Jump to content

Forums

  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

      8.5k
      posts

    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

      22.9k
      posts

    3. Pro Racing

      9.7k
      posts

    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

      12k
      posts

    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

      1.5k
      posts

  2. Ducati Motorräder

    1. Ducati Panigale V4

      586
      posts

    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

      17.5k
      posts

    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

      11.1k
      posts

    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

      3.9k
      posts

    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

      6.6k
      posts

    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

      529
      posts

    7. Ducati Diavel   (30,142 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

      26.3k
      posts

    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

      4.5k
      posts

    10. Ducati Multistrada

      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

      1.9k
      posts

    11. Ducati Scrambler

      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

      1.1k
      posts

    12. Ducati Sport Classic

      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

      1.5k
      posts

    13. Ducati Streetfighter

      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

      2.4k
      posts

    14. Ducati Supersport

      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

      3.7k
      posts

    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

      1.7k
      posts

    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

      12.2k
      posts

    17. Ducati RS/Factory/Racing

      Spezielles Unterforum für RS/Factory und Racing Bikes und Teile. Fragen, Antworten, Bilder und Erklärungen haben hier ihren Platz.

      580
      posts

  3. Generelle Foren

    1. Medien

      Motorrad Bilder, Fotos und Videos

      5.9k
      posts

    2. Neuvorstellungen & Off Topic

      Hier sagen neue User Hallo! Dazu Stammtischtermine, Witze, Videos, Fotos etc. oder einfach nur blöd rumreden!

      15k
      posts

    3. Interne Angelegenheiten

      Diskussionen und Ankündigungen das Forum und den Ablauf betreffend.

      1.2k
      posts

  4. Ducati Anzeigenmarkt

    1. Biete

      Ducati und Motorrad Gebrauchtteile und Neuteile im ducati1.de Anzeigenmarkt

      15.7k
      posts

    2. Suche und Tausche

      Du kannst hier Ducati Gebrauchtteile und Neuteile suchen und tauschen.

      10k
      posts

  5. Sponsorforen

    1. used-italian-parts

      Gebrauchtteile zu guten Preisen für viele italienische Motorräder von used-italian-parts.

      642
      posts

    2. Specialized MTB Forum   (11,226 visits to this link)

      Specialized Mountainbikes und E-Bikes online diskutieren.

    3. Rocky Mountain Bikes Forum   (1,693 visits to this link)

      Diskussionen über Fahrräder von Rocky Mountain aus Kanada.

  • Upcoming Events

    No upcoming events found

  • Topics

  • Beiträge

    • Pimpertski
      Cagiva Mito Kaufberatung

      By Pimpertski · Posted

      Jo, die Zeiten kenne ich auch noch. Also meine werden fast nur außerhalb von Städten und Überland bewegt, absolut geil.   Richtig ist jedoch schon, dass man zum Mitschwimmen im Verkehr auf einer größeren Bundesstraße selbst mit einer PX200 im Serienzustand zu langsam ist. Selbes Problem wie bei den 50er Rollern in der Stadt: 45 km/h sind definitiv zu langsam für die Stadt und die 50 km/h von vor 2002 sind auch noch langsam und damit potentiell gefährlich. Pluspunkt für die 50er DDR-Mopeds. Sowas spricht natürlich seit dem Wegfall der 80km/h-Grenze auch ganz klar für ein 125er Motorrad mit 11 KW und 17-Zoll Bereifung, wenn das Fahrprofil eher Überland ist.    P.S. @I-Ron Da müsste man beim Kauf einer alten 125er in die Papiere sehen, ob noch die 80 km/h Drossel eingetragen ist. Die würde nach meinem Verständnis noch gelten, wenn man das nicht aktiv ändert.
    • PabloEspressoBar
      Cagiva Mito Kaufberatung

      By PabloEspressoBar · Posted

      Ist mir alles bewusst, ich hatte ein paar Dutzend von den Dingern, als die noch "uncool" waren und man die hinterher geworfen bekam.   Konstruktionsbedingt (Motorposition...gerade Largeframes, kleine Reifen, Sitzbank) sind die einfach Mist zum fahren außerhalb von Innenstädten und durch den Hype einfach ihr Geld nicht wert.
    • Pimpertski
      Cagiva Mito Kaufberatung

