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rolf4s

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    Roland
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    Duc 998 S, 1299 S und MV 750 F4 EV 02
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    stricken, häkeln, alten Omis über die Straße helfen

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  1. Überraschend und erstaunlich, jetzt wo sie zusammen auf einem so guten Weg sind.
  2. Leider nein, da die Fahrer nicht allein auf der Strecke sind und andere im Falle eines (unnötigen) Sturzes gefährden.
  3. Ich bin für verplombte Einheitsräder und die Teams bestellen bei Michelin oder beim Hersteller der Felgen die Reifenmischung und den Luftdruck. So hat jeder eine Basis, die nicht manipuliert ist, was danach passiert ist Sache der Ingenieure. Gruß Roland
  4. Ich habe eine geraume Zeit meines Lebens Leistungssport betrieben und kann dir versichern, dass du als Leistungssportler, wenn du Erfolg haben willst (manchmal musst du auch Erfolg haben, weil dein Job auf dem Spiel steht), zu allen Mitteln greifen musst, die nicht verboten sind. Und da die Luft an der Spitze bekanntlich äußerst dünn ist, kommst du ganz schnell in eine Grauzone. Wenn du als Sportler an der Spitze stehst, und das über einen recht langen Zeitraum, kommt das nicht vom Talent, Fleiß oder Glück alleine. Schau dir Spitzensportler an, alles Egoisten, selbst in Manschaftssportarten (wo dein Vereinskollege, der auf der gleichen Position wie du spielt, dein erster Konkurrent ist). Und dann kommen Zuschauer, Laien, Leute die Null Einblick in die tieferen Zusammenhänge haben und sagen, du bist peinlich, unsportlich und lachhaft. Wie würdest du, als 8 facher Weltmeister, der genau weiß wo der Hase lang läuft, darauf reagieren? Ich behaupte mal, dass Marc Marques darum kämpft an alte Leistungen anzuknüpfen. Man erinnere sich an Leute wie Simoncelli, Senna etc. und deren Verhalten bei der Ausübung ihres Sports sowie daran, wie diese LEute heutige in der Öffentlichkeit gesehen werden.
  5. Ganz interessant dazu die gestrige Reaktion von A. Espargaro sowie M. Marques in der PK auf die Frage wie sie darüber denken und wo sie Lorenzo auf der Liste der Moto GP Legenden einordnen würden. Der letzte Teil der Frage ist natürlich ziemlich dümmlich. Lorenzos Persönlichkeit war wohl tatsächlich so beliebt bei den Kollegen wie es immer schon den Anschein machte. Sein Können spricht ihm natürlich niemand ab, auch Espargaro oder Marques nicht. Gruß Roland
  6. Defender hatte den Trojaner Win32/Uwamson.A!ml erkannt. Gruß Roland
  7. Hier das von der 1299 . wenn du damit nichts anfangen kannst, musst du mal googeln, ich denke da findet sich was im Netz. Gruß Roland
  8. Das war jetzt kürzlich, vor ca. 2 Wochen. Ließ sich zunächst problemlos installieren. Ein/zwei Tage später vermeldete der Windows Defender den Fund. Es hat mehrere Versuche gebraucht den Virus zu entfernen. Gruß, Roland
  9. Genau aus der Quelle hat GuzziDiag mir einen Virus auf dem Rechner beschert! Gruß Roland
  10. Alles gute Tipps! Zündkerzen an Masse ist auch gut, heißt aber nicht unbedingt, dass die Kerzen unter normalen Betriebsbedingen auch funken (Kompression des Motors).
  11. Dann scheidet diese Möglichkeit wohl aus.
  12. Evtl. ist sie einfach nur abgesoffen, weil der alte Sprit nicht ausreichend zündfähig war. Es gibt Zündkerzen, die das krumm nehmen. Dann wären neue Kerzen angesagt. Prüfen kann man da leider nix, nur tauschen.
  13. Hilft dir das? Die Injectoren bekommst du ausgebaut, ist allerdings Arbeit. Evtl. müssen die gereinigt werden (NICHT mit Druckluft). Ich würde die über eine alte Batterie und kleine Korkodilklemmen an Strom hängen, Polung egal, dann öffnen die. Dann mittels einer Plastikspitze und Reiniger durchspülen. Wegfahrsperre ist natürlich auch ein Thema! Frage ist, orgelt die Kiste auch dann, wenn die Wegfahrsperre aktiv ist? 1523389131_2015Panigale1299SWorkshopManual.pdf
  14. Ich würde es erst einmal mit etwas neuem Sprit plus Reinigungszusatz probieren. Viel Hoffnung würde ich mir aber nicht machen. Bei der 998 kann man den Tank anheben und dann sehen, ob Sprit aus den Einspritzdüsen kommt. Ob das bei der 1199 auch geht, weiß ich nicht.
  15. Meine Vermutung: harzige Rückstände vom Sprit, die die Einspritzdüsen verstopfen. Gruß Roland
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