommen unverdächtig.   Da die Sonne scheint, schafft es der Autofocus endlich das Masterpiece in seiner ganzen dunklen Schwärze abzulichten, Seine Lordschaft Darth Vader würde neidisch sein:         Sagenhafte 3,3 PS! Racinghafte 4 cm Bodenfreiheit! Leistungssteigernder Sportauspuff! 40 Liter Sack! Alles vom Feinsten! Und das wichtigste: Blaaaaaaaaaaaaaack is er, gaaanz Blaaaaaack!      PS1: Wenn schon Harleys gezeigt werden, darf ich auch meinen Rasi zeigen 😇   PS2: Rote Sau rules, keine Frage, ultrabrondaaaaales Gerät 🤗   PS3: Ick freu mich auf´s erste Rasenmähen, muss ihn nur noch zusammenbauen, aber für was bin ich bei Schmidti in die Lehre gegangen 💪

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