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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    1. Ducati Panigale V4

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      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (29,095 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

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    • PabloEspressoBar
      Suche ST2 Seitenkoffer mit Halter

      By PabloEspressoBar · Posted

      Die suche ich....   Passen die eigentlich auch von der ST3 und ST4?    
    • Powerslide
      MotoGP - Saison 2025

      By Powerslide · Posted

      Was willst du uns eigentlich erzählen? Was FB sagt ist mir zb völlig egal, er kommt nicht mit und das ist nicht die Schuld Ducatis. Ich habe dir versucht zu erklären wie ein Werksteam denkt und arbeitet. Das hast DU anscheinend nicht verstanden.  Natürlich hat man schon immer dem Fahrer Zugeständnisse gemacht, alles andere wäre ja kontraproduktiv. Aber die halten an einer Richtung fest, in die man die Entwicklung weitertreibt. Und MM ist nunmal der Fahrer der die Richtung vorgibt und Ducati ist damit mehr als zufrieden. MM ist letztes Jahr in FBs Kopf geschlichen, damit hat dieser ein Problem. Dafür fehlt dem einfach die Größe und Format. 
    • PabloEspressoBar
      Kauf erledigt....Fragen zur Reaktivierung der SS

      By PabloEspressoBar · Posted

      Welchen Innendurchmesser hat die Spritleitung vom Tank zum Gaser? 6 oder 7mm?    
    • Duc350GTV
      MotoGP - Saison 2025

      By Duc350GTV · Posted

      …na das war ja ein schönes Durcheinander! Lief eher nach dem Motto „Erstens kommt es anders - und zweitens als man denkt!“ MM93 war clever, geduldig und hat seine Punkte „nach Hause getragen“! Alles richtig gemacht.  
    • Pippo
      MotoGP - Saison 2025

      By Pippo · Posted

      Am Ende will ein Team, egal ob Werk oder Privat doch Rennen gewinnen, das ist erstmal Fakt. Und wenn man Pecco ne 24er gibt und er damit vorne mitfährt haben sie alles richtig gemacht, wenn nicht liegt es wohl doch an ihm und seinen Nerven. Bei Honda hat man sich ja auch über Jahre in seinen eigenen Entwicklungen verrannt. Bradl hat oft genug gesagt, das sie sich nicht von ihrem Weg abbringen lassen, egal was die Fahrer sagen. Was daraus wurde konnte jeder sehen.   Nur MM mit seinem Ausnahmetalent konnte damit überhaupt irgendwie Rennen bestreiten, oder es lag daran, das man alles zu sehr auf ihn und seinen Fahrstil hin entwickelt hat und es für alle anderen unfahrbar war. Jedenfalls sind sie ziemlich auf der Stelle getreten, trotz ihrer Entwicklungen. Ist wie überall im Leben: Der Ingenieur entwickelt und berechnet und der in der Praxis damit arbeiteit, ob Fahrer oder Schlosser muss dann rausfinden ob es gut oder schlecht ist. Nicht alles was in der Theorie funktioniert, funktioniert auch in der Praxis. Und vor allem nicht für jeden gleich.

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