Moto GP 2023

[Powerslide]

Gerüchten zufolge könnte Alex Marquez erneut zu seinem Bruder ins Honda Werksteam zurückkehren und Diggia wird möglicherweise von Morbidelli abgelöst. 
 

[Powerslide]

Yamaha wird voraussichtlich bis einschließlich 2026 am Reihenvierer festhalten. Für 2027 wird über neue Regeln gesprochen, evtl könnte sich es Yamaha dann anders überlegen!

[Raschel]

Die Yamsel Männer haben an einer der beiden M1 von Fabio Q. Neue Flügel mit anderer Aerodynamik angebracht, sind denen von Ducati und KTM nun ähnlicher. 

(gpone. Com) 

[Throttle_Jockey]

vor 19 Stunden schrieb Powerslide:

Gerüchten zufolge könnte Alex Marquez erneut zu seinem Bruder ins Honda Werksteam zurückkehren und Diggia wird möglicherweise von Morbidelli abgelöst. 
 

 

Gibt es da einen Sack voll Geld zu gewinnen oder warum sollte Alex nochmal bei HRC versuchen, sich kaputtzustürzen?

[DocDuc]

Vor allem da ihm die Ducati scheinbar zu liegen scheint.

Da ist noch mehr drinn denke ich mal. 

Edited August 4, 2023 by DocDuc

[knubbelfoggy]

Heute war das Rennen endlich mal wieder richtig spannend. Warum die Regie dann unbedingt in den letzten Runden noch in die Box schwenken muss, bleibt vermutlich deren Geheimnis. Bagnaia hat für mich eines der besten Überholmanöver gezeigt und hat sich dann am Ende doch mit dem zweiten Platz abfinden müssen.

Das mal die MotoGP durch europäische Hersteller betimmt wird, hätte wohl niemand vermutet. Ich kann mich noch an Zeiten erinnern, da war gar kein euopäischer Hersteller am Start.

[rolf4s]

Ich behaupte, dass Bagnaia beim Überholmanöver von Aleix zurückgezogen hat. Wenn es so war, war es klug. 
 

Das Rennen war spannend. Aber warum ist Miller so weit zurückgefallen?

[UXO]

vor 18 Stunden schrieb rolf4s:

Ich behaupte, dass Bagnaia beim Überholmanöver von Aleix zurückgezogen hat. Wenn es so war, war es klug. 
 

Das Rennen war spannend. Aber warum ist Miller so weit zurückgefallen?

Miller wurde in den Orbit katapultiert...

 

https://de.motorsport.com/motogp/news/vinales-schickt-miller-ungewollt-neben-die-strecke-im-sog-des-windschattens-23080704/3389481/

[ducatist]

War ein spannendes Rennen. Pecco wird sich ärgern, aber ich denke ein zweiter Platz ist doch okay für die WM. AE hat das genau so gemacht, wie ich es mir dachte. Er war ja relativ schnell dran, hat aber mit dem Angriff bis zum Schluß gewartet. Das war ein Risiko, aber er hat es super gemacht, auch wenn dadurch Ducati nicht gewonnen hat. Ich gönne es ihm.

Heute hat man gesehen, was Alex M auf der Duc leisten kann. Wenn der tatsächlich zu Honda geht, dann bestimmt nicht aus sportlichen Gründen.

MM wird halt unter Wert geschlagen, weil die Honda einfach im Vergleich nichts taugt.

Andererseits hat sich heute nochmal deutlich gezeigt, dass MM für mich auch verzichtbar ist. Gibt ja gnügend andere schnelle Fahrer.

So kann es weiter gehen, und dann noch mit dem besten Ende für Ducati...

 

Ralf

[Powerslide]

Traurige Nachrichten aus Italien:

https://www.speedweek.com/moto3/news/211883/Der-Motorrradsport-trauert-um-Mirko-Giansanti-(46).html

[giradelli]

Bautista fährt 2023 mit der Desmosedici in Malaysia/Sepang…cool, solange er die WSBK WM vorher einfährt!

https://www.speedweek.com/amp/motogp/news/211970/Offiziell-Bautista-mit-Wildcard-Einsatz-in-Sepang.html

Edited August 10, 2023 by giradelli

[Throttle_Jockey]

KLICK

 

Die anderen Spaghettis machen nun auch mit einem CFK Chassis herum - hochinteressant!

