Bilder die uns über den Winter bringen

[Throttle_Jockey]

Fährt das Teil auch mal? Du teast mich mit den Bildern von dem Gerät schon länger in die Besinnungslosigkeit

 

Lectron, nice! Ich hatte mal mit den Smartcarbs herumgefummelt.... das war eher viel US Marketing Blabla.

 

Naja, die Fahrbarkeit wird interessant. Die 120, 130PS haben die 425ccm Cheetah Cub ja auch öfters. Ich finds sehr cool!

[Scanimet]

Für April/Mai ist ein Prüfstandslauf geplant , Anfang Juni Start in Schleiz zur IGK Meisterschaft.

Die Fahrbarkeit wird auf dem Prüfstand durch eine passende Zündkurve eingestellt. Die 421 ccm Cheetahs haben maximal 100 PS , außer man geht auf AVGas.

[Bert_H]

vor 5 Stunden schrieb Scanimet:

Für einen 500er Motor nehme man ein neues Gehäuse

 

Passende Kurbelwelle

 

Passende Kolben

 

Zylinder mit großen Löchern

 

Passenden Beatmungsgeräten

 

Daraus macht man dann sowas

 

72 mm Bohrung x 61 mm Hub = 497 ccm + 40 mm Lectron  = um die 130 PS

 

 

Hi,

tolles Projekt.

Aber ... wie kommt die Kurbelwelle in den Block?

Der müßte doch in der Mitte auseinander gehen. Ich sehe aber keinen Spalt?

Wie geht das?

 

Bikergruß vom Bert

😎

Ps.: ich hab selbst noch eine Cagiva Planet, zwar nur 125cc, aber 2Takter ... geil ...

 

[Scanimet]

vor 4 Stunden schrieb Bert_H:

 

Hi,

tolles Projekt.

Aber ... wie kommt die Kurbelwelle in den Block?

Der müßte doch in der Mitte auseinander gehen. Ich sehe aber keinen Spalt?

Wie geht das?

 

Bikergruß vom Bert

😎

Ps.: ich hab selbst noch eine Cagiva Planet, zwar nur 125cc, aber 2Takter ... geil ...

 

Das Gehäuse wird horizontal geteilt

[Scanimet]

Geteiltes Gehäuse schaut dann so aus

 

[Bert_H]

vor 1 Stunde schrieb Scanimet:

Geteiltes Gehäuse schaut dann so aus

 

 

Danke, ... hatte ich noch nicht ...

sieht aus als wäre das einfacher zu zerlegen und zusammen zu bauen als die vertikal geteilten Gehäuse.

Einfach alles reinlegen, Deckel drauf, fertig 😁

 

Bikergruß vom Bert

😎

 

[Throttle_Jockey]

Quelle

 

2013er Vyrus 984 mit irgendeinem Designkit. Schon irgendwie sexy, das Ding!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[foobar423]

Da hat sich aber einer mit forged carbon ausgelassen. Wildes Teil!

[Throttle_Jockey]

Forged Carbon klingt immer brutal; besser, als "Kohlefaserfisselreste in die Form geschlonzt ohne Faserrichtung".

 

Gleiche Quelle, wie gehabt, sowie Klick

 

VJ23, lecker!

 

 

Was das wohl für ein Chassis ist?

 

 

Edited February 28, 2023 by Throttle_Jockey

[hawkster]

Die ist erst vor zwei Wochen quer durchs Netz gegangen. Basis war RGV250. Ich meine mich erinnern zu können, dass da ein CR500 Motor drin steckt, bin mir da aber nicht sicher, ob ich die nicht doch verwechsel. Speziell in UK laufen einige solcher Replikas

[Raschel]

vor 50 Minuten schrieb Throttle_Jockey:

Was das wohl für ein Chassis ist?

dem Gleiche wie da drüber,RGV

[Raschel]

Sehr beliebt in UK sind auch Ns400 Motoren mit 500ccm im RGV Rahmen.

Die Zweitakt"Szene" ist sehr rührig auf der Insel👍

[Throttle_Jockey]

vor 4 Minuten schrieb Raschel:

dem Gleiche wie da drüber,RGV

 

Ich Blindfisch - da hast du wohl recht.

 

Das Gerümpel hat halt Potenzial aber es will kein Hersteller mehr. Ein Bekannter war früher Motorradhändler und meinte auch nur, dass die 2 Taktkäufer die Geräte sehr selten zum Service, wenn überhaupt, zur Werkstatt karrten, weil sie einfach zu schrauben waren und es schnell zu erledigen war. Als die Viertakter aller GSXR rauskamen, wuchsen seine Optionen zum Geld verdienen am Kunden extrem....

 

vor 10 Minuten schrieb hawkster:

Die ist erst vor zwei Wochen quer durchs Netz gegangen. Basis war RGV250. Ich meine mich erinnern zu können, dass da ein CR500 Motor drin steckt, bin mir da aber nicht sicher, ob ich die nicht doch verwechsel. Speziell in UK laufen einige solcher Replikas

 

Der Gerät sieht eher nach 4 Zylinder aus und ist hier von einem Japaner gepostet worden - Tendenz eher aus JP, behaupte ich mal.

[crank6868]

Ich war kurzem bei Christian und durfte ein paar seiner Schätze begutachten und ein paar Bilder machen  Mehr Bilder sollen bei Gelegenheit auf den Sensor gebrannt und verewigt werden

[Ben]

Wow!

[Throttle_Jockey]

Uaahh, meeeeeehr! Mehr von den Troyfahrzeugen Nr. 11 und 21, bitte!

 

Bei welchem Christian ist das?

[crank6868]

vor einer Stunde schrieb Throttle_Jockey:

Uaahh, meeeeeehr! Mehr von den Troyfahrzeugen Nr. 11 und 21, bitte!

 

Bei welchem Christian ist das?

Dieser Christian https://www.instagram.com/ducatiwsbk74

 

 

[Ben]

Leck mir die Füße, das auch noch am hellichten Tag. Wie soll ich den Puls und die Erektion wieder in den Griff bekommen?

[crank6868]

vor 5 Minuten schrieb Ben:

Leck mir die Füße, das auch noch am hellichten Tag. Wie soll ich den Puls und die Erektion wieder in den Griff bekommen?

Mehr Bilder? Oder gibts sonst Sauerei und ein Herzinfarkt 💔 

[Danyael]

Immer! Bitte!

Hier ist jeder für sich selbst verantwortlich!

[Ben]

vor 2 Stunden schrieb crank6868:

Mehr Bilder? Oder gibts sonst Sauerei und ein Herzinfarkt 💔 

Zu Risiken lesen sie die Packungsbeilage oder ignorieren sie die Forenregeln. Her mit den Bildern!

[crank6868]

Mehr gute habe ich leider nicht. Aber bei Gelegenheit wollen wir jeden einzelne Bike mal ordentlich ablichten mit und ohne Carbonkleid. Und natürlich auch ein paar Detail shots.  

[Raschel]

Die Fotos sind wirklich Klasse gemacht😀 Respekt. 

Machst das Fotografieren Beruflich oder Hobby? 

[Dr. Goldzahn]

Leider nicht meine Mopeds...😪

[crank6868]

Ist aktuell „nur“ ein weiteres teures Hobby. Würde aber mittlerweile behaupten das die Bilder gut genug sind das ich Geld dafür verlangen kann. Habe dieses Jahr auch die ersten Hochzeiten aber nur als Geschenk im Freundeskreis. Wenn jemand sein Bike schön abgelichtet haben will kann sich gerne melden 😁🤙🏻