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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (29,344 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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    10. Ducati Multistrada

      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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    11. Ducati Scrambler

      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

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    12. Ducati Sport Classic

      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

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    13. Ducati Streetfighter

      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

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    14. Ducati Supersport

      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

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    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

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      Spezielles Unterforum für RS/Factory und Racing Bikes und Teile. Fragen, Antworten, Bilder und Erklärungen haben hier ihren Platz.

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      Specialized Mountainbikes und E-Bikes online diskutieren.

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      Diskussionen über Fahrräder von Rocky Mountain aus Kanada.

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    • Moin Moin, vom Steuergerät habe ich keine Ahnung. Verbaut ist das (siehe Bilder).  Ich kann nur sagen, daß die Duc in der aktuellen Konfiguration ganz gut läuft. Motor noch der Original ST2. Die Ein- und Auslasskanäle der Köpfe habe ich bearbeitet. Ventile habe ich gereinigt und neu eingeschliffen und neue Schaftdichtungen. Ventilspiel anschließend kontrolliert. Ram Air Luftfilter direkt auf den Ansaugstutzen. Endschalldämpfer von GPR.
    • Hallo und ein freundliches Hallo in die Runde.   Ich bin Volker aus Bremervörde, der aber auf Grund seines Zunamens meistens Moses genannt wird.   Mir ist letzte Woche eine Multistrada 1000 DS mit 21.000 Km zugelaufen.   Meine vorherigen Motorräder bekomme ich fast nicht mehr zusammen, nenne jedoch einige:   BMW F 800 GS, BMW F 800 ST, BMW 1200 GS Triple Black, BMW 1250 Rallye, Moto Morini 3 1/2 Sport, Cagiva Navigator, Yamaha RD 400 Suzuki Bandit 1200 .....   Die Ducati Welt ist neu für mich, aber das bekommt man bestimmt hin.   Viele Grüße   Moses
    • Zumindest im Analogen haben die Sensoren für Öl und Wasser vermutlich unterschiedliche Kennlinien. Die Anzeigen sind nicht austauschbar, so meine Erfahrung.  Schau auf die Nummern der Sensoren.    Du hast die IAW ECU? Mit DucatiDiag schrubbst du nicht nur Mappings, sondern auch Software drauf. Damit wahrscheinlich eine Korrekturtabelle für Öltemperatur.     
    • bei meiner M2 ist's der gleiche Sensor wie st2. Aber was das mapping draus macht? muss man gucken.
    • ...genau so, wie foobar sagt: Der Sensor auf dem Ventildeckel des liegenden Zylinders ist definitiv ein Öltemperatursensor, je nach Spendermopped könnte noch ein zweiter im Ölsieb unten rechts im Ölsumpf stecken...   viele Grüße Michael
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