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Moin zusammen,   kurzes Update zum Thema:   @crimpz Danke für deine Einschätzung zur Einzeldüse. und, nein ich bin immer noch nicht fertig.😅 Aber wie sagen wir im Saarland: "Gudd Ding braucht Weil"   Irgendwie fliegt die Zeit und ich komme selten zum schrauben. Aber die letzten trüben Tage konnte ich in der Werkstatt verbringen.   Ich musste noch etwas am Motorgehäuse schweißen. Da hat wohl jemand mal eine Bohrung (ohne Funktion) als Haltepunkt zum Lösen des Zahnriemenwellenrades genutzt.   Außerdem kamen alle neuen Lager ins Gehäuse und es wurde aus distanziert. Ergebnis: -Kurbelwelle mussten neue Scheiben her → zu wenig Vorspannung -Kupplungswelle (Getriebe) mussten neue Scheiben her → Zu wenig Spiel   Auf der Kupplungswelle war eine Scheibe von 1,15mm verbaut. Meine Vermutung, es war wohl mal eine 1,2mm Scheibe. Also fix bei Ducati neue Scheiben bestellt. Nach zwei Wochen Lieferzeit (Danke DPD) konnte ich feststellen, dass die vermeintlichen 1mm Scheiben bei Ducati, genau wieder die 1,15mm haben. Also nochmal ran...   Auch das Spiel an den Pleuellagern wurde mit Plastigage ermittelt. Passt soweit 0,038mm.   Jetzt warte ich wieder auf ein-zwei Werkzeuge und dann kommen die Gehäuse zusammen.   Über Weihnachten will ich dann die Zylinderköpfe komplettieren. Das wird auch noch Spaßig, da die Ventile nachgesetzt wurden. Das heißt mein Schließerspiel ist jetzt größer und meine Öffnerspiel kleiner als vorher. Mal schauen wie weit ich mit den verbauten Shims komme. Da sich die Schließer wie schonmal hier erwähnt scheiße messen lassen, wird das nicht lustig, da die passenden Shims zu bestellen. Nur mal ein Beispiel: Ein Shim mit dem Aufdruck 2,95mm messe ich mit 3,0-3,05mm. Ich besorge mir von Stein Dinse mal einen anderen Messdorn. Ich habe aktuell einen von JMP.   Wie seht ihr eigentlich das Thema HALBRINGE? Wirklich immer neu machen? Man liest ja unterschiedliches dazu.   Ich halte euch auf dem laufenden....       Ja die Düsen sitzen nach der Drosselklappe.  Mir geistern seit ein paar Tagen die Idee einer Shower Einspritzung im Kopf herum. Die 998 hat ja Kunststofftrichter mit den entsprechenden Halterungen für die Düse. So etwas könnte man ja auch aus den Alutrichtern mit dementsprechenden Haltern und Schweißarbeiten zaubern?!   Grüße Kim    

Vielleicht kommt das mit dem TR Cup im WSBK Thema ja auch, weil wie man hier sieht wie nah Bulega Vale steht. Und da ja hier, von Jemandem, generell auf allem rumgehackt wird, was auch nur irgendwie mit VR46 zu tun hat scheint sich da der Kreis zu schließen.   Sehr sehr schade, wenn man selber von allen verlangt die Leistung von MM zu respektieren und sofort mit Atomraketen schießt, wenn jemand an dem Denkmal MM rüttelt, andersrum aber null Akzeptanz gegenüber anderen vorhanden ist.

VR46 Valle, The GOAT!!!!  ✌

Da trainieren sie, die pösen Rossi Puben.   Läuft aber nicht auf nem 93Zoll Fernseher 😉

BTW: Es reicht aus, den kurzen Link zu posten: https://www.speedweek.com/motogp/news/244038/Marquez-begeistert-Ducati-E28093-menschlich-wie-sportlich.html  Nicht nur bei der Speedweek, sondern bei fast allen Anbietern.