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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    • Hi,    war auf alle bezogen, die einen Anteil an der Stimmung haben, in dem sie sie zündeln.    Ich bin der letzte, der sachliche Argumente als Reaktion nicht stehen lassen würde.   Oft genug ist’s das nicht und es fällt schwer die Inhalte vom Bashing zu trennen.   Sind wir doch ehrlich. Es schmunzeln viele über Beiträge, nicht selten sie Roland. Darauf eingehen in Form von zündeln tun nur wenige.    Unnötig solange es keine Form der Zivilcourage benötigt 😁
    • Falls es sich alleine auf meinen Post bezieht: a) ich möchte hier niemanden rausekeln, sowas war nie meine Intention. Und sollte es der Versuch sein mir sowas zu unterstellen ist es einfach nur lächerlich. b) ich kenne Roland auch nicht persönlich, daran besteht aufgrund seiner Äußerungen hier auch null Interesse  c) mich persönlich nervt wie er hier alle bevormundet und belehren will, weil nur seine Meinung die richtige und wahre ist. Selbst wenn man mit vernünftigen Argumenten kommt.   Ständig wird aus seiner Richtung gegen VR46 geschossen ( vielleicht hat der kleine Valentino ihm in jungen Jahren sein Eis geklaut, oder was weiß ich). MM ist in seinen Augen bei allem was er tut unfehlbar und Gottgleich.  Irgendwann muss man doch mal die rosarote MM Brille abnehmen.   Und wenn es in einem öffentlichen Forum nichts zu suchen hat, weil du jetzt die Forumspolizei bist, kann ich es Roland gern auch privat schreiben.   Ich habe kein Problem damit ihm auch von mir aus ins Gesicht zu sagen, dass er die Rennen vielleicht mal objektiver gucken sollte und kopieren und einfügen nichts mit Kommunikation und Fachwissen zu tun hat. Das kann mittlerweile jeder Grundschüler.   Und hier eine Diskussion über Festigkeit und Temperaturbeständigkeit einer Felge anzufangen, deren genaue Legierung man nicht kennt, ist einfach nur wilde Spekulation. Das hat mit Fachwissen nichts zu tun. Und am Ende war es nur der Versuch vom Fahrfehler seines Lieblings abzulenken.   Ähnlich sind oft seine Äußerungen über die Rennen. Zig Leute schreiben hier wie spannend es war, nur er findet es langweilig, weil MM allein vorne weg fährt. Es gucken halt nicht alle nur wegen MM die Rennen.
    • Die wirklich spannende Erkenntnis ist aufgrund der Felgenaffäre leider komplett untergegangen. Ich hab nämlich gelernt das ein marginaler Unterschied in Fahrergewicht und Statur, durch Bekleidung potenziert! wird. DAS ist nämlich was wichtiges. Magnesiumfelgen und 160° hab ich beides nicht. Selbst wenn einen der Sport nicht interessieren würde, man kann immer noch was lernen von den "Experten".
    • Genau so wie der Fahrfehler von MM ein „dummer“ Fahrfehler war.    Natürlich hat die provozierende Seite keinen Anteil am Verlauf der Kommunikation und es immer nur einer Schuld 😉   Das ist wie im echten Leben. Es entsteht das Bild, dass die Allgemeinheit etwas gegen die Posts von Powerslide hätte, obwohl nur die wenigen ihm nicht wohlgesonnenen die Stimmung am köcheln halten.    Der Rest denkt sich seinen Teil zu allen Beteiligten und belässt es dabei.    Bei aller Vorgeschichte hat die Art nichts in einem öffentlichen Forum zu suchen.   Wenn das Ziel ist ihn rauszuekeln, der Plan scheint nicht aufzugehen 😉  Wie immer der Disclaimer. Ich kenne Roland nicht persönlich, bin nicht mit ihm verwandt oder befreundet, sondern nur genervt von der vergifteten Stimmung.
    • Danke Olly, für den verlinkten Artikel.   Darin steht viel über die Herstellungsprozesse, aber nichts über die Temperaturfestigkeit, abgesehen von Aussagen zu einer speziellen Legierung, für die Einsatzbereiche bis 200 ... 250 °C als zulässig betrachtet werden.   Da niemand von uns die verwendeten Legierungen kennt, sollten wir uns auch vor Aussagen wie oben hüten, die Fachwissen lediglich suggerieren. Das findet sich bei den Herstellern der Felgen, die auftretende Lasten und Temperaturen unter Rennbedingungen kennen und viel eher wissen, wie sie mit den Materialeigenschaften zu vereinbaren sind.
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