micky

Hey Jo Spannend. Schön das du sie ordentlich gefahren bist. So hattest wenigstens was davon. Der nächste wird dies evtl. nicht ganz so toll finden, aber was solls. Stell doch noch ein zwei Bilder rein. Einen Wunschpreis hast du bestimmt auch im Kopf, als raus damit 😉 Erst danach überlege ich ob ich weiter schreiben will 😁

Na, da scheint ja Legal sehr flexibel zu sein🤣🤣🤣

Ich hol mal Bier und Popkorn. Das wird noch spannend hier

Natürlich, ein schelm wer dabei böses denkt. Wer braucht denn schon mehr als die Papiere und den Lenkkopf um Motorrad zu fahren 😉 2-3 mögliche szenarien. - Rahmennummer ändern, die alte Nummer wurde geklaut, versicherung bezahlt und das Moped steht noch im Keller. - Moped klauen und neue Nummer dran. - Mann hat z.b. einen im Verhältniss wertlosen Tröschel oder was auch immer und möchte gerne wieder eine Ducati daraus machen um besser zu verkaufen. - Mann konnte ein Moped ohne Dokumente kaufen welches sehr sehr günstig war, aber eben die Dokumente findet der besitzer nicht und wenn, passen diese schon mal nicht zur bereits ausgeschliffenen Rahmennumner. - Im Land, wo auch immer ein geiles Angebot gesehen, gekauft und versehentlich vergessen zu verzollen (passiert in den besten Familien mal) da Verzollung und Mwst ordentlich was ausmachen, kloppt man die Nummer um und schon viel Geld gespart. Ich musste einen Freund fragen, mir selber, wie auch dir, wären solch wilde Geschichten nie in den Sinn gekommen. Ich meinte nur, die beschreibung lässt viel spielraum. Vieleicht hast du auch nur ein 3Gang Damenrad oder einen auf 25kmh gedrosselten Scooter und möchtest gerne am Stammtisch den Duc Racer raushängen lassen, Rot mit Goldenem Rahmen und so. Und weills gerade nicht läuft zeigst halt mal Bilder und die Papiere. 🤣🤣🤣 Es wäre einiges möglich. Von meiner Seite weder einen verdacht noch eine unterstellung noch sonst etwas, lediglich eine neutrale anmerkung.

https://www.instagram.com/p/DaajKN5DbSE/?igsh=MTdwNDQ4eXExeW80cA==

Hallo Lars Ouuu, das würde ich versuchen ander zu formulieren. Dies lässt sehr sehr viel spielraum für wilde gedanken.... Ich kanm leider nicht helfen.

@bergbewohner01jetzt tu nicht so erwachsen. Der mann hat doch das selbe hobby wie du. Er machts lauter und glänzender, du machst es güldener und mich reicher (weill all das gold von mir kommt) und gemeinsam habt ihr auch noch etwas andere. Beide sprechen von freude am haben, erinnerungen und von einigen wenigen ausfahrten. Andere gehen auf die jagt, ermorden tieren und machen panik bein tier und mensch weil das geballer auch laut ist. da freue ich mich mehr über einen der eine lackierte airbox hochlanz poliert um zu wissen, auch das unsichtbare ist hübsch. wie wenn @bergbewohner01 der frau bergbewohner frische hübsche schlüppis kauft. Er weiss, unterm gewand ists hübsch, hat aber nichts davon 😉 in dem sinne, weiter machen, spass haben. Gutes gelingen

Hallo Konrad Intetessant was du hier schreibst. Nur als frage, nicht besserwisserei. Ich gehe auch davon aus es wurde alles schon mehrfach und penibel kontrolliert. Die ausdehnung vom Matetial im fahr/testbetrieb hatte nie einen einfluss? Wie wir alle wissen dehnen sich ja alle Teile etwas aus. Der stehende Zylinder wird heisser als der liegende, somit hat du ja auch mehr spannung auf den Riemen. Auch wenns nur ein Muggeseckeli ist, dies hat ja einen direkten einfluss auf die Nockenwellen. Als es wird schneller/direkter als wenn da weniger spannung ist. Natürlich nur bei ungleicher spannung. Hast du die spannung der Riemen bei heissem motor auch mal kontrolliert und einen gewissen unterschien von horizontal zu vertikal festgestellt?

Ach nööööö, wenn du dir so mühe machst, das material wäre stark genug gewesen um die schrift unten raus zu schleifen und dann polieren. du weisst was ich meine :-) bin auch gespannt wie lange das hält

