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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (29,787 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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    10. Ducati Multistrada

      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

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      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

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      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

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      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

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      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

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    • Werte Kollegen (die -innen dürfen sich gerne auch angesprochen fühlen, Genderismus kommt mir nicht in's Haus (und das ist noch höflich ausgedrückt))   manchmal kommt es vor, daß man innerhalb eines Posts mehrere Bilder zeigen will, nach dem Motto 'Bilder sagen mehr als Worte'. Das Einfügen derselben an den im Text genannten Stellen ist mittels der Werkzeuge, die im Editor oben angezeigt werden, nicht möglich. Das führt zur unübersichtlichen Situation, daß der Post aus einem Textteil mit mehreren angehängten Bildern besteht und der Leser sich ein im Text genanntes Pix aus diesen selbst heraussuchen und zuordnen muß. Das ist bei Bilder-Threads manches Mal für den Betrachter/Leser nicht ganz einfach und dem Autor teilweise hinderlich, weil ihm die Möglichkeit der gerade passenden Umschreibung fehlt.    Nun gibt es die Möglichkeit, durch Anhängen (Zitieren) eines weiteren Posts die angefangene Geschichte weiter auszuführen. Aber mal ehrlich, wenn in den Beiträgen (rechtes Feld der Startseite) fünf Mal dasselbe Thema 'Anleitung zum korrekten Platzieren' steht, sieht das ein bißchen protzig aus, vor allen Dingen, wenn auch fünf Mal der Autor selbst als Poster genannt wird. Und ... bläht das Forum unnötig auf. Ja, ich weiss, das bringt Bonus-Punkte im Board-internen Social-Credit-System. Ich sage euch, in ganz anderem Zusammenhang werdet ihr diese Stichworte noch hassen lernen ...   Die Lösung ist jedoch ganz einfach, erfordert allerdings konstruktives (Mit-)Denken, was gerade dem jeweiligen Autor nicht schwer fallen sollte. Also: gesamten Text im Editor erstellen     Bilder bereit stellen und hochladen      Soweit die übliche Vorgehensweise. Jetzt kommt die Trickkiste:     Text strukturieren mittels Leerzeilen, wo zukünftig ein Bild stehen soll     Den Cursor dort platzieren     In der Bilderleiste unten auf das Bild zeigen, das oben erscheinen soll     Worauf neben dem Bild der Befehl 'Einsetzen' erscheint     Ein Klick: et voila   Das im Text eingefügte Bild wird automatisch aus der unteren Bilderliste gelöscht und ist im endgültigen Text chronologisch richtig eingefügt. Post mit willkürlich ausgesuchten Pix garniert zur Illustration.   Ist doch gar nicht so schwer? Bitte, gerne ...
    • quanta costa?? Motorspec und Laufzeiten? ein Bilderset wäre cool Konrad
    • Hallo,   hat jemand Lust auf ein 999RS Projekt?   Wir haben fast alle Teile zusammen, inkl. Rahmen, Motor, Elektronik, etc.    Es ist einiges zu tun und noch zu suchen, aber ein super spannendes Projekt   Bei Interesse gerne melden   Viele Grüße Markus
    • Also doch nur ne Scheibe? Na jut, dann eben ne Scheibe. Voll Carbonitis und den roten Strich gegen nen güldenen ersetzen, das wird wieder herrlich edel und fein aussehen. Schmidti, neben dem Ofen in der Halle habe ich noch den 5-Liter-Eimer Goldfarbe abgestellt, der müsste für den kleinen Rahmen reichen 🤗   Habe mir an die 24 Tests durchgelesen (was informativ war) und mittlerweile über 30 Videos reingezogen (was viel Geduld abverlangt hat). Als Fazit steht, dass der Bock sehr wertig gemacht ist, eine Drehorgel darstellt (ab 7.000 U/Min kommt erst Leben rein) und scheinbar ein gewaltiges Thema mit dem Mapping hat (Stichwort "Übernervöser Gasgriff").   Mal schauen was da stimmt und was Testerlatein ist. 140 Pferde aus 800cc ist schon mal ne Ansage, dürfte in der Tat nur mit einer spitzen Leistungscharakteristik machbar sein. Aber grau ist alle Theorie. Das Mapping macht mir eher Sorge. Wenn die Herren Werkstattmeister und Edeltuner mal wieder die Abstimmung verbockt hatten (was mehr als einmal vorkam), waren meine Ducs ziemlich ätzend zu fahren. Erst nach einer Menge Mühen, Reisen und Kohleausgeben kam dann wieder Laufkultur rein. Hoffe dass ist bei dem Bock hier nicht auch so...
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