Duc-Leines

Moin Konrad, Super Arbeit !!!! --- Schön mal wieder was von Dir zu sehen und zu hören. Richtig so !!! ---Der Winter steht vor der Tür da beginnt auch bei mir die Schrauberzeit. Diemal allerdings am 180° Zweiventiler Twin . 😮 Ich bin gespannt was da noch von Dir so kommt. Wir sehen und hören uns !!! 😀 Gruß aus dem Harz Frank

Hallo Matthias, ich habe im Winter das Projekt Flachschieber auf Eis gelegt und den Dyno Vergaser Kit 2 in die Gleichdruckvergaser eingebaut, und die Laufruhe noch ein klein wenig verbessert, und ist für mich im Straßenbetrieb schon optimal. --- Das leichte Ruckeln im Bereich 3500 1/min ist kaum noch spürbar. Allerdings ist die Duc noch nicht auf dem Prüfstand abgestimmt. Da ich mir im Winter ein anderes schönes Spielzeug aufgebaut habe, stehen die Ducati´s z.Z. etwas im Abseits. Gruß Frank

Dann will ich Dir mal einen Gefallen tun !!! Hier mit meinem Kumpel Peter ( 900 SS Drewitz Umbau ) im September auf Main / Steigerwald Tour. Diese Zwei Königswellen werden noch richtig bewegt und das nicht immer langsam. --- Es sind Fahrmaschinen ---- Gruß aus dem Harz Frank

Ok, dann werde ich mal anders ansetzen !!! --- Den Dyna Kit bekomme ich bei Micro Systems das ist kein Problem. Ich muss nur mal klären ob Stage 1 oder 2. Prüfstand ist auch nicht das Thema. --- Und wohl die günstigste Lösung für mein Luxus Problem. Die Ignitech hat wirklich richtig was gebracht, Günstig und Plug and Play. Der Drehmomentverlauf ist ein völlig anderer und gefühlt wurden da auch einige Pferdchen mehr in´s Spiel gebracht. Danke nochmal für die Info´s. Gruß Frank

Danke nochmal Allen für die sehr detailierten und interessanten Informationen !!! Hallo Konrad, Deine Erfahrungen weiß ich natürlich immer zu schätzen !! --- Leider habe ich in diesem Jahr das Oktoberfest in OSL einfach verpasst !! --- Schade, ich schaue immer gern mal bei Euch vorbei. An die Dello´s habe noch gar nicht gedacht. Die sind mir durch die KÖWE und die BMW´s bekannt und recht einfach aufgebaut. Da hätte ich sogar noch was liegen. Es geht mir bei der Super Sport nicht einen Rennstrecken Renner zu erschaffen. Ich fahre die SS im normalen Straßenbetrieb, auch mal eine längere Wochendtour, und offene Trichter braucht´s nicht. Das ganze soll dann auch evtl. legalisiert werden. Ich möchte einfach nur ein Optimum an Laufkultur aus dem Motor holen, und das kleine Loch beim schlagartigem Gas aufziehen Eleminieren. Leistungsoptimierung ist da zweitrangig. Nachdem so ein Hype um die Flachschieber gemacht wird, möchte ich das einfach mal ausprobieren, ob es noch was an Laufkultur bringt. Mein Motor läuft schon mit den Gleichdruck Vergasern fast ohne das berüchtigte Schieberuckeln. Um die 3500 1/min ist ein ganz klein wenig unsauberer Lauf zu spüren. Sogar Ortsdurchfahrten unter 3000 1/min machen Spaß !!! Das Ganze wurde vor 15000 km durch den Einbau der Ignitech, den A04/B04 und 900 SS Krümmer sowie dem K-N Filter erreicht. Vorher war die SS unter 4000 1/min fast unfahrbar. Gruß aus dem Harz Frank

Na, das ist doch schon mal ne Ansage !!! Ich danke Euch für den Input. Dann werde ich mal mit Topham Kontakt aufnehmen. Bin gespannt wie die Konfiguration aussieht. Danke und Gruß Frank

