TomTom

Grüss euch Da ich das Thema im 2024 eröffnet hab wollt ich noch kurz eine Rückmeldung geben. Seit meiner Anfrage hab ich jetzt doch schon einige Zahnriemen ersetzt. Gespannt hab ich die Riemen über die bekannten Carbon Drive und die ContiDrive-EU App`s. Ich konnte kürzlich ein Texa TTC Gerät ersteigern. Eventuell ist jemand um die Vergleichswerte froh. Vorweg, aus meiner Sichtweise stimmen die App`s sehr genau. Für den privaten Gebrauch also - aus meiner Sichtweise - sehr geeignet. Vorteil beim Texa Gerät....den Werkstattradio kann ich eingeschaltet lassen 😉 Beste Grüsse, Tom

Wurde fündig mit einer R, kann gelöscht werden. Danke euch.

Grüss euch Ich suche Werkstatt Werkzeuge für den Testastretta Motor. Bevor ich neu kaufe, wollte ich kurz fragen, ob wer was loshaben möchte. Toll wäre z.B. das NW-Arretierwerkzeug 88713.1791 (Nachbau ist auch ok) oder der Messuhrenhalter von Kämna. Einfach alles anbieten was ihr nicht mehr braucht, bezieht sich auch auf 9er und 10er Werkzeuge. Und ja, die Nachbaupläne i.S. 88713.1791 von Lemmy hab ich gesehen, leider hat mein Dreher/Fräser einen zu hohen Stundenansatz 🙂 Danke und Grüsse Tom

Also ich hätte noch einen Satz in schwarz im Angebot. Sollte noch Interesse an 996 Felgen bestehen, einfach melden. Grüsse Tom

Grüss euch Suche eine 999 R oder S-Mono. Import in die Schweiz. Km. max. 25`000. Historie und Dokumente müssen vorhanden sein. Angebote bitte per PN. Danke und Grüsse Tom

Racing passt. Gruss

Grüss euch Suche Carbon Termis in gutem Zustand für eine 996 S also 50mm. Würde mich über Angebote freuen und euch allen frohe Festtage Tom

Dank euch, dank dem Forum die Teile gefunden. Grüsse Tom

Grüss euch Suche die nachfolgenden Teile für eine 848 SF -Lenker -Brems- und Kupplungshebel -Fussrastenanlage links (Schaltseite) komplett -Heckverschalung rot -Steckachse vorne Bevor ich neu kaufe wollte ich euch kurz anfragen. Danke und Grüsse

Grüss euch Suche eine originale 1199 S (ZDM A86) Auspuffanlage in gutem Zustand. Danke und Grüsse Tom

Grüss euch Ich hab im Forum leider keinen passenden Eintrag gefunden um meinen Beitrag anhängen zu können. Dennoch wollte ich kurz eine Mitteilung machen, eventuell ist ja wer froh drum. Motorrad kam nach Privatverkauf zu mir. Gemäss Vorbesitzer natürlich alles tip top. Motorrad stand jedoch längere Zeit. Die 16er hatte nach Warmlaufphase Wasser im Motoröl, Kühlflüssigkeit jedoch sauber. Anfangs tippte ich auf das bekannte Kondenswasserproblem. Problem trat nach Motorölwechsel jedoch wieder auf, zudem geringer Kühlflüssigkeitsverlust. Als erste Massnahme habe ich die Wasserpumpe kurz neu abgedichtet. Wasserpumpe war schon etwas verschmutzt und hatte Ablagerungen aber soweit nicht weiter schlimm. Fehler 1 war, dass ich die WP vorher nicht abgedrückt habe. Nach Revision trat der Fehler wieder auf. Folglich Zylinder abgedrückt, beide hielten den Druck. Anschliessen WP abgedrückt und da war ein Druckverlust erkennbar. Die Fehlerquelle konnte schliesslich im Lochfrass (siehe Bilder) erkannt werden. Gemein war, dass die Löcher genau unter der Lima endeten und so beim Reinigen nicht erkannt werden konnten. Sollte wer so einen Limadeckel noch rumliegen haben, ich wäre interessiert 🙂 Wünsch euch ein schönes Weekend Tom

Grüss euch Ich hab eine 996 S (Track) in Anzahlung genommen. Da ich selbst kein Interesse an Strecken Teilen hab würd ich mich davon trennen. -Auspuffanlage Akrapovic -Auspuffanlage Skorpion -Spiegler/Brembo Bremsanlage -Tank -Verschalung -Carbon Cockpit -Alu Heck Gabel/Federbein stehen nicht zum Verkauf. Preisvor

Grüss euch Kurze Rückmeldung; Wie von einigen vermutet lag die Fehlerquelle wirklich im - zeitweise - defekten Regler. Danke euch für die Mithilfe. Beste Grüsse Tom

Dank euch für die Rückmeldungen, sehr nett. Also das mit den defekten Reglern war mir ein Begriff ja, aber dass der Defekt solche Auswirkungen auf die Motorsteuerung hat, hätte ich mir nicht gedacht. Mosfet Regler werd ich gleich mal suchen.

Danke Stolle, hoff ich mal die Probleme resultieren wirklich vom defekten Regler her ! 🙂