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Rock`n Roll

Art-Motor 2020

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Am ‎01‎.‎02‎.‎2020 um 14:35 schrieb Leiku:

Gesehen in Jerez, bin gespannt was Bantli damit für Zeiten raushaut.

Laut seinen Angaben 160 kg und 178 PS (ehem. Weksmotor).

Sieht sehr harmlos aus😉😬😊

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Neues Spielgerät / Teilnehmer für die Prothunder Open ?

Wobei die Angaben ja doch sehr gewaltig klingen. Das Gewicht kann ja nur trocken sein.

 

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vor 4 Stunden schrieb fsracingteam:

....

Wobei die Angaben ja doch sehr gewaltig klingen. Das Gewicht kann ja nur trocken sein.

 

soviel Flüssigkeiten kann man da doch gar nicht rauslassen....;)

und da ist scheinbar noch nicht mal eine Carbon-Verkleidung/Sitz dran!

 

Das wären ca. 25 kg weniger als unsere!

 

 

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vor 21 Minuten schrieb foobar423:

 

Klasse, danke.

Hatte nicht gedacht, das die schon zu bestellen sind.

Nur fraglich in welcher Serie man damit starten möchte, also außerhalb der Pro Thunder. :denk1:

Dafür ist die ja vermutlich nicht gebaut worden. :D

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vor 4 Minuten schrieb Danyael:

Erzähl mal mehr!

Wer möchte meine Panigale...?

 

Hab mich etwas in die GP2 R verguckt, würde meine abgeben.


Pani 959 Corse Edition,  km, Jg. 2018, OZ Schmiederäder, kompl. Carbonheck, grundsätzlich rennfertig, alle Originalteile inkl. Corse-Verkleidung wie neu. Leichtere 520er Kette, Übersetzungskit und weiteres.

Ideal für die Pro Thunder aufgebaut.

Bei Interesse per PN.

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vor 2 Stunden schrieb fsracingteam:

ernsthaft, willst du dir jetzt so ne GP2 besorgen?

für die ProThunder? Goil!! :geschockt::toocool:

 

Wenn ich meine setzen kann, wäre dies das Ziel

  • Like 1

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vor 5 Minuten schrieb Rock`n Roll:

Yves, berichte bitte mal deine Fahr-Eindrücke von der Krämer.

und (Rundenzeiten)-Vergleich zur Pani

Das würde mich auch interessieren!!

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vor 1 Stunde schrieb Rock`n Roll:

Yves, berichte bitte mal deine Fahr-Eindrücke von der Krämer.

und (Rundenzeiten)-Vergleich zur Pani


Hallo Hans

 

Bin halt nur einen Turn gefahren, zum testen. War dabei noch rund 2 Sek langsamer als mit der 959.
Was mir sofort aufgefallen ist, hier handelt es sich ganz klar um ein reines Rennmotorrad, was ich vorher noch nie gefahren bin. Nichts  hat gewackelt, nichts ist gerutscht.

Die Sitzposition ist genial, perfekt hinter der Scheibe platziert, voll einstellbare Stummel.

Der Motor funktioniert voll easy, sehr linear in der Leistungsentfaltung, überhaupt nicht überfordernd. Ist ja auch kein Monster mit seinen knapp 130 PS.

Nach einem vollen Turn bin ich abgestiegen, wie wenn ich eine lockere Hausrunde gemacht hätte.

Was ich müsste, ist den Fahrstil anpassen, später bremsen, direkter und auch mehr Schräglage fahren und früher ans Gas😎

Es hat enorm Spass gemacht, damit zu fahren.

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