Hallo in die Runde der Flachschieber Spezialisten, da z. Z. alle meine Motorräder sehr gut im Futter stehen, bin ich dabei meiner 750 SS Bj. 96 mal ein paar Flachschieber zum Weihnachtsfest zu verpassen und aufzuwerten. Welche sind am besten für den normalen flotten Straßenbetrieb geeignet. Keihin FCR 39 oder Mikunis TDMR 40. Wie sieht es bei den Keihin mit dem Kaltstartverhalten ohne Choke aus ? Welche Vergaser Grund Bestückung ist zu verbauen ? Zur Zeit ist meine 750 SS mit Ignitech Zündung, Krümmer 900 SS, A04/B04 Endtöpfen, K-N Filter und Luftfilterkasten ohne Schnorchel bestückt. Bin für jeden Tipp dankbar. Gruß aus dem Harz Frank

Hier mal meine Einstellungen für meine 750 SS. Läuft mit Original Pickup´s und Zündspulen ohne Schieberuckeln optimal. Verbaut sind KN Filter , A04 / B04 Rohre und Krümmer von der 900 SS. Sollte auch bei der 900 SS so funktionieren. Gruß aus dem Harz Frank

Meine Ignitech habe ich unter der Sitzbank verbaut. Vor Wasser und Fremdzugang geschützt. Die Kabellänge wurde voll ausgereizt. Vorsicht mit verlängern oder kürzen der Kabel, ich glaube das mag die Ignitech nicht. Verlängern geht devinitiv nicht !!! ---- Das habe ich schon versucht. Gruß aus dem Harz Frank

Ja, mein lieber Konrad, da kann ich Dir nur recht geben !!! --- Es ist immer schön wenn der Nachwuchs das selbe Hobby betreibt wie die Alten ! 😀 Dein Sohn hat auch noch zwei gute Lehrmeister !!! 😀 --- einen für die Mechanik und einen für die Rennstrecke . 😀 Gruß aus dem Harz 😉 Frank

Hallo in die Schrauberrunde, ich benötigte mal die Orig. Länge der Kupplungsleitung für die 750 SS Bj. 96 mit Ölbadkupplung. Vielleicht hat jemand etwas liegen und kann mir mal das Maß durchgeben. Ich möchte gern auf Stahlflex umrüsten. Die Duc steht aber in der hinteren Ecke im Winterschlaf und ich komme da z.Z. nur mit großen Aufwand dran um selbst zu messen. Gruß Frank

Ich habe im Haus eine Matra Industrie Drehmaschine 150 Spitzenhöhe --- 800 Länge, dann eine Hermle Horizontal / Vertikal Fräsmaschine mit Rundtisch und div. Zubehör, Ständerbohrmaschine, WIG -Scheißgerät und was man so noch benötigt. Für 5-Achs Fräsen, Automatendrehen mit Gegenspindel , Flachschleifen, Senk und Drahterodieren kann ich auf den Maschinenpark eines befreundeten Industrie Maschinenbaubetriebes zugreifen und nutzen. CAD- 3 D Konstruktionen werden bei mir im Haus erledigt. Das so in aller Kürze. Gruß Frank

Stimmt !!! ---- Kennen wir uns Irgendwo her ???? 😀 --- Die WF Fraktion ist wohl hier stark vertretten. ??? Hallo Lennart, ich meide im Allgemeinen an den Wochenenden den Harz wie der Teufel das Weihwasser. Meine Zeiten für eine kleine schnelle Runde durch den Harz, um nach der Arbeit den Kopf zu spülen, sind unter der Woche nach 16 Uhr. --- Evtl. bei guten Wetter auch Sonntags um 8 Uhr los und gegen 11 Uhr wieder zum Essen im Haus. Um diese Uhrzeiten kann man an den Harzer Treffs ohne weiteres einen kurzen Stop machen. Dann befinden sich nur noch einige wenige Motorradfahrer vor Ort. Wir Insider kennen natürlich auch die schönen kleinen Stops wo es gutes Eis, Kaffee und Essen gibt, und sich nur wenige diverse Gründe 😀 aufhalten. Ich bin sicher wir kriegen das im Frühjahr mal hin. --- Ich würde mich freuen. Gruß Frank

Hallo Konrad, Danke !!! -- Wir sehen und hören uns !!!! 😀 Hallo Lennart, ich lebe in einem einem Ortsteil von Seesen !!! --- Wir sollten uns im Frühjahr wenn die Saison beginnt mal auf eine Cappuccino an der Oker Staumauer oder dem Torfhaus treffen. Ich glaube da gibt es viele Gemeinsamkeiten. Euch allen ein schönes Weihnachtsfest. Gruß Frank