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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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    • Hab ich mich damals nicht mit befasst, ich meine aber, daß es hier und in anderen Foren Leute gab, die das eingetragen bekommen haben. Ob das in 2026 noch geht? Keine Ahnung.
    • Na, gehe schon nach Plan vor. Das Thema ist halt, dass nicht alles in den Plänen vermerkt ist und auch in den 140 Jahren des Bestehens allerhand Änderungen durchgeführt wurden, die niemand irgendwo dokumentierte. Nimm noch etwas Pfusch und ein wenig unerklärliche Aktionen und fertig ist die Suppe, die zum Auslöffeln bereitsteht.   Pläne anschauen, Klopfen, sachte den Putz abschlagen und nach Sichtung des Hintergrunds entsprechend abreissen. Gebaut habe ich bis jetzt 3 Häuser in Stahlbeton-Bauweise. Das ist mein allererster Altbau und ich bin kein Baumensch, aber dann muss man eben mit Logik rangehen.   Im Endeffekt sind alle diese Altbauten Fachwerkhäuser. Im Gegensatz zu einem offiziellen Fachwerk, was als gestalterisches Element sichtbar bleibt, ist es hier eben meistens unter Putz. Mit logischem Denken kann man sich aber die möglichen Balkenverläufe ausdenken, deren Länge ist ja begrenzt, und auch deren Stützen. Dann muss man sich nur noch vor verfaultem Tragwerk, welches eben keine Last mehr aufnehmen kann und solche Hirndirndls wie oben in Acht nehmen. A bisl Risiko bleibt immer, aber wir fahren italienische Kräder, da sind wir sowas gewohnt 🙂    Bis jetzt gab es relativ nur wenige Überraschungen und alles ist bisher händelbar. Angenagte Dielen habe ich gefunden, die müssen erneuert werden, aber das Tragwerk an sich ist bis jetzt ok. Auch die Dimensionierung ist ausreichend, 20x16 sind schon stabile Holzbalken, 60er Abstand auch ok und keine Sparmaßnahme. Das Haus wurde von einem reichen Kaufmann gebaut, der scheint es ordentlich beauftragt zu haben. Auch die Schüttung scheint keine Altlast-Schlacke (Sondermüll da teils giftig), sondern Lehm zu sein, also sehr positiv. Mal sehen was noch zum Vorschein kommt. Es bleibt spannend 😉 
    • Wenn Du so weiter am ungstümen Abriss werkelst, werden sich Dir die Lagrange-Punkte zeigen, ohne dass Du dafür das Haus verlassen musst. Sofern Du nicht unter dem Abraum, zur Ruhe gebettet, rumoxydierst.
    • Hallo zusammen, ich habe eine Ducati 899 die über die Kupplungsstange öl verliert.  Habt ihr evtl einen Tipp was da defekt sein kann?
    • Moin, Moped in Altdorf abgeholt! Bin auf dem Rückweg. Super Arbeit von Günther. Nochmals vielen Dank!  
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