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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    • Am hochwertigsten verarbeitet ist Silmotor. Das ist quasi Akrapovic-Niveau. Bei der Passform kann man Glück haben, oder auch Pech. Im Normalfall passt das plug&play, aber am Besten löst man die komplette Abgasanlage und richtet dann alles aus wenn es sauber und nicht verspannt passen soll (und es das nicht auf Anhieb tat). Die Silmotor sind von der Bauform her auch sehr ähnlich mit den Termignonis. Mag heißen: den großen Termi Aufkleber drauf und die Optik ist wie OEM 90er-Style. Der Klang von Silmotor ist nebenbei bemerkt auch super.   Spark ist oft ein "Geheimtipp", zumindest bei der 848/1098. Bekommt man direkt in Italien teils auch deutlich günstiger als bei uns in D. Passform kann ich bei dem Modell nichts sagen, kenne keinen der einen hat.    Mivv ist eher im unteren Segment angesiedelt.   Marving hast Du noch vergessen. Die sich auch gute obere Mittelklasse, aber nicht in Titan erhältlich, dafür materialbedingt günstiger. QIalitativ auch sehr gut.
    • Upps, meiner ist davon aber auch nicht weit weg. Macht da ein entgraten überhaupt noch Sinn?    
    • Klinke mich mal ein....habe eine ST2 1. Serie.  Welcher Geberzylinder passt, den man anständig entlüften kann?
    • Bild angehängt    Gruß Jörg 
    • Hallo zusammen, ich bin neu hier, zu Hause im Harz und schon immer mit Benzin im Blut. In der Vergangenheit aber eher mit 4 Rädern, gerne britischer Herkunft. Letztes Jahr ist eine Cagiva Mito eingezogen und nun hatte ich die Chance endlich eine Ducati 748 in die Garage stellen zu können. Für mich ist dieses Design einfach zum niederknien... Lange Rede kurzer Sinn:  Ich bin nun auf der Suche nach Schalldämpfern aus Titan für meine kleine Italienerin. Vorgabe sind die 45mm Anschlüsse und eine E-Zulassung.  Gefunden habe ich Hersteller wie Silmotor, Spark und Mivv. Mir fehlt einfach die Erfahrung und deshalb wollte ich mal fragen, welcher Hersteller hier wohl am besten ist im Bezug auf Verarbeitung, Passgenauigkeit und Klang. Die Töpfe sollten auch recht dezent sein und nicht so voluminös.    Danke für eure Unterstützung Martin
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