Leiku
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Hi Tommy Alles klar, denke das haben meine Kollegen nicht gemacht. Bzw. alle, welche über Art Motor gebucht haben. Gruss Yves
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Cool, gibt es irgendwo Livetiming, habe nichts gefunden.
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Ducati Monster Kompressor
Leiku replied to UXO's topic in Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen
Ich will das auch... -
Cool, das ist aber eher was für meinen Sohnemann, der keine 60 kg wiegt😂
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Rennen gibt es immer noch keine? Einfach so im Kreis herumfahren macht irgendwie keinen Spass...
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Heck ist auch weg, oben aufgeführtes ist noch zu haben. Gruss Yves
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Hey Seb Hätte gerne ein Bierchen mit dir versenkt, kam aber leider nicht über die Grenze😂 Hat es nicht im Handgelenk gezuckt, ich könnte nicht nur als Zuschauer vor Ort zu sein. Gruss Yves
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Schon krass, wie gut die Teile mittlerweile ab Serie sind😬
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War doch nur Training, sehe nirgends Resultate.
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Sie ist noch zu haben, auf Originalzustand umgebaut. Steht aktuell beim Händler, da ist natürlich in letzter Zeit auch nicht viel gegangen. Im Moment brauche ich ja auch nix...
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Salut Seb Die schnellste Rechts bin ich in Dijon gefahren, vor Start/Ziel, die ist ziemlich flott. Auch die Beschleunigungskurven in Jerez sind zügig. Grundsätzlich hätte ich sicher das Fahrwerk auch optimieren müssen, die Gabel war jeweils ziemlich am Anschlag. Viel Spass👌👍💪
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Top, für mich eine der schönsten und optimiertesten 959👍 Bin gespannt, wie sich die Schwinge auswirkt. Die 959 ist ja grundsätzlich sehr wendig und wird jetzt sicher stabiler. Das starke Pendeln im Video hatte ich jedoch mit meiner 959 nie, Fahrwerksseitig hatte ich ja ausser Grundeinstellung nichts verändert. Jetzt wird sie fast wieder wie die alten 916 bis 998 zu fahren sein😎😂
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Das selbsttragende Carbonheck von Fullsix habe ich noch, 550 Euronen plus Versand DE. Passt an die 899 bis 1299 Pani.
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Sehr schönes Bike, hoffe es findet den richtigen Käufer😎👍😃
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Uii, leckerli👌
