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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (30,182 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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    10. Ducati Multistrada

      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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    11. Ducati Scrambler

      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

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    12. Ducati Sport Classic

      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

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    13. Ducati Streetfighter

      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

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      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

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    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

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    17. Ducati RS/Factory/Racing

      Spezielles Unterforum für RS/Factory und Racing Bikes und Teile. Fragen, Antworten, Bilder und Erklärungen haben hier ihren Platz.

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      Ducati und Motorrad Gebrauchtteile und Neuteile im ducati1.de Anzeigenmarkt

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    • Und wieder heißt es früh aufstehen, der Sprint am Samstag startet um 6 Uhr und das Hauptrennen am Sonntag um 4 Uhr! Aber vorsicht, wir haben am we Zeitumstellung.  Momentan ist auf Cowes schönes Frühsommerwetter mit 26°, das soll am Freitag auch noch gelten, aber für Samstag und Sonntag ist Dauerregen vorhergesagt!   
    • Tach, Ich revidiere momentan meinen 916. Ich habe einen Dichtungssatz von Athena gekauft. Jetzt ist mir aufgefallen das die verbauten zylinderfußbleche ca 0,9mm haben. Die neuen aus dem Satz haben ca.0.3mm. Ich vermute jedoch das die Zylinderkopfdichtungen stärker sind als die originalen. Hat jemand Erfahrungen damit? Benutze ich die Originalen Bleche oder verwende ich die neuen ? Wenn man die falschen nimmt in Verbindung mit der neuen Zylinderkopfdichtung, kann man sich doch ruckzuck die Versicherung versauen. Oder habe ich einen Denkfehler?
    • Man kann doch nicht für alles irgendwo hinfahren wenns auf der anderen Seite der Republik ist. Ich verkauf auch nur an F+F, oder Abholung, ich will ja auch nicht betrügen.  Ich markiere aber auch meine Teile . Beim kaufen hab ich bis jetzt (klopf, klopf, klopf) immer Glück gehabt. Aber ich weiss auch von vielen Berichten was da so alles abgeht.
    • Mit Käuferschutz geht bei mir garnichts. Habe mal astreine P34/34 verschickt. Der Käufer hat einen Mangel geltend gemacht. Ich habe die Teile zurückgenommen, und er bekam die Kohle zurück, nebst Porto von NL. Als ich das Paket öffnete, waren völlig durchgeranzte P34/34 drin, inkl. Schleifspuren am Gehäuse. Anzeige verlief im Sand, weil weder die Adresse stimmte, noch das Konto von der Kohle befreit und gelöscht war. Gleiches passierte mir mit einem Lungenautomaten. Intakt verschickt, den Schrott zurückbekommen. Wenn einer nur an Freunde verkaufen möchte, ich Interesse habe, frange ich nach, wo ich die Teile abholen kann. Dann trennt sich oft schon die Spreu vom Weizen. Ansonsten, bringe ich das Zeug mittlerweile lieber zum Verwerter.
    • Vielen Dank für deine Antwort 🙂   Aber hast du die Abstimmung geändert bzw. ändern lassen? Wurde die Einspritzanlage angepasst? Also mittels Power Commander, Rexxer, etc.?   Du wirst ja kaum mit K&N Sportluftfilter, anderen Töpfen ohne angepasste Einspritzanlage herum fahren oder? Und dann auch noch eine Leistungsmessung durchführen lassen.
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