DocDuc

Hol dir bei Louis einen Laser für a: schwinge distanzieren und b: kettenflucht also Achsspanner exakt gleich. Das Ding kostet nicht die Welt ist aber genial und braucht man bei jedem spannen der Kette .

Also habe noch zwei in den Sortierkisten gefunden. Einmal nur das Blech und einmal komplett mit der Wippe. Was da alles in den Kisten einsortiert ist hat mich wieder umgehauen. Jahre des ” nichts wegwerfen“ lagen vor mir. Das meiste so nicht mehr lieferbar. Teile 916 teile 851 usw usw

Versprechen kann ich Nix aber es könnte sein das noch was übrig ist von kaputten Sitzbänken in den Sammellinsen . Aber frühestens morgen zur Werkstatt. Bei der Hitze heute kein Meter mehr raus. Schreib mir doch bitte morgen früh ne PN dann hab ich’s auf dem Schirm.

Meine 998 hatte so einen Schalter vom Vorbesitzer in Holland verbaut. Mein Freundlicher hat das dann ausgebaut. Hatte mir auch erklärt warum . Weiß nicht mehr genau welche Argumente aber er wird wissen was er macht .

Er kapiert es einfach nicht . Dummheit oder Überheblichkeit? Kannst auch mit einem Stück Brot diskutieren das hat den gleichen Level. Obwohl das Brot ist mir lieber weil das antwortet nicht.

Meine 998 SFE aus 2004 macht das auch so .

Eine Distanz gedreht. Die Kettenschleifer müssen auch umgebaut werden . Also dieses Plug und Play ist es bei weitem nicht.

Schreib doch mal Konrad ( humlik) an. Sollte mit die beste Adresse an.

Ich hab dir schon oft gesagt hör auf den Speedweek Insider dann biste aktuell.

Normales Isolierband ist zu glatt und zu flexibel Gewebeband ist massiv und durch die raue Oberfläche kann die Armatur sich festklammern.

Undichte nehmerzylinder laufen nicht aus wie eine kaputte Flasche. Das deutet sich langsam an und lässt sich leicht lokalisieren. Da braucht es kein Rückschlagventil . Schraub die Hohl Schraube rein und vergiss das andere Teil.

ECU oder Dash. Ein externes Relais ist bei den modernen bikes eher nicht mehr verbaut. Hier wird eigendlich immer gut geholfen. Müssen halt die Grund Infos vorhanden sein.

Wenn man weiß was das für ein Moped ist könnte die Frage beantwortet werden.

Es gibt auch extra Kühlplatten für sowas.

@Pippo Aber wem erzähle ich das, du bist ja der mit dem meisten Fachwissen hier. Wie oft hab ich dir schon gesagt das du um die Uhrzeit keinen Gehirnrüttler mehr nehmen sollst.

Zur Verständnis: Strom ist ein fauler geselle und geht den Weg des geringsten Widerstands. Also auf der Oberfläche der Ader. Hast du jetzt zehn Adern oder fünf würde das Kabel mit zehn doppelt Strom leiten. Nicht von ungefähr werden überall dort wo hohe Ströme transportiert werden müssen hochflexibel Kabel genommen. Also hunderte/tausende feine Drähte. Also ist die optische Dicke einer Ader nicht maßgeblich sondern was sie transportieren kann. Habe lange in dem Segment gearbeitet . Aus dem Grund sind bei meinen Ducs die Kabel von Batterie zum Magnet Schalter und von dort zum Anlasser aus hochflexibel Kabel mit 16 mm2. Bin beim ersten Versuch fast umgefallen wie auf einmal der Anlasser drehte. Also nicht von der Optik täuschen lassen.

Wo sind deine sicherheitsschuhe? Wenn der Bolzen doch mal bricht 😂😂😂

In der Berechnung mit Ohm werten usw ist Gerdkw der absolute Spezialist

Der GP Thread war vor langer Zeit richtig gut besuchte Plattform bis Mister Coopy Speedweek meinte da seine Angriffe starten zu müssen. Viele haben sich seitdem zurückgezogen. Und jetzt geht der Mist hier im SBK Thread auch los. Ein Maulwurf kann einen ganzen Garten zerstören.

In einen suche Anfrage einzugrätschen ist nicht unbedingt feine Art 😳

Jetzt erklär mir mal wie du mit der Hinterradbremse einer Ducati die Beläge runter fährst? Bis dato hatte ich nur eine Duc die hinten bremste und das war eine 851 Die neuen verweigern da ganz arrogant den Dienst.

Gute Besserung Einer der beweist das die Schutz Ausrüstung nicht dem modischen Trend wegen getragen wird sondern eine Berechtigung hat . Eine Lebensversicherung quasi. Schön das du das so hervorhebst um andere zu warnen. 👍 Habe selber bei der WDW in Rimini im Krankenhaus gesehen wie die Fahrer aussahen ohne Schutz Ich selber hatte welche an und somit auch glimpflich davongekommen.

Armin hat eine neue Aufgabe 😊 Sehr schön .Und wie bekannt wird nicht die MV sondern er als Sieger den Ring verlassen. Mach weiter so Jung .

Das ist meist nicht möglich den sauber zu entnehmen. Aber die kann man gut wieder zurechtmachen. Mit kleinem Montiereisen geht’s .

Das wichtigste ist nach so einer OP schnellsten mit Physiotherapie anfangen wenn es auch am Anfang schwerfällt. Das ist die Meinung eines Professor von der Kölner Uniklinik. Es geht um Muskeln und Bewegungsfreiheit . Denke aber das deine Heiler das wissen. Weiterhin guten Verlauf der Heilung .