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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    • Hallo zusammen,   da die Frage aufgekommen ist wo ich die Tabellen für die Zündzeitpunkte zwischen 0 -5 Grad Öffnungswinkel jeweils bei gezogener und nicht gezogener Kupplung gefunden habe, hier nochmal für alle:   Die Zündungszeitentabellen für gezogene Kupplung 0-5° Öffnungswinkel habe ich bei 0x48DBC 2 Byte lang und für nicht gezogene Kupplung bei 0x48D5C 2 Byte lang gefunden.   Ich habe da Werte zwischen 8 und 10 Grad eingestellt. Original stehen da zwischen 0 und 2 Grad. Mit den originalen Werten hat die Multi aber die Leerlaufdrehzahl nicht halten können.   Viele Grüße Marcel
    • Und wieder ein absolut wertvoller Beitrag. Wie blöd nur, dass man in Qatar auch schon bei Tag fuhr. Kann man ja nicht wissen. 
    • Das würden die Felgen auch nicht überstehen. Da würde ja keiner ins Ziel kommen, wenn die tagsüber fahren😉
    • Entgegen der weitläufigen Meinung, baut das Emirat Qatar seine erneuerbaren Energiequellen aus. 
    • Diese Veranstaltunge sind nichts weiter als Bespassung gelangweilter Ölscheichs. Zudem, Nachtrennen, unter fossilem Brennstoff generiertem Flutlicht, sind nicht gerade dazu geschaffen, Akzeptanz in der Breite für den Rennsport zu generieren, sprich aus der Randsportart zu katapultieren. Gleiches gilt übrigens für viele Sportarten, auch für die Massendroge Fußball.   Geld stinkt, entgegen der landläufigen Meinung gewaltig. Schieße es mal unter Ausschluss von Frischluftzufuhr in einen Feuerfesten Koffertresor.
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