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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    • Stimmt. Für mich jedenfalls auch. Aber wie gesagt, muss ich mich nach dem Prüfer richten.   Hier mal mit dem 750er (ist der doch oder?) bei Kämna gesehen:  
    • Ich habe vier verschiedene 750er gefahren, von der 750SS über die F1 zur 748 und 749R und alle waren klasse.Leistung ist nicht immer alles. Lg Wolfgang 
    • Ganz ehrlich... Ich bin mal vor vielen Jahren einen 750er mit Fünfganggetriebe beim Händler Probe gefahren. Einfach nur so, weil die als Vorführer da stand und ich noch länger warten musste. Das Getriebe lies sich butterweich schalten und eben einen Gang weniger, was nicht störte. Der Motor selber lief auch ganz weich und geschmeidig. Vermisst hatte ich da eigentlich nichts. Einzig, der hat eben nicht die Reputation des 900er und alle wollen ja immer mehr Leistung haben. Bei der ersten Vorführung hatte der damalige Prüfer 904 ccm eingetragen und da will der Jetzige  anscheinend nicht von abweichen. Wenn sich nichts bezüglich dem 900er tut, frage ich da vielleicht mal nach, wenn ich sage, das es ein reinrassiger Vergasermotor ist...   So Männers, es ist schon wieder WE und schon wieder eine Woch rum. Ihr habt mich nun lange genug zappeln lassen. Her mit den Angeboten!!!
    • Danke bestens für die Rückmeldung, ich gehe zu Meier in Rafz, auch sehr professionell und angenehm  Grüße Konrad 
    • Grüss euch   Ich suche Werkstatt Werkzeuge für den Testastretta Motor. Bevor ich neu kaufe, wollte ich kurz fragen, ob wer was loshaben möchte.   Toll wäre z.B. das NW-Arretierwerkzeug 88713.1791 (Nachbau ist auch ok) oder der Messuhrenhalter von Kämna. Einfach alles anbieten was ihr nicht mehr braucht, bezieht sich auch auf 9er und 10er Werkzeuge.   Und ja, die Nachbaupläne i.S. 88713.1791 von Lemmy hab ich gesehen, leider hat mein Dreher/Fräser einen zu hohen Stundenansatz 🙂   Danke und Grüsse   Tom    
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