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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (29,890 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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    11. Ducati Scrambler

      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

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      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

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    13. Ducati Streetfighter

      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

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    14. Ducati Supersport

      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

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    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

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      Specialized Mountainbikes und E-Bikes online diskutieren.

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    • Umbau an sich ist fertig, Mitnehmer für originale Wasserpumpe ist entfernt. Alles komplett, brauche jetzt nur noch den passenden Limadeckel, wenn möglich den aus Magnesium.
    • Bevor der U-Turn kommt ...   Bei den Facelift-Modellen wurde eine Halteplatte für das Dash aus CFK verbaut. Mein Anspruch war, nicht auf ein Kaufteil zurück zu greifen (Verfügbarkeit?), sondern eine eigene anfertigen. Konstruktion und Design über Fusion360 erstellt. Die Probe für Passung und Design aus dem 3D-Drucker, ein paar zusätzliche Schleifen und gut ist.     Eine Negativpressform über den Drucker erstellt. Die Oberfläche entsprechend bearbeitet und vorbereitet. Ein paar Versuchsteile zur Ermittlung der Lagenanzahl und Grammatur fielen dann relativ schnell aus den Formenhälften. Der Anspruch war für mich gesetzt.   Es sollte in SichtCFK mit Fischgrätmuster werden.     Ein Erstlingswerk und das gleich bei so einem kleinen Modell. Aber man(n) wächst mit seinen Herausforderungen. Das Erste war schon fast perfekt.     Mit jedem Stück wurden festgestellte Punkte im Einlegen der hälftigen CFK-Lage ausgemerzt. Die sind für andere nicht auffällig gewesen, aber für mich ein NoGo.     Löcher gebohrt, montiert, freuen und wieder Spaß am Fahren haben.   Erstmal.   3x KULT !   Das Zubehör-Dash ist in weiß.   Aber ich hätte gerne …
    • Der Blechernde ist auch noch da.😊 Forsthaus, das wäre Klasse. Hab auch vor kurzem lange mit Jordi telefoniert.
    • Dann kennst du dich da besser aus als ich.. Besten Dank für die Rückmeldung.   Ich bin jetzt  davon ausgegangen dass das wohl passt - einen WInkelmesser habe ich zum physikalischen Abgleich in passender Ausführung nicht da.  Allerdings wie beschrieben hat dann der Algorithmys in meinem Fall eine ziemliche Hüpfkomponente eingebaut.- oder wie man so floskelt "da hat der Rithmus nen  Rhytmus wo man mit muss.." Da fehlt wohl dann das virtuelle Wertebügeleisen zum glätten/beruhigen nicht nur der Anzeige sondern auch für denjenigen der da drauf guckt..   Gruß   Sigi         
    • Ne, die Software zeigt dir an, was passiert, wenn der mV-Wert durch einen AD-Wandler und einen Algorithmus geht. Nicht den tatsächlichen Öffnungswinkel.
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