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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (30,073 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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    10. Ducati Multistrada

      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

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      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

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    13. Ducati Streetfighter

      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

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      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

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    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

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    • Ungenutzte Schornsteine sind Prima Kabelkanäle🙂 Wegen dem Holzkram, kann ich mir irwie nicht so ganz vorstellen, auf den Bildern sah das schon übel aus.    Tät jetzt gern mal wissen wollen, wie da Salze ins Holz kommen.  Feuchtigkeit Transportiert gelöste Salze, das kennt man von Kellerwänden, und da wo die Feuchte verdunsten kann, blüht das dann auf.  Zieht das durch den Mörtel vom undichten Dach/Schornstein Anschluss ins Holz oder wie? 
    • Wenn Neuware in Frage kommt: MS Production macht die wieder (waren damals auch für Ducati Performance tätig). Einfach mal bei ebay kucken: desmo_passioni ist der Anbieter, Claudio der Kontakt. Hab selbst schon bei ihm gekauft, alles tiptop.
    • Das BIN-File ist alles, was die ECU weiß: Software und Tabellen.  Die XDF beschreibt für die BIN, welche Tabellen wo stehen.   TuneECU hat .Hex-Files, die aus irgendwelchen Gründen etwas kleiner sind. Gibt es auf der Website oder direkt zum Download aus der App heraus.   Die BIN/XDF-Variante passt nicht immer, da ist TuneECU verlässlicher. Kostet auch weniger als eine Tankfüllung.   Und ja, es gibt drei Versionen: 59M, 5AM / Hw 103 und 5AM / H610. Die sind Pin-kompatibel aber nicht Software-kompatibel.
    • Hi, klassich hat man die Software/Map eben ausgelesen, z.B. mit dem IAW5xReader. Dieser erstellt ein Bin-File, welches dann meist mit TunerPro "bearbeitet" wurde und anschliessend wieder auf die ECU geflasht wurde... Für TunerPro braucht man aber eine XDF Datei um an die Wegfahrsperre zu kommen, keine Ahnung obs für die 749 ein passendes gibt.. Weiß nicht wie das TuneEcu macht, flasht das direkt ohne Bin-File. Man muß aufpassen die SW von IAW59 u. IAW5A sind nicht kompatibel...
    • Vergaser kann man in ausgebauten Zustand nicht "perfekt" einstellen.  Feineinstellung geht nur am laufenden Motor. Gruß Klaus 
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