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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (29,712 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

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      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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    • Ich versuche mal die Wogen zu glätten:   Erstmal ist der DK-Effekt wohl inzwischen relativiert, wie man im Link von "Wikipedia" am Ende lesen kann:   "Neuere Forschung legt nahe, dass der von Dunning und Kruger beobachtete Effekt vermutlich weniger stark ausgeprägt ist, als bisher angenommen wurde. So kritisieren u. a. Gignac et al., dass statistische Artefakte, wie die Regression zur Mitte und der Better-than-Average-Effekt, nicht hinreichend bei der Auswertung berücksichtigt wurden.[22][23] Um nachzuweisen, dass der Dunning-Kruger-Effekt ein Artefakt des Forschungsdesigns und nicht des menschlichen Denkens ist, zeigten Gaze et al., dass er mit zufällig generierten Daten erzeugt werden kann. In einer weiteren Studie fanden sie heraus, dass fast 80 % der geringst kompetenten Teilnehmer ihre tatsächlichen Fähigkeiten recht gut einschätzen konnten. Gaze zufolge ist der einzige Effekt, den Dunning und Kruger in ihrem Experiment zeigten, der, dass die meisten Menschen sich für besser halten als der Durchschnitt.[24]"   Dann mal zum Thema: Im Grunde geht es hier doch wieder mal um eine Bagatelle: Roland sieht in der WSBK-Saison eine Dominanz von TR. Andere sehen das nicht so. Jetzt ist es doch ein Frage der Sichtweise bzw. Definition von "Dominanz", wer hier "Recht" hat. Aus meiner Sicht nämlich Keiner. Man kann die Dominanz eben an verschiedenen Dingen festmachen: An der Zahl der gewonnenen Hauptrennen, an der Zahl der gewonnenen Rennen inklusiver Sprintrennen, an Führungskilometern, an Abständen, an schnellsten Rennrunden, oder was Euch sonst noch so einfällt. Jeder hat da seine Definition, und das ist auch okay so. Darüber kann man diskutieren, auch ohne den Anderen persönlich anzugreifen, oder auf einen (vielleicht nur subjektiv empfundenen) Angriff zu reagieren. Was ist so schwer daran, nicht über jedes Stöckchen zu springen, was der Andere hinhält? Warum nicht einfach einen Post ins Leere laufen lassen und eine (eventuell empfundene) Provokation einfach ignorieren?   Ich empfehle also, um im Thread WSBK 2026 nicht schon wieder den selben Mist wie im 2025 zu veranstalten, noch bevor überhaupt eine Runde gedreht wurde, sich selbst mal ein wenig runterzufahren.   Jeder kann doch seine Meinung hier äußern und auch vertreten, ohne die Meinung des Anderen zu diskreditieren oder gar zu beleidigen.   Ich habe im Übrigen auch eine Meinung zum Thema: Für mich dreht es sich bei einer WM und WM-Punkte. Deshalb ist eine WM, die erst im letzten Rennen entschieden wird, mMn nicht von Jemandem dominiert worden. Im speziellen Fall erinnere ich mich an technischen Defekte, für die der Fahrer nichts kann, und ohne die die WM eventuell anders ausgegangen wäre. Trotzdem kann ich erkennen, dass TR in einzelnen Rennen schon überlegen war.   Aber am Ende war es für mich kein TR-Cup.   Ralf
    • Verkauft wird ein Heckteil mit Rücklicht und Schutzblech für Ducati Monster 620. Sehr guter Zustand, keine Beschädigungen, siehe Fotos. Abholung oder Versand möglich. Preis 69€ VB ohne Versandkosten. Die Ware wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.
    • Nur für dich als Info: Der Beitrag mit dem Dunning-Kruger-Effekt stammt nicht von mir. Der Schuh scheint aber anscheinend zu passen. Gelernt hast du daraus wohl trotzdem nichts. Hat dir die KI da nicht helfen können? Und sprichst du da von dir, oder wen meinst du damit? Spontan fällt mir hier niemand ein, auf den so ein Verhalten zutrifft, außer dir. So überheblich und großkotzig, wie du hier auftrittst und das ganze hier als deine Bühne siehst. Null Akzeptanz für andere Meinungen, alle anderen sind anscheinend dumm. Jede Diskussion basiert am Ende darauf, das DU ja vor hundert Jahren mal bei Honda die Box fegen durftest und deswegen der einzige bist, der sich zum Thema qualifiziert äußern kann.    
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