Moto GP 2024

[Throttle_Jockey]

Langweilig. Vorhersehbar. Erwachsene Menschen im Kindergartenmodus. @Ben, mal durchfeudeln hier, was denkst du? Eigentlich peinlich, dass Leute damit deinen zur Verfügung gestellten Serverspeicher beschmutzen.

 

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Ich habe nur die Highlights gesehen vom Sprint, fand es aber schön, dass Bastianini seine Klasse hat aufblitzen lassen. Mal sehen, ob die Aprilias heute im langen Rennen mit den Ducatis mithalten können.

 

Ich fand im Quali Gardner sehr erfreulich; trotz permanentem Fahrzeugwechsel zwischen R1 und M1, hat er auf Nakagami nur eine halbe Sekunde verloren und in Anbetracht der derzeitig nicht vorhandenen Schlagkraft des Fahrzeuge, fand ich das gar nicht mal so übel für einen Aushilfsfahrer. Dennoch, mittlerweile verliere ich aber den Glauben an Honda und Yamaha, dass sie im Laufe der 1000ccm Epoche nochmal konkurrenzfähig werden....

[ducatist]

@Ductal Warum fühlst Du Dich angesprochen?

 

Ralf

[Ductal]

@ducatist Ja, fühle ich mich, immerhin habe ich das ja genauso geschrieben, oder?

@Throttle_Jockey 

Da Du nun ja schon meinen Ausdruck (langweilig) verdeckt zitierst, nur mal so zum Verständnis:

Habe ich da was verpasst? Entscheidest Du jetzt, was man spannend, langweilig, ungehörig, vorhersehbar zu finden hat? Oder gar rausgefeudelt werden soll? Kindergarten nennst Du das; ich nenn das anmaßend und Selbstüberschätzung!

Diejenigen, die Du Dir anmaßt zu maßregeln, zeigen sich mit offenem Visier, nennen Ross und Reiter. Davor ziehe ich meinen Hut! was man von Deinen Einlassungen nicht gerade behaupten kann. Von hinten durch die Brust ins Auge, gell

Immer schön unverbindlich bleiben.

 

Edited August 4, 2024 by Ductal

[Throttle_Jockey]

Bam, Bastianini liefert ab!

 

Ergebnis MotoGP Silverstone, GP-Rennen (4. August):
1. Enea Bastianini (I), Ducati, 20 Runden in 39:49,929 min
2. Jorge Martín (E), Ducati, +1,931 sec
3. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +5,866
4. Marc Márquez (E), Ducati +6,906
5. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +7,736
6. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +9,514
7. Alex Márquez (E), Ducati, +9,741
8. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +14,016
9. Pedro Acosta (E), KTM, +16,386
10. Franco Morbidelli (I), Ducati , +23,609
11. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +24,202
12. Jack Miller (AUS), KTM, +25,767
13. Maverick Viñales (E), Aprilia, +26,751
14. Johann Zarco (F), Honda, +26,953
15. Luca Marini (I), Honda, +31,507
16. Takaaki Nakagami (J), Honda, +37,278
17. Augusto Fernandez (E), KTM, +37,605
18. Remy Gardner (AUS), Yamaha, +59,139
- Raúl Fernández (E), Aprilia, 1. Runde nicht beendet
– Miguel Oliveira (P), Aprilia, 1. Runde nicht beendet
– Brad Binder (ZA), KTM, 1. Runde nicht beendet
– Joan Mir (E), Honda, Aufgabe nach 12 Runden

[Pippo]

vor 12 Minuten schrieb Throttle_Jockey:

 

Bam, Bastianini liefert ab!

 

Wo könnte er sein, ohne sein Verletzungspech?!

Und schon kann man wieder darüber diskutieren wieviel Sinn es macht MM ins Team zu holen, wenn man zwei so starke Fahrer im aktuellen Team hat.

[Ductal]

Absolut erstklassige Vorstellung von Bastianini. zumindest in UK der einzige, der einen Sieg von JM verhindern konnte.

Echt schade, dass er für länger unfit war.

Sauberes Rennen auch von MM, der tatsächlich gegen Bastianni zurückzog. Das ist neu. 2-3 Runden mehr und er hätte PB vermutlich auch noch bedrängt. Solide und fair, muss auch mal gesagt werden.

Mir tut mit mittlerweile echt leid, Zarco wiedermal bester Honda-Pilot.

[Palmaberti]

Moin Gemeinde

was ich sehe beim Zieleinlauf, ist:

I  E  I  E  I  E  E  I  E  I

 

nene, kein neuer Jodler, sondern 5x Spanien, 5x Italien die ersten Zehn.