[DocDuc]

Das was MM da abzieht heute kann nicht gut gehen.

Das ist bar jeder Vernunft.

 

[Powerslide]

Yamaha fuhr in Spielberg mit einer Carbonabdeckung zur Felge hin, damit die Carbonbremsen nicht zu viel Hitze abstrahlen. Sehr interessant wie ich finde!

[micky]

Dürfen die das? Wie ist das im Reglement, müssen solche Teile genehmigt werden oder machen die das wie wir auf der strasse?

Montieren und wenns keiner merkt ist gut, wenns einer metkt wirds doof.

[Powerslide]

Am 27.8.2023 um 10:42 schrieb micky:

Dürfen die das? Wie ist das im Reglement, müssen solche Teile genehmigt werden oder machen die das wie wir auf der strasse?

Montieren und wenns keiner merkt ist gut, wenns einer metkt wirds doof.

Abdeckungen für Bremsscheiben sind gang und gäbe, wie die gestaltet sind ist egal. Da gibts zig verschiedene Designs!

 

[Duc-Schmidti]

Am 27.8.2023 um 10:19 schrieb Powerslide:

Yamaha fuhr in Spielberg mit einer Carbonabdeckung zur Felge hin, damit die Carbonbremsen nicht zu viel Hitze abstrahlen. Sehr interessant wie ich finde!

 

vor 13 Stunden schrieb Powerslide:

Abdeckungen für Bremsscheiben sind gang und gäbe, wie die gestaltet sind ist egal. Da gibts zig verschiedene Designs!

 

 

Wie passen diese Beiträge zusammen?

1. "Sehr interessant"

2. "sind gang und gäbe... da gibts zig verschiedene Varianten"

 

Geht´s nun um das Design oder Abdeckungen an sich?

Oder einfach nur so mal geschrieben?

 

Bevor Du gleich wieder unter die Decke gehst: Die Frage ist durchaus ernst gemeint.

[Powerslide]

vor 13 Stunden schrieb Duc-Schmidti:

 

 

Wie passen diese Beiträge zusammen?

1. "Sehr interessant"

2. "sind gang und gäbe... da gibts zig verschiedene Varianten"

 

Geht´s nun um das Design oder Abdeckungen an sich?

Oder einfach nur so mal geschrieben?

 

Bevor Du gleich wieder unter die Decke gehst: Die Frage ist durchaus ernst gemeint.

"Sehr interessant" im Sinne von "bisher hat noch niemand Abdeckungen gegen die Felge/Reifen gebracht", sondern nur die Abdeckungen um die Carbonscheiben auf ideal Temperatur zu halten. Und dafür gibts zig verschiedene Designs. 

[Duc-Schmidti]

OK, danke für die Klarstellung. 

[micky]

Heute waren wieder 3 Rennen und keiner schreibt was. 

Warscheinlich weil, egal was man schreibt, einer wirds besser wissen.

 

Schade wie sich das ganze hier entwickelt hat.

[hawkster]

vor 4 Minuten schrieb micky:

Warscheinlich weil, egal was man schreibt, einer wirds besser wissen.

Was Fahrerwechsel und Verletzungen angeht gibt's Portale wie Speedweek oder MST, und dass ich die Rennen langweilig finde, ist bestimmt keine Diskussionsgrundlage.

 

Und nicht vergessen: wenn man mit dem Finger auf andere zeigt, zeigen drei auf einen selbst.

[micky]

Also waren alle 3 Rennen langweilig, doof und keinen Satz wert?

 

Ich denke schon, nur schreibt keiner mehr.

[Der Jens]

vor 6 Stunden schrieb micky:

Heute waren wieder 3 Rennen und keiner schreibt was. 

Warscheinlich weil, egal was man schreibt, einer wirds besser wissen.

