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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

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      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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    10. Ducati Multistrada

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    • Das weißt du woher?
    • Ducati Lenovo Team am Boden, im wahrsten Sinne des Wortes!      Bekommen dieses Jahr nichts auf die Reihe, außer Bagnaias Leistung gestern. Die 26er Ducati kommt irgendwie nicht mehr mit dem Michelin Vorderreifen zu Recht, warum auch immer. Ein krasser Absturz zum letzten Jahr! Bestes Ducati-Team bisher die VR46 Truppe!   Und die Vespa-Truppe baut ihren Vorsprung weiter aus, drei Vespas auf dem Podium gab es bisher noch nie in der MotoGP WM!    
    • @giradelli Könnte auch daran liegen, dass der Fred irgendwie TOD ist
    • Di Giantonio wechselt 2027 zu KTM, das soll den Weg für Bulega bei VR46 freimachen. 
    • Eine Schraube in MMs Schuler ist verbogen und eine andere drückt bei gewissen Bewegungen auf den Radialnerv (?), auf der MotoCross kein Problem, aber anscheinend mit der Sitzposition auf der Ducati. Und meistens sind es Rechtskurven, so auch in Jerez und hier. MM meinte auch, dass er bisher nix gesagt hätte, weil er vor der Kamera nicht jammern wollte.    Wie auch immer ist er zurück in Madrid und wird heute operiert. Die Entfernung der Schrauben ist nach seiner Aussage ein kleiner kurzer Eingriff. Quasi nicht der Rede wert.  Die Frage ist, bis er den rechten Fuß wieder belasten kann...    Summasumarum ist er nicht zu blöd zum fahren, nur spielte ihm in Vergangenheit mehrmals der/die Nerven in der rechten Schulter einen Streich. Es muß anscheinend nicht vorhersehbar bzw immer gleich gewesen sein.    Interessant wie sich durch MMs "Geständnis" die Expertisen von Lüthi und Dovi in Luft aufgelöst haben. Ich habe mich eh schon gewundert welche Aussagen über MMs Gesundheit die vom Stapel gelassen haben, im Sinne von woher wollen die das wissen. Aber man weiß ja nie mit wem sie alles im Paddock gesprochen haben. Im Nachhinein wird klar das die beiden nur spekuliert haben ohne konkretes Backgroundwissen.  Also können auch die mal irren.  Zum Rennen: Ich war zuerst verwundert über MMs Fabelrunde im Q1, da hat ihn die Schulter anscheinend nicht behindert bzw beeinträchtigt. Das war die perfekte Runde, da werden die anderen blöd geschaut haben. Normalerweise ist man mit 3/10 Rückstand zum Leader auf P10, mit einer Sekunde auf P20. Und dann kommt einer, der auf den zweiten 4/10 herausfährt. Pecco konnte dazu nur ungläubig grinsen. MM meinte nach Q2, dass es ihm nicht gelang diese Zeit zu wiederholen.  Davon abgesehen war JMs Start Bombe, er hatte auch das Glück, dass Bezz relativ langsam war und sich der Verkehr vor JM sozusagen freiwillig in Luft auflöste.  Ein Superrennen von FQ, hat mich sehr gefreut. Bin gespannt was er heute auf die GP Distanz zusmamenbringt.  Vom VR46 Team gab es gestern eine Luftnummer, das war jetzt eher nix.  Honda kommt auf auf solchen Stop and Go Pisten so wie es aussieht besser zurecht, insgesamt ist eher eine aufsteigende Tendenz auszumachen, wenn man Zarcos 7. Platz und Mirs 6. Platz sieht.   
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