Glückspilz

"Der Motor ist Dicht" an ner Harley ist genauso unrealistisch wie "Ich bin jetzt fertig mit umbauen" an ner Ducati....🫢

Nabe = Freilauf ?

Klingt doch gut...

https://www.daniele-moto.de/de/marken/rexxer.html

@Heinvonderwerft: Gib mal bitte ein Lebenszeichen.. Das ist schon ein komischer Satz...🤔 Falls Du lebst und kein KI Gewächs bist: Rexxeruniversalmapping (ca. 200 Euro) oder Zylinderselektiv auf Dein Mopped abgestimm/Erstellt ? Hast du ne Rechnung; Lizenznummer usw ? Wo wurde das Mapping aufbewahrt; hast du einen Datenträger ? ("die jetzige Ducati Vertragswerkstatt bekommt es nicht hin das Mapping wieder aufzuspielen") Frag mal bei Daniele Moto, ich könnte mir Vorstellen daß alle Kundenmappings irgendwo gelistet sind....

Da wittert aber einer mächtig Morgenluft...😉

Nochmal den Plan erneuert.... Rechts unten die Batterie; Masse dinitiv auf Rahmen und sonst nix.... BatteriePlus: 1 x Rot nach oben zu einer "fetten Batterieabsicherung"; Rückseite dieser Sicherung eine schwarze Ader zum Spannungsregler nach dem Generator... Praktisch die Energieeinspeisung für alles wenn der Motor läuft... Ab dort dann Weiterverteilung des Pluspotentials über Untersicherungen... Schwarz ist scheinbar "Echte Masse" (Rahmen) ...

Ich denke die sind tastend; Schalter sind ja anderst abgebildet (unten und links).. Jeder Blinkerschalter tastet mit einer Ader (weiss/grau bzw. weiss/braun) ins Blinkrelais; soweit verständlich , aber: Der Rechte (grün nach braun) ist mit der Sicherung verbunden die auch die Blinkbox versorgt... Der Linke Schalter hingegen ist mit seiner grünen Ader richtung Leerlauflampe verbunden... Mein voreiliges Fazit 😁: Das kann nicht funktionieren, der komplette Stromlaufplan ist somit nicht als 100% verlässlich zu betrachten....

HDI erklärt aus einem Schreiben von 2009... https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=676132

Ich würde einfach mal entfrachten... Orizustand nur mit Lenkerendenblinker; LED Blinker weg; Wiederstände weg; LED Rücklicht weg... "LED -Ware" ist ja eine elektronische Komponente; muss nicht mit der Oldschoolelektrik zusammenspielen... Hab die Planhälften HDI mal Quick and Dirty zusammengespaxt... Autoditaktische Übungsbetrachtung: Die violette Ader kommt aus dem Serienblinkergehäuse und steuert links Blinker Hinten und Vorne und Kontrollleuchte parallel an; alles scheinbar gegen Rahmenmasse ... Vor allem geht aus dem Serienrelais erstmal nach hinten... dort sitzt dann ja das Eigenbaugepfriemel und macht die restlichen Funktionen für diese Seite eventuell kaputt... Rechts dito... Never Ever spielt das mit einem zusätzlichen Blinkerrelais (auch elektronisch ) zusammen... Ist ja alles Doppelt (seitenweise getrennt) bei den Blinkern: Schalter; Kontrolleuchte, und eben die Blinker.... Ich bin sicher an die Serienschaltung könntest du pro Seite 5 Blinker anschließen; dem Blinkgeber wäre das von der Funktionalität wurscht (Bis er abraucht wg. 105 Watt) Blinkerschalter blicke ich noch nicht durch..........

"Masseproblem" hat ja den Charme daß es für viele verschiedene Störungen der gemeinsame Nenner sein kann .... Im Schaltplan ist zu sehen daß für viele elektrische Verbraucher der "Minuspol" auf den Rahmen gelegt ist...anstatt mit einer zusätzlichen Ader mit dem Minuspol derBatterie zu verbinden.. (Kann sein daß ich hier falsch liege, die Legende des Schaltplans unterscheidet zwar zwischen "Ground" und "Frame Ground" ; letzeres sehen ich im Plan aber nirgends verschaltet ...) Das ist halt Oldschool und hat irgendwann auch mal einwandfrei funktioniert... (Bei der Zündkerze ist daß noch Stand der Technik) Was tun ? Ein Ohmmeter nehmen und mal alle "Massen" an den Verbrauchern mit dem Minuspol der Batterie abgleichen.... Hier kann man beliebig drauflosmessen und wird vielleicht verwundert sein wie die Streuung der Werte ist... Plan B dazu: Eine Strippe mit 2 Hirschmännern und mal die Masse von der Batterie direkt mit der Masse der zweifelhaften Verbraucher verbinden.... Ansonsten zur Laufkultur: Ich sehe einen Vacuum Switch, der Verschiebt das Kennfeld der Zündung... Könnte eine Membran haben die gealtert und/oder undicht ist....Wenn ich richtig gegoogelt habe kann man diesen für stabilen Leerlauf überbrücken... Wenn BiBi endlich seine Hängerkupplung am Bayernkisterl hat kann er dir ja helfen... "BiBi und Schmidti auf der Jagd nach dem Kupferwurm..."

....Ich wollte mir aufs Alter nochmal ne barrierefreie Eigentumswohnung kaufen... Das Geld ist futsch, ich war gestern volltanken....

Das ist noch schlimmer: Die Schrauben erst und stellen Ihren Murks dann zum Händler... Ein Kollege von mir hatte 30 Jahre ne Harleybude nebenher.... fragt nicht....

Kommt ne Frau beim Arzt... "Herr Doktor, ich habe mich auf dem Golfplatz verletzt"... "Ach, und wo genau ?" "Zwischen dem ersten und zweiten Loch"... "Hmm, das ist ne blöde Stelle; da hält das Pflaster nicht gescheit"....

Du wiederholst Dich.... Du wiederholst Dich.... Du wiederholst Dich....