@bergbewohner01 die empfindung und warheit liegen oft auseinander. Nicht weil man lügt sondern weills oben drin im rechenzentrum anders empfunden wurde. Es passiert etwas, 0.3sekunden später merkst du, etwas rutscht und noch eine halbe sekunde später liegst du frisch paniert im graben. ob du dich da 1zu1 an jedes detail "richtig" erinnetst, weiss nicht. bevor ich ein groschengrab öffne, muss sicher sein, will ich es aus spass befüllen (wie andere mit güldener farbe) oder ich will mir sicher sein das ich es nicht für mich ausgehoben habe. deshalb die frage zum DDA. warum es blockiert trotz antihopping, weiss nicht. Wie alles eingestellt war, welcher modus gefahren wurde.... ist in meinen augen hier auch noch wichtig. Denn es geht ja hauptsächlich darum, wesshalb und warum ee sich lang gemacht hat. und nein, bei der pani ist nichts mit "kurz mal Z zylinder ziehen" der motor ist ein fester bestandteil der hauptrahmen ist nur um die 30-40cm lang und wird an den motor geschraubt. der heckrahmen ist länger, wir aber auch an den motor genagelt. wenn da die zylinder weg müssem wirkt das moped auf der palette wie ein totalschaden. das ist nur eine teilesammlung welche du am besten in einem palletenrahmem versorgst. eimmal zerlegt akzeptiert kein kunde, habs angeschaut, mache im winter weiter. es wird sich auch keine andere werkstatt drüber freuen eine schraubenkiste mit ducati teilen zu erhalten mit den worten "bau bitte mal zusammen" und "ja, du bist vetantwortlich das sie nachher gut und lange läuft" wenn mir einer unterstellt er hätte sich lang gemacht wegen mir, melde ich bei meiner versichern es könnte was kommen und freue mich dass eine andere werkstatt den schaden begutachtet. aus befangenheit oder auch wegen verdunkelungsgefahr möchte ich dies garnicht machen. meine frage zu, wer hat das öl abgelassen gehört auch dort rein, hat in der zwischenzeit jemand anders auch noch geschraubt? ganz einfach wird das nicht. ich wünsche auf jeden fall allen beteiligten eine gute lösung.

Ich bin mor da nicht ganz sicher. 2-3 punkte. Bist du sicher das dir das Hinterrad wegen dem Mitor ausgegangen ist? Ich fahre die Originale Antihoppala Kupplung und die funzt recht gut. Eigentlich sollte diese ja lösen und nicht das Rad Blokieren. Das du das DDA angehängt und ausgelesen? Möglich das du die Gänge (ob ein 2 oder gleich 3) sehr schnell geschalten hast und etwas erschrocken bist und ggf. Mit dem Rechten Fuss auf die Bremse bist? Schau mal ob die Rastenanlage wie auch die Stange mit dem Blipper freigängig ist? Bei mir aben die mal die Raste weg gehabt und beim zusammenbau ist etwas schraubensucherung un die Kugel gelaufen. War danach kaum Schaltbar. (Aber bei dir ist glaube ich vor und nachher alles gut fahrbahr oder?) Ich schreibe dies nur damit du dir ganz ganz sicher bist. Ich finde @bergbewohner01 sofortiges Anwalt kontaktieren nur bedingt schlau. Erst sollte alles ganz klar sein von deiner Seite. Durch den Crash und einen liegend noch laufenden Motor können im innern auch schäden entstehen. Ölwechsel hast du selber gemacht? Oder die Bilder vom Öl aus der Ducatiwerkstatt?

@Moinnicht das ich meine meinung preisgeben wollte und werde ich auch nicht. die situation ist auch nicht schön zu reden. Ob die erste oder die zweite hand im gesicht. Beides nicht ein freundliches danke fürs helfen beim motorrad aus dem dreck ziehen

Wir werden bestimmt aus verläsdlichen quellen erfahren wie es wirklich war. Die quelle wusste es bestimmt vor 2 tagen schon dass dies so kommen wird. Was ich gehört habe, der streckemposten habe den Motor hochgedreht und er hatte angst um seinen motor. Warscheinlich durch die kack situation eh auf 0 zu sein und im dreck zu stehen, war er emotional so geladen und hatte angst der Motor geht in die luft. Und ist halt aus der haut gefahren. Total blöd. Aber ist halt so. Wir werden schon noch lesen wie es wirklich war

@rolf4s natürlich. Nur da sind wir wieder an dem Punkt an dem alle einfach mal ruhig sein sollten damit ein einzelner soviel dünn💩 loswerden kann wie er will. alle sollen sich zurückziehen oder ruhig sein damit dieser einzelne sich hie austoben kann wie er mag. Wird normal geschrieben bekommt jeder eins aufs mal weills nicht immer MM fanboy lobhudelei ist. So wird hier auch nichts schlaues mehr kommen. Wie zu sehen ist, es kommt nichts mehr. Dann schreibt einer was und dies wird umgehend mit "MM ist ist zurück, JM ist ein depp......" beantwortet. Was soll überhaupt noch geschrieben werden? Natürlich wäre es interessant darüber zu schreiben obs bei JM ein Technisches Problem war, ob die Strafe gerechtfertigt ist wenns Technisch war. Aber über solches wird schon lange nicht mehr geschrieben weil der rechthaber immer und bei allem so lange mitmischt und alles verdreht bis keiner mehr schreiben mag weills einem eimfach zu blös wird. Irgend wann ist dich genug zurückgezogen und geschwiegen, es soll doch gesagt sein. Es ist der eine ders kaputt macht und nicht die vielen anderen die nicht mehr mitspielen wegen ihm.

Ich kann diese 💩 nicht mer lesen. Wenn dieser MM anhimmler ja so ein schlauer ist und immer alles besser weiss, warum ist der den nicht tiefer mit dabei. Wäre das schon unfair so einen dabei zu haben weill alle andern gar nicht mehr anreisen würden? Es wäre ja sinnlos noch zu fahren wenn herr PS dabei wäre. Hast du nicht noch andere Foren oder möglichkeiten den Leuten auf die 🥚🥚🥚 zu gehen ohne uns damit zu belästigen? Hätte sich MM 3 Kurven später lang gemacht (was er ja gut kann) wären bestimmt die rumliegenden Teile schuld gewesen.