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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (29,797 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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    10. Ducati Multistrada

      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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    11. Ducati Scrambler

      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

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    12. Ducati Sport Classic

      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

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    13. Ducati Streetfighter

      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

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    14. Ducati Supersport

      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

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    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

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    17. Ducati RS/Factory/Racing

      Spezielles Unterforum für RS/Factory und Racing Bikes und Teile. Fragen, Antworten, Bilder und Erklärungen haben hier ihren Platz.

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      Ducati und Motorrad Gebrauchtteile und Neuteile im ducati1.de Anzeigenmarkt

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      Du kannst hier Ducati Gebrauchtteile und Neuteile suchen und tauschen.

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      Gebrauchtteile zu guten Preisen für viele italienische Motorräder von used-italian-parts.

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    2. Specialized MTB Forum   (10,845 visits to this link)

      Specialized Mountainbikes und E-Bikes online diskutieren.

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    • Design von Tamburini, weiss fast niemand 
    • Also wenn schon Barillas ins Rennen geworfen werden, tät ich da eher zur dicken Dorsoduro schauen.  Die SXV550 hält so ungefähr von Frühstück bis Mittag.   
    • Der @bergbewohner01 ist bei der Bank für Deutschlands Goldreserven zuständig.  Das erklärt auch seinen Hang zu güldenen Rahmen. 😀
    • Hallo zusammen, weiß jemand ob es die Fassungen der standlichtbirnen als Rep gibt? Die Dinger sind steinhart, gingen  kaum raus. Problem: Kabel an der Fassung ist abgerissen.  Anlöten ist eher “semi”… und nochmal einbauen und in ein paar Jahren wieder ärgern wäre auch nicht so klug 😉 Danke 
    • Steht der Sohn evtl. für ne Zwischenadoption zur Verfügung? Bin schon fast so alt wie @idaka und es gibt wat zu erben 😄    Die Paso 906 war meine allererste Duc, ein unerkannter Diamant. Sportlich, schnell, superbequem, tolles Fahrwerk, alles fein. Wäre sie ein Auto, wäre sie ein GT wie z.B. ein 400er Ferrari. Sie hatte damals als erste Radialreifen, die brandneuen 58er von Michelin. Auf meine private Maschine hat damals DNL als Importeuer die weltweiten Reifenfreigaben für die jüngeren Alternativen für Pasos und SSen herausgefahren. Leider nur vorne (Honda Feuerklinge sei Dank), hinten war schon damals für 16 Zoll nichts zu finden, also Schwinge verlängern oder mit dem Billigteil der 907 tauschen.   Ich war jung und unerfahren und ließ mich beeinflussen von denen (also alle ausser mir 😄) die mir den Bock madig machten. Den Verkauf bereue ich bis heute und würde gerne wieder eine haben. In Kleinanzeigen sind ein paar drin, aber die Buben spinnen schon arg. Eine wird für 7K€ angeboten, der kann froh sein, wenn er 70€ kriegt. Die Dinger sind unverkäuflich, niemand will sie, der Wert liegt bei nem Kasten Bier, egal wie oft die was von Sammler-Schwachsinn faseln.   Allerdings hat mich das Paso-Abenteuer wat gelernt: Mach Dein Ding und hör net auf andere! Ein Rahmen muss aus optisch-sicherheitstechnischen Gründen gülden sein und wenn @Duc-Schmidti noch so motzt 😝 Der is jung, der lernt es noch 😎
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