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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (30,030 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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    10. Ducati Multistrada

      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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    11. Ducati Scrambler

      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

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    12. Ducati Sport Classic

      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

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    13. Ducati Streetfighter

      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

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    14. Ducati Supersport

      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

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    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

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      Spezielles Unterforum für RS/Factory und Racing Bikes und Teile. Fragen, Antworten, Bilder und Erklärungen haben hier ihren Platz.

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      Specialized Mountainbikes und E-Bikes online diskutieren.

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      Diskussionen über Fahrräder von Rocky Mountain aus Kanada.

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    • Nein, ein Distanzstück ändert nichts am Hub. Die Distanzstücke gibt es, je nach Modell, weil es unterschiedlich lange Druckstangen gibt.
    • Das ist an sich schon klar. Allerdings scheint es da verschiedene Möglichkeiten zu geben. In diversen Videos zu sehen: Erst ne Kupplungsscheibe, dann 2 Metallscheiben, wird dadurch angeblich leiser 🤷‍♂️ Ein Anderer hat zuerst eine Metallscheibe, dann eine Kupplungsscheibe u. dann die 2te Metallscheibe montiert, soll dadurch leiser werden 🤷‍♂️ In anderen Videos ist von einer gewölbten Metallscheibe die Rede, konnte ich bisher nicht finden. Ich habe sie alle auf eine Anreißplatte gelegt, sie liegen alle plan auf. Außerdem steht auf den Metallscheiben in den Videos die Dicke, bei meinen Scheiben nicht. DesmoWerx hat in einem Video mitten im Paket 2 Metallscheiben hintereinander verbaut, würde beim Anfahren helfen...  Gibt es da wirklich solche Unterschiede?   Hab ich mittlerweile gelesen. Da ist dann aber auch die Rede von einem Distanzstück, dass zwischen Kolben Nehmerzylinder u. Druckstange gesteckt wird. Sollte das doch ausgleichen, oder?
    • Also bei den Kolbenringen weiss ich aus Japan und D, dass man sich Gedanken macht, habe direkt mit diese Firmen zu tun. Das besorgt einem. Das kann man nicht einfach so einen Ring herstellen...  
    • So, wie du es ausgebaut hast!   If it ain' broke, don't fix it
    • Das es das nicht mehr gibt werden wir wohl alle nicht mehr erleben. Es gibt Millionen Verbrenner auf der Welt und viele Länder produzieren munter weiter.
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