 

Daran lässt sich auch die Wertschätzung für und Möglichkeiten, den Mopedsport auszuüben, ablesen und Nachwuchs zu fördern, siehe Pedro Acosta und einige andere.

 

Mir als seit langem in Spanien lebenden Motorradfahrer und Rennsportfan gefällt das, auch wenn mir manchmal auf meiner Hausrunde eine Bande Knieschleifer mit ihren Kreischsägen entgegenkommt,...jamei, die Jungs üben halt, wo es nur geht.

 

...und ich drück seit Beginn der Saison die Daumen für Jorge Martin, die Meisterschaft zu gewinnen, er hats drauf aber er ist nicht der einzige, es bleibt spannend, finde ich.

 

sonnige Grüße von der Insel

 

Berti

 

..weswegen ihr euch da oben quengelt, versteh ich in keinster Weise, evtl. macht ihr einen eigenen Hassdumich-trööt auf, und lasst den Motorsport damit in Frieden

[Pippo]

vor 39 Minuten schrieb Palmaberti:

Mir als seit langem in Spanien lebenden Motorradfahrer und Rennsportfan gefällt das, auch wenn mir manchmal auf meiner Hausrunde eine Bande Knieschleifer mit ihren Kreischsägen entgegenkommt,...jamei, die Jungs üben halt, wo es nur geht.

In Deutschland würden sie weggesperrt werden, Strecken gesperrt usw.

 

Die Spanier und Italiener haben einen ganz anderen Bezug zu dem Thema.

 

Nichtmal als Bradl Weltmeister wurde, hat es die Presse groß gejuckt.

[Powerslide]

Bastianini hat die Stürze der Ducatis erklärt: er meinte, dass die Ducati soviel Grip am Hinterrad hat, dass es dadurch zuviel Druck aufs Vorderrad gibt. Und unter gewissen Umständen reißt dann vorne die Haftung ab. 

Was MM it der 23 gegen die 24 aufführt, ist aller Ehren wert. Wer ernsthaft glaubt, dass dessen Zeit vorbei wäre, der hat keinen blassen Schimmer, wie weit er von der Realität entfernt ist. Der gibt alles, blöd nur, dass die GP24 einfach pros Runde ein paar Zehntel schneller ist. Die können mit der 24 engere Linien fahren, was Meter spart und damit Zeit. Man sah es gestern im Q2 deutlich als MM hinter PB den ersten Stint fuhr, MM mußte hier und da einen weiteren Boden fahren als PB. Und ruck zuck hat er 3/10 Rückstand. Das "Turning" der GP24 ist besser. Selbst mit neuen Reifen auf der GP23. 
Um da vorne mitzuhalten, muß MM halt ständig auf Messers Schneide unterwegs sein, es ist halt was anderes ob man permanent mit 95% oder 99% unterwegs ist. 

Es hat auch niemand damit gerechnet, dass die GP24 soviel besser als die 23er ist. Der Unterschied von der GP22 zur 23er war wesentlich kleiner. 


Thema Acosta, dem wurden auch schon die Flügel gestutzt. Die haben gedacht dass der einschlägt wie 2013 ein MM. Aber die haben lernen müssen, dass die Leistungsdichte wesentlich enger ist als damals. Vor allem hat die KTM angeblich seit Sommer 2023 kein nennenswertes Update mehr erhalten. 

Wie auch immer, es war ein spektakuläres Rennen, äußerst spannend ob Bastianini den Martin noch bekommt und MM den AEsp! Die Designs waren der absolute Knaller! 
Sehr geil fand ich das Honda-Freddie-Spencer-Tribute! 


Davon abgesehen war Moto3 auch super, ebenfalls die Moto2.

 

[Throttle_Jockey]

MM hat sein Ziel für dieses Jahr doch schon erreicht - der Spaß am Fahren ist wieder da und er hat den Werkvertrag für 2025. Alles, was jetzt noch kommt, ist Bonus und natürlich werden die Kollegen sich 2025 warm anziehen müssen, wenn er nicht mehr mit dem metaphorischen, stumpfen Brotmesser gegen das Skalpell antreten muss. Ich bin massiv gespannt, wie sich die Fahrer dann gegenseitig pushen werden.

 

Gibt es zu Moto2 und 3 ggf einen Hinweis, wo das zu sehen wäre oder hat servus auch da die Highlights zugänglich?

 

Die Designs waren süperb!

