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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (29,807 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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    10. Ducati Multistrada

      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

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    12. Ducati Sport Classic

      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

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    13. Ducati Streetfighter

      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

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    14. Ducati Supersport

      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

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    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

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    2. Specialized MTB Forum   (10,850 visits to this link)

      Specialized Mountainbikes und E-Bikes online diskutieren.

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    • Gerüchte besagen dass Alex Marquez bei KTM als Teamkollege von Vinales im Gespräch ist. 
    • Bob hat jetzt die ersten Titan-Teile fertig:   - Axle from timing belt titanium €215 -Starters clutch ring titanium 187 € -Press stift clutch titanium €118
    • Klingt nach ganz schön viel Arbeit ... da sind ja die Zaunpfosten nur Pillepalle gegen. Aber Garage plus Werkstatt sind natürlich ein Argument, dem man sich kaum widersetzen kann.
    • Leute! Vielen Dank. Das sind echt schon massiv viele und wertvolle Informationen über die Vergaser-SS. Ich bin gespannt ob, hoffentlich bald, ein interessante Angebot aufpoppt. Wie gesagt: Ich habe keine Eile und ein Kauf muss perfekt passen. Suche: Sie lautet 900SS der letzten Baujahre in gepflegtem Zustand. Und nicht zu weit weg. Ziel ist: Die wesentlichsten Elemente der SL (Heck, Auspuff) verbauen. Fahrbarkeit mit besserem/längerem Federbein verbessern. Nat. alles überholen, herrichten, wieder schön machen. Grund: Eine schöne 900"SL" soll dann und wann aus der Garage geschoben werden, um die Optik zu bewundern, den sound zu geniessen und - last but not least - damit hin und wieder eine kurze, spassige Desmorunde  in den Alpen oder Voralpen zu drehen. Die "SL" muss dann nicht in allem original umgebaut sein, sondern ich möchte eine SS mit der grds. Optik  einer SL. Anm.: Für die "richtigen"Ausfahrten habe ich meine Multi1100S.  
    • Mille grazie. Jo, zum Glück vom Gebäude war es tatsächlich in Firmenbesitzt. Irgendwelche, für Betriebsbelange nachgezogene Wände, sind reiner Trockenbau und damit relativ einfach abzubauen.   Die Firma hat auch repräsentative Räume benötigt, so dass die Etage mit dem "Kaiserzimmer" und dem "Grünen Brontosaurus" komplett erhalten ist. Da sind jetzt Verschönerungs- und Ergänzungsarbeiten nötig: Wände weg, Türen und Rahmen versetzen, Stuck vervollständigen, Über-Putz-Leitungen einmaurern, Parkett sanieren, Wände feinverputzen und Streichen, Linoleum raus, Bodenbalken begutachten und stabilisieren, Bodenbeläge ergänzen, Kamin checken und reparieren und noch 1000 Sachen. Also Kleinkram 😄    Im Dachgeschoß ist alles neu zu machen, obwohl immerhin zum Glück das Dach als solches dicht ist. Keine sichtbaren strukturellen Schäden, ausser ein paar Wasserflecken. Wände raus, Bodenbalken prüfen, Dach von innen öffnen, Dachbalken prüfen und stabilisieren, Dämmung anbringen, Verkleiden, Kabel legen, Küche installieren, Bad installieren, Dach aufmachen und Logia erstellen, High-End-Zimmer akustisch herrichten, Bodenbeläge aufbringen... da ist am meisten zu tun und da geht es auch am tiefsten in die Struktur rein. Logia und Denkmalschutz, das wird wieder lustig... 🙄    Erdgeschoss ist von Trockenbau zu befreien und alle Decken müssen runter, um die Bodenbalken der Kaiseretage zu prüfen und falls notwendig mit Zusatz-Holz- oder H-Trägern zu stabilisieren. Alle Leitungen müssen eingemauert werden, Stromkabel, Bäder und Küchen renovieren, das scheinbar fanatisch geliebte Linoleum muss raus, Laminat ebenfalls und mit gescheiten Bodenbelägen ersetzen.   Im Keller habe ich mehrere Verließe entdeckt, hoffe da ist niemand drin vor Jahrzehnten vergessen worden 🤓 Diiiiiiiiiicke Wände, mindestens 60cm, alles seeeeehr ...äh... rustikal 🙄 Viel Arbeit bis es einigermaßen präsentabel wird, aber Prio 3. Aber immerhin: Zugang zur Garage, sprich neben Gerage gibt es auch Werkzeug- und Schraubraum. Hossa! Jau, so iset bei de wilde Sachse 😄    PS: Vergessen: Ne Sauna gibed auch - die hätte ich auch gut gebrauchen können bei der Saukälte und den Buddelarbeiten mit der Dose, aber war halt nicht betriebsbereit. Kommt auch auf den Plan 👍
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