Das Problem ist nicht, daß es einer besser weiß, denn in den meisten Fällen weiß er es tatsächlich besser.

Das Problem ist eher, daß es hier ein paar Egos gibt, die genau das nicht wahrhaben wollen, und denen es nur darum geht, dem einen nachzuweisen, daß er doch nicht Recht hat.

 

Zu den beiden Stürzen  nach dem Start:

Ich bin nach wie vor der Meinung, daß eine gestreckte Startaufstellung (1 bis 2 Meter mehr Abstand in Längsrichtung zwischen den Positionen) hier helfen würde.

Es stimmt, daß dann die hinteren Plätze mit einer höheren Geschwindigkeit auf die 1. Kurve zufahren würden, aber sie würden dort erst zu einem späteren Zeitpunkt ankommen, wenn die vorderen schon durch sind.

 

Im konkreten Fall hätten dann nicht 4 bis 5 Fahrer gleichzeitig versucht in die Kurve zu fahren, was keinen Raum für kleine Fehler läßt, sondern es wären nur 2 bis 3 Fahrer gleichzeitig gewesen, wodurch das arg optimistische Manöver von Enea wahrscheinlich folgenlos geblieben wäre.

Am Highsider von Pecko hätte das natürlich nichts geändert, aber die Wahrscheinlichkeit, daß alle an ihm vorbei kommen, wäre deutlich größer gewesen.

Edited September 4, 2023 by Der Jens

[Ductal]

Das Problem ist ein Systemisches.

- Zu viele rennen / Jahr

- Samstags noch das Sprintrennen, wie geschaffen, für kurzschlußaktionen

- Der immense Druck auf Fahre, aber auch die Teams

 

Ein uralter Spruch gilt auch heute noch

- allzu viel ist ungesund.

Ein weiterer ist:

Rennen gewinnt man seltenst in der 1. Kurve, man kann aber genau da alles verllieren.

 

Druck und erfolgszwang, das ist das eigentliche Übel.

 

@Der Jens

vor 7 Stunden schrieb Der Jens:

Das Problem ist nicht, daß es einer besser weiß, denn in den meisten Fällen weiß er es tatsächlich besser.

Das Problem ist eher, daß es hier ein paar Egos gibt, die genau das nicht wahrhaben wollen, und denen es nur darum geht, dem einen nachzuweisen, daß er doch nicht Recht hat.

Ist das dein Ernst, oder willst Du nur spielen?

Es stimmt schon, der Kommentar von @mickywar nicht nötig, im Ergebnis aber hat er nicht unrecht.

Edited September 4, 2023 by Ductal

[Powerslide]

Alle drei Rennen waren spannend. Das ist mal klar. 

Hofmann meinte ja zu dem Startunfall, dass der Windschatten eine große Rolle spiele und man kommt da mit vollem Tank daher ohne es vorher "üben" zu können. 
Da stimme ich Alex schon zu. Wie schon vor einigen Monden laut Paolo Scalera erwähnt, durch die ausgetüftelte Aero können alle gleich spät bremsen und das ist halt in dieser Situation suboptimal. Irgendwann geht es sich halt mit dem Platz nicht mehr aus. Siehe 2022, als Nakagami zum Kegeln begann. 
In dem Zusammenhang halte ich es für nicht zielführend, die Startaufstellung in die Länge zu ziehen, weil diejenigen, die von weiter hinten starten, dann mit noch mehr Speed in der ersten Kurve ankommen! 
Für diese Problematik müssen sich Fachleute Gedanken machen, hierfür gibt es keine Lösung vom Stammtisch. 

Die Anzahl der GPs spielt sicher keine Rolle, die Sprintrennen gewiss auch nicht, denn sonst dürfte das alles in der WSBK nicht funktionieren bei 36 Rennen pro Saison. Dort klappt es ja auch, selbst in Barcelona. 

Seien wir froh, dass niemand was ernsthaftes passiert ist, gut Bastianini muß operiert werden, aber es hätte auch anders ausgehen können wenn es Pecco nicht gedreht hätte!