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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (30,204 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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    10. Ducati Multistrada

      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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    11. Ducati Scrambler

      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

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      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

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      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

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    14. Ducati Supersport

      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

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    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

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      Spezielles Unterforum für RS/Factory und Racing Bikes und Teile. Fragen, Antworten, Bilder und Erklärungen haben hier ihren Platz.

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  3. Generelle Foren

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      Ducati und Motorrad Gebrauchtteile und Neuteile im ducati1.de Anzeigenmarkt

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    • HI,  Ja das Dreieck ist montiert, ich glaube aber so langsam aber auch das es eventuell mit der Massgenauigkeit der Zubehörverkleidung zusammenhängt. Obwohl ich sagen muss das keine Spannungen im montierten Zustand vorhanden sin d, eigentlich passt das alles gut zusammen bis auf das vorne der Fender schleift. Ich schau mir das über den Winter mal genauer an und gebe Rückmeldung.   Gruss Björn
    • Frag mal bei MPL in Lübeck nach, vielleicht haben die noch welche. Ansonsten Oberon Performance aus UK.  Beides sind hervorragende Produkte, allerdings gibts beide nur paarweise, nicht einzeln. Ich selbst hab noch ein oder zwei Originalsätze rumliegen. Gruß, Thomas
    • *Unter Strich ist es dann vielleicht doch so, dass eine Facelift Verkleidung aufgrund der geänderten Winglets nicht an eine vor Facelift Machine passt.* Das ist definitiv nicht so. Beide Verkleidungen passen auf alle 999 (Standard / S / R) es lassen sich nur die Seitenteile vor und nach Facelift nicht miteinander kombinieren, weil die Position der Verbindungsschrauben unten am Kiel geändert ist. Vor / nach Seitenteile mit vor / nach Mittelteil ist wiederum egal. Was Deine Verkleidung angeht : Ich kann das Verkleidungsdreieck nicht erkennen, ist das drin ? Das kann man nicht einfach weglassen, weil es da vorne für Stabilität und seitliche Symmetrie sorgt. Generell ist die Passgenauigkeit von Zurüstverkleidungen schlechter als die der Originalteile, gilt auch für die Fender. Ich kann mich gut erinnern, dass ich mal eine komplette 999 Carbonverkleidung von Fullsix gekauft hatte - alles stand unter Spannung, die Spaltmaße waren katastrophal, und ja, auch der Frontfender passte nicht. Freundlicherweise wurde der Schrott immerhin anstandslos vom Verkäufer zurückgenommen. Was mir sonst noch einfällt : Sind die Lenkanschläge bzw. Begrenzer an der unteren Gabelbrücke in Ordnung ? Viele Grüße, Thomas  
    • Die Varese's haben sie auch schick gemacht.
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