      By Pimpertski · Posted

      Sorry, das stimmt so nicht. Ist in etwa so pauschal wie "Ducatis stehen ständig in der Werkstatt". Haben selbst 2 PK und eine PX. Eine V50/PK50/125 fährt sich besser als bspw. eine PX, die bauartbedingt einen rechtslastigen Schwerpunkt hat. Soweit gehe ich mit. Wenn einen das sehr komfortable Serienfahrwerk stört, kann man einiges legal und v.a. günstig machen. Die Bremsen sind auch in Ordnung wenn man sie wartet und in Schuss hält. Die Ersatzteillage ist gut und es gibt einen riesigen Repro-Markt. Generell gilt doch: schlecht gewartet und dazu noch altersschwach ist JEDERS Zweirad mies, egal welches Fabrikat. Gut gewartet steht eine alte Vespa einem neuerem Roller nicht unbedingt nach, mal abgesehen von ABS und dem obligatorischen Helmfach. Jedenfalls vermittelt sowas deutlich mehr "Emotione" und Fahrfreude als ein moderner Plastikbomber mit Automatgetriebe, ist technisch überschaubar, unkompliziert, zuverlässig und nebenbei wertstabil. Das ist wohl auch der Grund wieso alte Blechroller "teuer" sind. Weil die Nachfrage da ist und nichts was danach kam dieses einzigartige Fahrgefühl vermittelt konnte. Aber anderes Thema... hat mit dem um was es hier geht insoweit nur gemein, dass Wartung, Pflege die Ersatzteillage an so alten Kisten ALLES ist!
    • PabloEspressoBar
      Cagiva Mito Kaufberatung

      By PabloEspressoBar · Posted

      Von einer alten Vespa würde ich für einen Fahranfänger abraten. Mieses Fahrverhalten, kleine 10" Reifen, Schwerpunkt ne Katastrophe, Bremsen mies....   Außerdem ihr Geld nicht wert und ein fragwürdiges "Dolce-Vita-ich-mache-nen-Ausritt-zur-Eisdiele-Klientel".   Eine 2 Zylinder Zweitakt Italjet in Betracht gezogen? Ist nicht so niedlich wie ne Vespa, interessante Technik.    
    • noch_ein_chris
      748 Oeldruck-Leuchte flackert bei hohen Drehzahlen und heißem Motor.

      By noch_ein_chris · Posted

      Boa, ich hab kein gutes Gefühl beim lesen. M2 900, schalter war defekt, getauscht mit 2bar typ. flackert/leuchtet natürlich bei warm im Leerlauf. nu flackerts aber auch bei warm 5000rpm je nach gas. wenn ich beim rollen etwas mit dem Gas spiele flackert's oder eben nicht. Im Stand, ohne Last, flackert bei 6000 nix. Ich könnte mit der dicken Uhr mal messen, damit rumfahren möchte ich nicht. und/oder auf blöd den Schalter tauschen. Am liebsten hätte ich eine Öldruck Anzeige. Weiß jemand ob ich so einen Sensor verbaut kriege, oder hat jemand schon?: https://www.ebay.de/itm/276528513419 der ist relativ fett mit 46mm Dia. edit. nee der passt da nicht hin.

  • Recently Browsing

    • No registered users viewing this page.

  • Popular Contributors

  • Member Statistics

    • Total Members
      9,364
    • Most Online
      4,626
    Italientom
    Newest Member
    Italientom
    Joined

  • Recent Achievements

×
×
  • Create New...

Important Information

Indem Sie unsere Webseite nutzen, bestätigen Sie die Annahme unserer Terms of Use und Privacy Policy. In der Privacy Policy wird erklärt, wie wir personalisierte Daten und Cookies für personalisierte Werbeanzeigen nutzen. We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.. Lesen Sie auch Google’s Privacy & Terms.