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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (29,872 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

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      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

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      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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    • Hallo zusammen, ich plane bei entsprechendem Interesse meine 93er 900 SS in Teilen zu verkaufen. Folgende Leckerlis wären neben den normalen Teilen zu haben: - Diopa Monositzbank rot inkl. Lederpolster - Tangentiale Krümmeranlage - BOS Alu Dämpfer hochgelegt - Keihin FCR41 letztes Jahr frisch überholt - Wilbers Federbein - 1 Motor 36.350 km - 1 Motor frisch überholt (neue Kolben, Kolbenringe, Ventile eingeschliffen) ca. 25.000km  - Cockpit mit Tacho, DZM und Ölthermometer (Zeiger nicht ausgeblichen) - Tank rot innen beschichtet - Radsatz schwarz mit gerade angefahrenen Conti Road Attack 3 - Carbon Kotflügel vo und hi, Zahnriemenabdeckung, Kupplungsdeckel - Carenata und Nudaverkleidung        
    • MM hat schlicht und ergreifend das Ding kaputt gemacht durch Duseligkeit.  Aber wenn de Bauer nicht schwimmen kann ist de Badehose schuld☝️Zu kurz , zu  lang zu bunt aus falschem Stoff. Ein Aluhut findet schon was Hauptsache es passt in sein Paralleluniversum.  Schönes Wochenende dann mal 😎
    • Bei einem Motorradrennen kann ich es noch eher verstehen, als wenn man olympische Spiele in Gegenden stattfinden lässt, wo nichts dafür spricht und außer Geisterstädten nichts bleibt.    Geld regiert die Welt, ob es einem gefällt oder nicht (mir nicht auf die Sportereignisse dort) Das mit den Felgen habe ich auch gelesen und kurz mittels KI recherchiert, dass die Streckgrenze tatsächlich abnimmt. Denke die Felge wäre auch bei 20 Grad weniger kaputt gegangen. Dabei kann man es wohl belassen. 
    • Magst du die XDF teilen? Ich hab nur eine sehr sparsame (13 kb) mit Main Fuel, Offset Fuel, Ignition und den Breakpoints.   MTS1000 mit der HW103.
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