[Powerslide]

BMW macht ernst bzgl MotoGP!
BMW hat die kompletten Konstruktionsdaten von der MotoGP Suzuki gekauft. Das bedeutet, dass sie tatsächlich in die MotoGP einsteigen und auf einen Reihenvierer setzen werden. 
Allerdings ist die Basis jetzt schon 2 Jahre alt, BMW spart sich hier zwar richtig Zeit, aber bis die erste "BMW" dann läuft, könnte die Konstruktion veraltet sein! 



 

[Raschel]

https://de.motorsport.com/motogp/news/traue-es-bmw-zu-alex-hofmann-zum-moeglichen-motogp-einstieg-2027-24080804/3412925/

 

18Millionen für "alten" Suzuki Kram... 

[Powerslide]

Jack Miller kommt bei Pramac-Yamaha unter! Gut so! 

https://www.speedweek.com/motogp/news/225879/Ueberraschende-Wende-Yamaha-waehlt-Jack-Miller.html?utm=socialshare&fbclid=IwY2xjawElP5FleHRuA2FlbQIxMQABHRyfiYYN0ZIHnLMKvOqgZjay83Y3_VrUOWxOyH7AfUIOHUYrmPXGlhfqfA_aem_GXaqQgsGN1B7zb37e2ncQA

[duc dich]

Kann mir einer erklären was das alles für Schläuche an der Bremszange von MM Ducati sind.

Da ist doch angeblich  einer dem MM so nah.

[Remsflo]

Was man auch gut sieht: wenn der Hobel nicht im Einsatz ist, steht er auf Serienreifen. 
BTW: den Roland so zu triggern ist irgendwie billig. 
 

[Ductal]

Na ja...

[Moin]

Das in der Mitte ist wohl eine Sammler-Box, da gehen diverse Sensor-Leitungen rein (ich seh Raddrehzahl und Temperatur der Bremsscheibe, dazu einer unterm Kotflügel, einer hinter der Bremszange) und dann eine einzelne Leitung och zur ECU.

[duc dich]

Wo sehe ich Serienreifen?

Außerdem war die Frage was das für Schläuche u.Kabel sind,welchen Zweck sie haben und nicht wo sie verschwinden.

Das die mit Abs fahren wäre mir neu.

Also für Temperaturfühler u. Drehzahl Sensoren brauche ich keine so dicken Schläuche.

Und Raten kann ich auch selber.

[duc dich]

Das mit MM nehme ich zurück, fahren alle die gleiche Konstrucktion.

 Bin trotzdem gespannt was der Spezialist dazu sagt.

[Remsflo]

vor 43 Minuten schrieb duc dich:

Wo sehe ich Serienreifen?

 

Hier.

 

[duc dich]

vor 10 Minuten schrieb Remsflo:

 

Hier.

 

Die will ich Haben!!!!!!!Biiitttteeee

[Throttle_Jockey]

vor 2 Stunden schrieb duc dich:

Wo sehe ich Serienreifen?

Außerdem war die Frage was das für Schläuche u.Kabel sind,welchen Zweck sie haben und nicht wo sie verschwinden.

Das die mit Abs fahren wäre mir neu.

Also für Temperaturfühler u. Drehzahl Sensoren brauche ich keine so dicken Schläuche.

Und Raten kann ich auch selber.

Serienreifen bei MMs Nahaufnahme. Wenn die Geräte herumgerollt werden, siehst du ja meist das Reifenprofil, wie auch schemenhaft zu sehen auf dem Bild vom Pilot Power Weissdergeier.

 

Die Raddrehzahl wird wohl weniger für ABS benötigt, als mehr für die Traktionskontrollenlogik und Anti-Wheelie Kontrolle, wer weiss, ob damit das Drehmoment auch noch abgeglichen wird anhand unterschiedlicher Raddrehzahlen.

 

Die beiden Temperatursensoren auf der Bremsscheibe machen ja auch Sinn - Temperatur vor und nach dem Sattel. Wie wird eigentlich der Reifendruck gesendet? Ggf ist dort auch am Gabelfuß der Empfänger angebracht an dem Sammelstück?

 

Ob oder warum die Kabel so dick sind, gute Frage, ggf ist es nur ein Schutzschlauch o.ä.? An der Dovi Duc im Museum, waren die Kabel ähnlich dick, wenn ich mich recht entsinne, evtl liefert der Hersteller (McLaren?) die Sachen nur so...?

[DocDuc]

Morbidelli zu VR 46 ? 
Wird gemeldet . 

[duc34]

Was ist hier denn los?

[DocDuc]

vor 9 Stunden schrieb duc34:

Was ist hier denn los?

 Nix