Jump to content

Forums

  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

      8.4k
      posts

    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

      22.9k
      posts

    3. Pro Racing

      9.7k
      posts

    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

      11.9k
      posts

    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

      1.5k
      posts

  2. Ducati Motorräder

    1. Ducati Panigale V4

      586
      posts

    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

      17.4k
      posts

    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

      11.1k
      posts

    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

      3.9k
      posts

    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

      6.6k
      posts

    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

      529
      posts

    7. Ducati Diavel   (30,098 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

      26.3k
      posts

    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

      4.5k
      posts

    10. Ducati Multistrada

      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

      1.9k
      posts

    11. Ducati Scrambler

      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

      1.1k
      posts

    12. Ducati Sport Classic

      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

      1.5k
      posts

    13. Ducati Streetfighter

      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

      2.4k
      posts

    14. Ducati Supersport

      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

      3.7k
      posts

    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

      1.7k
      posts

    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

      12.2k
      posts

    17. Ducati RS/Factory/Racing

      Spezielles Unterforum für RS/Factory und Racing Bikes und Teile. Fragen, Antworten, Bilder und Erklärungen haben hier ihren Platz.

      580
      posts

  3. Generelle Foren

    1. Medien

      Motorrad Bilder, Fotos und Videos

      5.9k
      posts

    2. Neuvorstellungen & Off Topic

      Hier sagen neue User Hallo! Dazu Stammtischtermine, Witze, Videos, Fotos etc. oder einfach nur blöd rumreden!

      14.9k
      posts

    3. Interne Angelegenheiten

      Diskussionen und Ankündigungen das Forum und den Ablauf betreffend.

      1.2k
      posts

  4. Ducati Anzeigenmarkt

    1. Biete

      Ducati und Motorrad Gebrauchtteile und Neuteile im ducati1.de Anzeigenmarkt

      15.7k
      posts

    2. Suche und Tausche

      Du kannst hier Ducati Gebrauchtteile und Neuteile suchen und tauschen.

      9.9k
      posts

  5. Sponsorforen

    1. used-italian-parts

      Gebrauchtteile zu guten Preisen für viele italienische Motorräder von used-italian-parts.

      605
      posts

    2. Specialized MTB Forum   (11,191 visits to this link)

      Specialized Mountainbikes und E-Bikes online diskutieren.

    3. Rocky Mountain Bikes Forum   (1,641 visits to this link)

      Diskussionen über Fahrräder von Rocky Mountain aus Kanada.

  • Upcoming Events

  • Topics

  • Beiträge

    • Ducracers4r
      Zahnriemenfrage (Dayco)

      By Ducracers4r · Posted

      Es ist die Gewebenaht! Der Herstellungsprozeß ist bei allen Zahnriemenherstellern nahezu gleich: das Gewebe wird auf Rollen als Meterware angeliefert und wird dann je nach Zahnriemenlänge abgelängt. Für die weitere Produktion ist es erforderlich daraus einen Schlauch zu fertigen, der später über das Werkzeug gezogen wird. Die Enden des Gewebes kann man entweder verschweißen oder mittels Nähmaschine zusammennähen (so wie in den Bildern gezeigt). Die Position der Naht auf dem Zahnriemen ist aber wichtig! Alle OEM Zahnriemen (PKW wie Motorrad) müssen die Naht auf dem Zahnkopf (siehe Bild im Anhang) aufweisen, weil an diese Stelle die Naht nicht belastet wird. Liegt die Naht zwischen den Zähnen, so wird sie auf Dauer infolge der Reibung durch den Kontakt mit der Zahnscheibe zerrieben. Auslöser sind hier die Drehschwingungen der Nockenwellen und die erreichen bei Desmo-Motoren wesentlich höhere Werte verglichen mit Ventilfeder-Motoren. Das Gewebe auf den Zahnriemen dient nicht nur als Minderung des Reibverscheiß, sondern auch zur Stabilisierung der Riemenzähne. Ist das Gewebe im Zahnfußbereich schadhaft, so sinkt die Zahnabscherfestigkeit gleich um 50%! Eine "offene" Naht ist also im jeden Fall zu vermeiden, denn danach läuft die Uhr bis die ersten Zähne fehlen. Da es im Ersatzteilmarkt um jeden Cent geht, wird auf eine genaue Positionierung der Naht verzichtet (also Zufallsprinzip), genauso wie die restlichen Toleranzen aufgeweitet werden, um die Ausschußrate zu verringern. Das manche Riemen im Aftermarkt auch 2 Nähte aufweisen können, ist keine Seltenheit -> Resteverwertung. Werden die Riemen alle 10.000km gewechselt, dann ist die Position der Naht uninteressant. Ansonsten, wenn es keine OE Riemen sind,  sollte man die Riemen im Auge behalten.
    • Ductal
      Ducati Supersport Bilder

      By Ductal · Posted

      Das war OLLI und hatte seinen Namen von einem genialen Schrauber: Olli von der Italo-Schmiede in Mollberg. Und Olli war auch Olli, im besten Sinne!!! Und die Duc's verteidigen war seine Passion.
    • Zwangsgesteuerter
      Motordreht kurz und hört sofort wieder auf

      By Zwangsgesteuerter · Posted

      sehr spannend echt extrem spannend   viel Spaß weiterhin!
    • Duc350GTV
      Comics und Bilder zum Schmunzeln

      By Duc350GTV · Posted

    • Moin
      Projekt Lazara: Wiederbelebung einer 916

      By Moin · Posted

      7,5 bar, wie bei LKWs üblich. Aber mein Reifenwärmer geht nicht über die ganze Flanke!

  • Recently Browsing

    • No registered users viewing this page.

  • Popular Contributors

  • Member Statistics

    • Total Members
      9,350
    • Most Online
      4,626
    AnthonyAbisy
    Newest Member
    AnthonyAbisy
    Joined

  • Recent Achievements

    • Conversation Starter
      Werner Pulsfort
      Werner Pulsfort earned a badge
      Conversation Starter
    • Collaborator
      Karsten64
      Karsten64 earned a badge
      Collaborator
    • One Month Later
      Heiner O.
      Heiner O. earned a badge
      One Month Later
    • Reacting Well
      Karsten64
      Karsten64 earned a badge
      Reacting Well
    • First Post
      Raduc
      Raduc earned a badge
      First Post
×
×
  • Create New...

Important Information

Indem Sie unsere Webseite nutzen, bestätigen Sie die Annahme unserer Terms of Use und Privacy Policy. In der Privacy Policy wird erklärt, wie wir personalisierte Daten und Cookies für personalisierte Werbeanzeigen nutzen. We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.. Lesen Sie auch Google’s Privacy & Terms.