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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    • Nun, mit den neuen Harleys, siehe oben die graue, hätte ich in der Tat keinerlei Problem. Schaut wuchtig aus, technoid, macht m.M.n. optisch echt was her. Aber das ganze Altgeraffel...   Hatte mal eine vorm Office näher in Augenschein genommen: Schweineteuer, aber dann Baumarktschrauben, Klempnerrohr, rumhängende Kabel. Nee, da kriegt der Teckie in mir Pickel 😒 Dagagen stanzt MV ihren Namen in jedem Schraubkopf 🤗   Dann das peinliche Getue, was ja noch viel peinlicher als die Böcke selbst ist. Wochenendrevoluzer, Bankster und Zahnärzte einerseits, Normalos die den Harten geben wollen andererseits. Jetzt kann man natürlich argumentieren, dass unsereins alle verkappte und unentdeckte Racer sind, ok, aber die meisten fahren auch so. Die Harleys hier in Bankfurt fallen dagegen mit sehr viel Lärm und wenig Speed auf. Gestern parkte wieder sowas vor der Nachbarhütte: Radau ohne Ende, alter Sack mit weissen Haarkranz und Platte, voll im schwarzen Harley-Dress, verspäteter Muckiman. Weiss nicht, muss bei sowas immer lachen 😄     "...in Einzelstück mit viel Kreativität. viele Teile mit 24 Karat vergoldet..."   Na eben nicht, das ist es ja: Standard-Satteltaschen, Standard-Adler-Geschiss, Standard-Amifahne, Police-Helm (für den Outlaw wohlgemerkt) und 3-Tage-Bart um verwegen und gefährlich auszusehen. Eine reine Uniform. Dagegen ist jede Duc tatsächlich anders, weil halt jeder nach eigenen Kräften die Bologneser Halbfertigerzeugnisse fertigbaut.   Die Zeit, welche diese ganzen Selbstdarsteller nachstellen wollen, gab es tatsächlich, sie war auch historisch wichtig, aber eben vorbei. Wir leben nicht in den 60ern und nicht in den 70ern. Als ich Sonny Barger kennenlernte, strömte er mitnichten eine uniformelle Aura aus und musste auch nichts von der Harter-Kerl-Verkleidung aufsetzen. Man sah dem Mann sofort an was Sache ist. Er hätte auch im Ballerina-Outfitt dastehen können, trotzdem würde sich niemand trauen im doof zu kommen.   Bei uns hatten wir die Bones und bei denen war ich gerne gelegentlich zu Gast. Als die dann von den Angels "übernommen" wurden, merkte man schnell, dass Rock und Biken nicht mehr das ist, worauf man den Schwerpunkt legt und entsprechend habe ich mich dann auch verdünnisiert.   Also nein, "...ische haaaabe gar keine Harley Frau Nachbarin..." 😉 
    • Dass die Platte samt Nieten von hinten zu sehen ist finde ich zum Konzept gut passend. Evtl. kannst Du mit einem Lederstreifen die Platte seitlich abdecken, damit sie die Platte eben von der Seite abdeckt. Sonst wirkt das a bisl aufgesetzt. Ist aber auch Geschmackssache.   Das Wichtigste ist, dass Du gut sitzt und Kontrolle hast. Rein optisch würde ich den Sattel noch etwas unterfüttern, sprich einen Tacken dicker machen. "Füllt" das Auge etwas mehr. Aber auch da, Geschmackssache.     In der Endversion gibbed evtl. sowas wie nen Höcker? Die neuen haben sowas und es schaut ganz gut aus finde ich.  
    • Hier mal eine dezent-schlichte FXSTBW (Bergbewohner-Edition) - bewust Ton in Ton gehalten für gepflegtes Understatement um den höflich zurückhaltenden Charakter des Fahrers zu unterstreichen.   @bergbewohner01 nun haben wir es doch heraus gefunden, daß auch Du Harley Fahrer bist! Aber wieso verkaufst Du sie? Neues Projekt?   https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/harley-davidson-fxst-einzelstueck-mit-24-karat-vergoldet/3108565206-305-6306  
    • 👍Find den Ofen bis jetzt ganz Schmuck.  OK, das seitliche Kennzeichen...... nee, ich halt Lieber die Klappe.  Trotzdem Glückwunsch und viel Fahrspaß 😎      Für harte und/oder Zähe Materialien funzt das ganz gut. Zum anschleifen braucht man allerdings den passenden Schleifstein am Schleifbock und übung.  Benutze daher lieber Bohrer aus HssCo für Problemlöcher. Wenn das nix fruchtet, dann halt Schneidbrenner+Schrottkiste. Hab desweiteren feststellen müssen,daß Stinknormale Hss Bohrer besser in Edelstahl funktionieren als sog. "Edelstahl Bohrer". 
    • Ich hab mal zum VA bohren von einem erfahrenen Schlosser umgeschliffene steinbohrer also Widia Bohrer mit auf Baustelle bekommen. Verblüffend wie das voran ging. Hab natürlich nicht mich in das Geheimnis einweihen lassen. Vielleicht weiß hier jemand mehr darüber. 
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