Fres

Unter den genannten Umständen (und wenn du keine 1.90m gross bist) würde ich eine Monster 900 i.e. S (die hat schon ein Öhlins Federbein drin) in Betracht ziehen- Die gibt es in der Schweiz häufig um die 2500-3500CHF mit 20-40 TKm...

Ja kenne ihn persönlich- Habe mir überlegt die 999S selbst zu kaufen, habe aber zuviele* Motorräder ... *Massgebende Meinung meiner Frau

Hi Mr. Dietz, Ruf Mal den Ivan, guter Typ mit einer 999S zweite Serie und Zubehör... https://auto.ricardo.ch/de/a/ducati-999-s-802039805/ Mfg Andreas

Eine rote 2001er hätte ich für dich (3x öhlins, Lenkungsdämpfer nachgerüstet), steht allerdings in der Schweiz...

War bei meinem wilbers auch, rotiere/dreh einfach die Feder, so dass die Stelle wo die horizontale Windung aufhört an der Stelle ist, dass gibt den nötigen Platz. Andreas

2002er hatten den neuen Rahmen ohne Bügel hinten. Die 2000er hatten auch dieses Cockpit mit mechanischem Tachonantrieb (so wie diese 2001er :-)

Das bike hat keine Wegfahrsperre, einfach einen neuen Schlosssatz einer älteren Monster kaufen und gut ist... Ist eine Monster JG 2000/2001, vermutlich 2001 da die 2000er S in gleicher Lackierung ein Öhlins Federbein und Bremsmomentabstützung am Hinterrad hatte... MFG Andreas

Hi christian 1098 Showa Gabel + Achse hab ich hier, ist wie neu Preis VHB... Gruss Andreas

Hey, Cooles Projekt! Ich könnte dir wahlweise ne Febur Schwinge (+30mm) von meiner Monster anbieten, die hatte jedoch noch den Bügel (Anlenkung sieht aber sehr ähnlich aus, der Bügel wurde an der febur nicht mehr verwendet), aber inwiefern sich die Schwingen unterscheiden, kann ich dir nicht sagen. Messe aber gerne die relevanten Masse für dich heraus... Oder: Schnyder Corse Schwinge von meiner 996r, ebenfalls länger (glaub um die 15mm, verglichen mit Original Superbike Schwinge)... Gruess Andreas

Hallo Johann 749R Umlenkung und Schubstange gebraucht gibts hier: http://www.ducati.ms/forums/129-parts-accessories/160378-fs-749r-linear-shock-rocker.html gruss Andreas

Hallo Frank, ja müssen uns unbedingt mal treffen. Ja dein Bild kenn ich auch. Die Woche über bist du in der Südschweiz, gell? Gruss

sehr schön... Grüsse zurück und ein paar Bild meiner 999S zum Einstand. Ort: Gurnigel bei Bern. Gruess Andreas

N'Abend Nachdem ich vermehrt hier teilnehmen möchte, stelle ich mich kurz vor. Andreas, 32, studierter Maschineningenieur aktuell im Bereich Medizintechnik tätig mit Hang zur Werkstattarbeit. Meine erste Duc war eine 2004 eine M600, aktuell fahre ich eine 999S und besitze zwei unfertige Ducs, welche aber hoffentlich diesen Winter mal fertig werden. So dass muss erstmal reichen Gruss Andreas

Hallo Andy, Vielen Dank für deine ausführliche Antwort und die Links, schönes Projekt. TÜV? Ne, nicht bei uns in der Schweiz, das ist eine hoffnungsloses Unterfangen. Für die Rennstrecke und für die Abende in der Garage, sprich der Weg wäre u.a. das Ziel. Zusammengefasst für die Nachwelt bedeuten die gröberen Anpassungen: - 996er Rahmen Querstrebe rausflexen und neu, asymmetrisch wieder rein - Gehäuse Monster Motor je um 10mm abfräsen - Schwingenaufnahme Monster Motor nach unten versetzen (neu fräsen) Ich muss das erst auf mich wirken lassen, die Kleinteile Beschaffung kann noch echt mühsam werden und abgebrochene Projekte gibts genug Gruss und vielen Dank Andreas

Danke Phil. Es geht konkret um einen 996 Rahmen+ Einarmschwinge und einem 900er Vergasermotor. Hab noch jede Menge Teile rumliegen und fühle mich durch den Thread hier mächtig inspiriert. Hut ab! Gruss Andreas