duc dich

Ein Drama um diesen Bürokratiequatsch wird hier im Forum gemacht. Es geht ganz einfach . Reifenbindung beim TÜV austragen lassen 80€ Bei der Zulassungsstelle Schein ändern lassen ca 20€ Und fertig.Man kann bis auf die Größen fahren was man will. Oder Unbürokratisch in der vorhandenen Fahrzeug Betriebserlaubnis nachsehen was für Reifen gefahren werden dürfen. Bei meiner 998R sind das 112 Seiten.Als mich der Tüfbeamte fragte ob der Reifen zugelassen ist,sagte ich sehe selbst nach ,nach 3Minuten meinte dieser die spinnen doch alle und das wird schon so passen.auch Fertig.

Ach ja Sämtliche Sicherungen vorne und hinten überprüft sowie Erreichbare Kabelstecker

Ich habe folgendes Problem. Die Batterie (neu) wird von der Lichtmaschiene nicht geladen. Laderegler Eingang bei Standgas ACV200 von rechts nach links: 40.5 V 40.5V 20.2V Laderegler Ausgang Rechts Rot 14,4 V standgas bis 15.6 V bei 7000umdreh. Links Schwarz -0,1 V Es wird kein Fehler im Daschbord angezeigt.

Frag mal den Meister TT WEKA

Keine Angst sind nicht nur Q Fahrer da,sondern auch eine ganze Menge, dem Einen oder Anderen, bekante Ducati Fahrer da.

Lade alle Motorradbegeisterte Zu unserem 50 Jährigen Motorradtreffen in 92283 Lauterhofen(Bayern,Oberpfalz),auf unserem Vereinsgelände ein. Einladung 2025.docx

Das werde ich mir auf jeden Fall mal vormerken da ich sowieso öfter in Breganze bin. Ich sage nur. Fast bei Breganze(vino rosso)

Was soll das Teil den kosten

Ich fahre mit meinen Termis sogar immer zum TÜV, ohne Probleme

Sagt mal wie seid ihr den hier Drauf? Ihr wisst schon um was es bei diesem Threed geht?

Ja man wird älter .Ich habe mir auch eine Köwe zugelegt,einfach geil mit so einem Moped durch die Gegend zu ballern. Ich habe meinen Durban Zweiventieler auch noch.

Grüsse an Jett.Claus wie geht's?

Hallo!! Schon alles vergessen? Ja manchmal spielt einem das Gedächtnis einen Streich.

Da gibt es im Hause Ducati Werksteam 2025 garantiert ein Chaos ,da verwette ich meinen Schwager für.

Respekt mit Öl allen Flüssigkeiten

Deutsche und ihre Vollkaskomentalität Da kann man nur den Kopf schütteln.Wem das Risiko nicht bewußt,soll halt zuhause bleiben.

Nein nur wenn ich es provoziere. Aber flott unterwegs sein kann man mit dem Teil auf jeden Fall und zwar völlig entspannt.Auf Passtraßen kommt man mit einem Racer, Pani,Japs, muss. Auf jeden Fall nur mit viel Einsatz mit.

Warum nicht ?die Multi fährt sich doch toll und einfach das sieht bei mir auch so aus.

Na rate mal wofür das R steht. Für Rosabrille schon mal nicht. Wenn du eine Ducati fahren willst Turen,Pässe u.gemütliches crusen würde ich auf eine Multistrada steigen.Wenn du alleine fährst u auch noch Spaß haben willst auf eine Hypermotard 1100 oder Monster.

Die will ich Haben!!!!!!!Biiitttteeee

Das mit MM nehme ich zurück, fahren alle die gleiche Konstrucktion. Bin trotzdem gespannt was der Spezialist dazu sagt.

Wo sehe ich Serienreifen? Außerdem war die Frage was das für Schläuche u.Kabel sind,welchen Zweck sie haben und nicht wo sie verschwinden. Das die mit Abs fahren wäre mir neu. Also für Temperaturfühler u. Drehzahl Sensoren brauche ich keine so dicken Schläuche. Und Raten kann ich auch selber.

Kann mir einer erklären was das alles für Schläuche an der Bremszange von MM Ducati sind. Da ist doch angeblich einer dem MM so nah.

Jetzt fügt es sich zusammen warum Ducati die 460 desmo mx baut,extra für unseren offroadfan MM.da kann er sich abseits der Strasse so richtig austoben ohne immer alles kaputt zu machen.da hätte Honda aber auch drauf kommen können.