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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    • noch_ein_chris
      GT1000 LiFePo 04

      By noch_ein_chris · Posted

      kommt halt auch auf die verbauten Zellen an. die obigen sollen 120A, bzw bei 2P dann 240A für 10sec können. Sollte eigentlich reichen. Vielleicht war da noch was anderes. Aber, viel hilft viel, und ist der Lebensdauer förderlich. Stimmt schon. Heißt aber nicht automatisch das irgendeine 7ah Batterie besser ist.  diese ccm angaben sind auch witzlos, wichtig wäre eigentlich der zu wuppende Einzelhubraum. ich wollte mal, als temporäre Nothilfe, mit A123 1P(120A) einen DR350 Motor starten. Kanns abhaken.
    • Powerslide
      MOTOGP 2026

      By Powerslide · Posted

      Den anderen Teams etwas Zeitenmäßig vormachen zu wollen, ist selten naiv. Die stehen alle selbst an der Piste und stoppen auch die Konkurrenz. ALLE! Das ist der gleiche Unsinn, wie er mal vor Jahren aufkam, dass bei den Wintertests manche Fahrer absichtlich langsamer fahren würden um die Konkurrenz in Sicherheit zu wiegen.  Ich weiß gar nicht wieso sich solche Geschichten in der heutigen, hochtechnologisierten Zeit so hartnäckig halten?  Eine analoge Stoppuhr reicht um mehrere Fahrer gleichzeitig zu stoppen.   
    • Pippo
      Unterschiede Verkleidung vor Facelift zu Facelift

      By Pippo · Posted

      Ich hab dir mal Bilder von der Facelift gerade nach einer Runde vorm waschen gemacht. Allerdings nicht eingefedert, war alleine etwas blöd. Also zum Vergleich für dich: Auf dem Montageständer, mit ca. 3/4 vollem Tank. Wenn du magst mach ich noch ein Bild von der Gabelbrücke, wie weit die Gabel durchgesteckt ist. Bei der Vorfacelift ist auch soviel Platz. Kann ich aber wenn du magst noch Bilder machen. Nur bin ich bei weitem davon entfernt, das etwas schleift.
    • Jim-R
      Ducati GT1000 mit überholungsbedürftigem Motor

      By Jim-R · Posted

      Hallo,   kannst du das Überholungsbedürftig etwas spezifizieren?   Gibt es eine Diagnose/Vermutung? Was macht der Motor oder was macht er nicht? Startet und fährt es normal nur eben mit Geräusche?   Gibt es Ölverbrauch oder wirklich Ölverlust. Wenn es Ölverlust ist, wo tritt dieses aus?   Grüße Kim
    • Tieflader
      GT1000 LiFePo 04

      By Tieflader · Posted

      Di I-Tecc 5000 hat bei meiner S4RS nicht lange gehalten. 5AH sind für ne 1000 der sehr grenzwertig und nicht zu empfehlen. Ja die I-Tecc hat die Duc gestartet aber auf dauer waren 2 Zellen dann hinüber. Habe mich sehr lange damit nun beschäftigt und rüste nun auf 7 AH um. Da gibt es Listen zu. eine 5 AH würde ich nur bis 750 ccm nutzen, da man sonst keine Reserven hat. Hab es 2 mal mit 5 AH probiert . Manche Hersteller haben auch Angaben bis wieviel ccm Sie die Leistung empfehlen. Kommt natürlich auch auf die Kraft / Verdichtung an, was ein Anlasser da bewegen muss.👋

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