Jump to content
  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

      7.7k
      posts
    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

      22.9k
      posts
    3. 9.3k
      posts
    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

      11.5k
      posts
    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

      1.4k
      posts
  2. Ducati Motorräder

    1. 554
      posts
    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

      17k
      posts
    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

      10.8k
      posts
    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

      3.9k
      posts
    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

      6.5k
      posts
    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

      526
      posts
    7. Ducati Diavel   (29,813 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

      26.2k
      posts
    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

      4.4k
      posts
    10. Ducati Multistrada

      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

      1.8k
      posts
    11. Ducati Scrambler

      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

      1.1k
      posts
    12. Ducati Sport Classic

      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

      1.5k
      posts
    13. Ducati Streetfighter

      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

      2.4k
      posts
    14. Ducati Supersport

      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

      3.5k
      posts
    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

      1.6k
      posts
    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

      12k
      posts
    17. Ducati RS/Factory/Racing

      Spezielles Unterforum für RS/Factory und Racing Bikes und Teile. Fragen, Antworten, Bilder und Erklärungen haben hier ihren Platz.

      579
      posts
  3. Generelle Foren

    1. Medien

      Motorrad Bilder, Fotos und Videos

      5.9k
      posts
    2. Neuvorstellungen & Off Topic

      Hier sagen neue User Hallo! Dazu Stammtischtermine, Witze, Videos, Fotos etc. oder einfach nur blöd rumreden!

      14.2k
      posts
    3. Interne Angelegenheiten

      Diskussionen und Ankündigungen das Forum und den Ablauf betreffend.

      1.1k
      posts
  4. Ducati Anzeigenmarkt

    1. Biete

      Ducati und Motorrad Gebrauchtteile und Neuteile im ducati1.de Anzeigenmarkt

      15.6k
      posts
    2. Suche und Tausche

      Du kannst hier Ducati Gebrauchtteile und Neuteile suchen und tauschen.

      9.7k
      posts
  5. Sponsorforen

    1. used-italian-parts

      Gebrauchtteile zu guten Preisen für viele italienische Motorräder von used-italian-parts.

      540
      posts
    2. Specialized MTB Forum   (10,857 visits to this link)

      Specialized Mountainbikes und E-Bikes online diskutieren.

    3. Rocky Mountain Bikes Forum   (1,331 visits to this link)

      Diskussionen über Fahrräder von Rocky Mountain aus Kanada.

  • Upcoming Events

    No upcoming events found
  • Topics

  • Beiträge

    • Keine Angst, jeder muss irgendwo anfangen. Als ich mein erstes Duc gekauft habe, habe ich nicht viel Ahnung gehabt, und im dritten Besitzerjahr habe ich deswegen entschieden an einem Schrauberkurs bei Kämna teilzunehmen. Ausser viel viel gelernt zu haben, was es auch nett den Rüdiger persönlich zu treffen und nicht nur beim Auftragsthemen, ganz nette Teilnehmern waren auch dabei. Ein paar Hinweise aus meiner Erfahrung (die die meisten hier schon wissen, und auch verbessern können):   Bei den Ventilspiele: Ich benütze den "Free Play / Loaded Play"-Methode; d.h. Öffnerspiele zwischem Öffnerhebel und Öffnerkäppchen mit alles im "freien" position (Ventil am Sitz, nocken an der Grundzirkel), und Schliesserspiel ebenso zwischen Öffnerhebel und Öffnerkäppchen, aber mit der Schliesserhebel gedrückt bis er gegen den Nocken stoppt. Schliesserspiel ist dann dises Spiel minus der Öffnerspiel. Etwas schwierig in Wörter klar zu erklären. Man braucht auch ein Messdorn, gibt es wohl bei Kämna, wahrscheinlich wohl auch anderswo.   In meiner Erfahrung sind die Nominalmasse der Schliessershims nur ein Hinweis, sowie auch das was man mit dem Messdorn misst. Ist mir öfters passiert, dass ein Shim den ich auf ein gewisses Mass gemessen habe gegenüber ein anderes Shim, ein Spiel ergibt der genau in der andere Richtung liegt. Das ist der Grund, das ich am liebsten mit einen etwas zu dickes Schim anfange, und dann (auf der Schleifmaschine) runterschlefe bis ich zufrieden bin.   Man muss auch eine Methode finden, den Schliesserhebel gedruckt zu halten. Ich habe das lange mit einem Plastikkeil gemacht (gemäss Kämna), Brad Black macht das anders, kann man wohl bei Ihm suchen (Bradthebikeboy).     Schims schleifen: Bei den Öffnerkäppchen ist es ziemlich i.O mit Schleiftuch (weiss das korrekte Wort nicht) einige Hunderstel wegzunehmen. Bei den Schliesserkäppchen   Ohne eine Schleifmaschine wenigstens ein Hartes Geduldsarbeit, und ganz gut wird es wohl nie. Habe ich aber Jahrelang auch so gemacht 🙂      Na ja, das war´s soweit, nur keine Angst Fragen zu stellen.   Gruss, Torbjörn.  
    • Intelligente Menschen leben (eh') allein ...   😁
    • So habe ich auch. Das dabei ein 90° Winkel zwischen Schlüssel und Dremo geometrische Grundvoraussetzung ist, um ohne umrechnen das Drehmoment übernehmen zu können, wisst ihr bestimmt. Der Michael spätestens jetzt auch.
    • Oder etwas bohren und feilen...  
  • Recently Browsing

    • No registered users viewing this page.
  • Popular Contributors

  • Member Statistics

    • Total Members
      9,228
    • Most Online
      4,626

    Newest Member
    cancardo
    Joined
  • Recent Achievements

    • Manico1512 went up a rank
      Rookie
    • Sebzter earned a badge
      Conversation Starter
    • cancardo earned a badge
      Conversation Starter
    • Manico1512 earned a badge
      First Post
    • DucTie earned a badge
      Dedicated
×
×
  • Create New...

Important Information

Indem Sie unsere Webseite nutzen, bestätigen Sie die Annahme unserer Terms of Use und Privacy Policy. In der Privacy Policy wird erklärt, wie wir personalisierte Daten und Cookies für personalisierte Werbeanzeigen nutzen. We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.. Lesen Sie auch Google’s Privacy & Terms.